Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Schaal 1/72

De Airfix, Matchbox en de (schaarse) Frog/Novo-modellen hebben vrij veel tekortkomingen en zijn niet aan te raden om een mooi en accuraat B-25 model te bouwen.

Voor de bouw van een 1-72 model van de B-25C/D versie volstaan de modellen van Italeri.

Voor de B-25J versie is medio 2004 een prachtige kit van Hasegawa verschenen. Deze zelfde kit is ook door Revell uitgegeven voorzien van decals voor een ML-KNIL-machine!

Er zijn slechts een klein aantal aanpassingen nodig.

C- en D-versie (Italeri-model)

Voor alle door de ML-KNIL gebruikte C- en D-typen dient het raam vlak achter de cockpit (onderdeel 12) verkleind te worden en afgeronde hoeken te hebben. Verder maakt het raam, afgaande op fotomateriaal, een enigszins bolle indruk. De ramen, onderdelen 21 waren, voor zover ik uit fotomateriaal heb kunnen opmaken, alleen aanwezig op de (eerste) C-modellen.

Ook de lange uitlaten zijn alleen van toepassing op slechts enkele Nederlandse C-modellen, zie B-25C

De ovale ramen (de onderdelen in het raam naast onderdelen 12) zat eveneens alleen op de (eerste) C-versie's

De radome, onderdeel nummer 20, net achter de cockpit, was niet aangebracht op de eerste C-versie's, wel op de latere machines.

De meest ingrijpende aanpassing aan het C/D-model is dat er een knik in de romprug moet worden aangebracht.

Hiertoe moet een V-vormig stuk uitgezaagd worden vanaf het stabilo ter dikte van twee millimeter aflopend tot nul millimeter ter hoogte van de rugkoepel. Verder moet er door deze ingreep nog een aanpassing aan de staartradome worden uitgevoerd. De schuine kant op de romp moet iets minder schuin gemaakt worden; de radome eveneens.

Zie hiervoor de onderstaande schets.

Correctie romp B-25C model Italeri

Later werden de toestellen voorzien van een extra vaste .50 inch mitrailleur in de neus, zodat er twee vaste en één beweegbare mitrailleur in de neus zaten. Daar er slechts één vaste mitrailleur in de neus zit, zul je je doos met reservedelen moeten aanspreken of een accessoireset met .50 inch mitrailleurs moeten aanschaffen.

North American B-25D-gemodificeerd:

De B-25D-20 en verder waren uitgerust met zijbewapening in de romp net achter de vleugel, vergelijkbaar met de latere B-25J.Ik heb hiervoor een B-25J van Airfix geplunderd en de zijraampjes vervangen. Uiteraard kan ook een B-25J van Italeri worden gebruikt. Let er hierbij op dat deze recht tegen over elkaar liggen en niet versprongen zoals bij de B-25J.

Verder waren deze toestellen voorzien van een staartopstelling met één .50 mitrailleur. Deze koepel was anders van vorm, boller, dan die van de H- en J-versie's. Zie de schets ter vergelijking. De Italeri PBJ-1D heeft ook een staartkoepel, ik hoopte dat deze bruikbaar zou zijn, want dat zou me een hoop gepruts schelen. Maar helaas was dit niet het geval, want deze is helaas net anders van vorm en open aan de achterzijde.

Staart van een North American B-25D gemodificeerd

Wel bruikbaar uit deze kit zijn de beide gunpacks (onderdeel nummer 21 en 22).  Zie deze foto voor een goede indruk van zo'n blister. Let wel dat deze anders waren dan de blisters op de eerste "te velde" aangepaste toestellen!

North-American B-25J-versie

De J-versie van het KNIL had in de glazen neus doorgaans twee vaste en één beweegbare mitrailleur. In de Italeri-kit is slecht één vaste mitrailleur aanwezig. Het dus zaak om of de bekende 'scrap'-doos door te spitten of om een accessoireset met .50 mitrailleurs aan te schaffen.

Voor alle modellen geldt dat er behoorlijk wat verzwaring in de neus moet worden aangebracht om te voorkomen dat het model op z'n staart gaat staan. Een, in mijn ogen niet zo mooi alternatief is om de meegeleverde staartsteun te gebruiken.

(Een oude foto van) Een B-25C Mitchell van het ML-KNIL, eveneens gebouwd rond 1983/1984; één van mijn eerste serieus gebouwde modellen.
Tevens heb ik een eerste poging gedaan om verwering toe te passen op een model.

Dit model is inmiddels gedeeltelijk gesloopt om hem bij te werken. De reden, dat ik hem indertijd op een staander heb geplaatst was dat tijdens de bouw het hoofdlandingsgestel is afgebroken.
Decals afkomstig uit de restanten doos; vlaggen zelf geschilderd; Gebruikt model Revell-Itaeleri in schaal 1/72.

Nogmaals de B-25C Mitchell van het ML-KNIL, oorspronkelijk gebouwd rond 1983/1984.
Ik heb besloten mijn eerste Mitchell model te renoveren en hier is een eerste resultaat.
Uit de restantendoos een landingsgestel en propellers gehaald en deze aangepast.
De decals zijn afkomstig van TallyHo.
De gele N5-registratie lijkt mij niet waarschijnlijk. Deze waren normaal gesproken wit, maar ik heb ze toch maar gebruikt.

Een B-25C Mitchell van het ML-KNIL, gebouwd in 2013;
Dit model in schaal 1/72 is afkomstig van Italeri; Decals zijn van TallyHO

Een B-25C Mitchell Strafer van het ML-KNIL, gebouwd in 2014;
Dit model in schaal 1/72 is afkomstig van Italeri. Decals zijn afkomstig van DutchDecal set 72079.
De beide gunpacks zijn scratch-built; de guns zelf zijn afkomstig uit set 72-025 "Gun Barrels" van QuickBoost

Een B-25J Mitchell van het ML-KNIL, gebouwd in 2012;
Dit model in schaal 1/72 is afkomstig van Italeri. De antenne op de neus komt uit een oude Airfix kit van de B-25J.
Het model stond al in mijn kast te pronken, toen ik ontdekte dat er een vaste neusmitrailleur (in de kit) ontbrak (De Mitchell in het Atlantische gebied hadden een extra vaste neusmitrailleur).

Een model van een North American B-25J Mitchell, gebouwd door Adri Kleijn.