Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite
Dutch Modelling and Aviation
Farman HF-20 en HF-22
Pagina 1 van 6
Historie
De Farman fabriek ontstond rond 1908. De broers Henry en Maurice Farman namen deel aan allerlei luchtvaart evenement in in augustus 1909 met drie door henry Farman ontworpen vliegtuigen.
In 1914 waren er al zo'n zeshonderd man in dienst.
De broers konden het echter niet echt goed met elkaar vinden en hadden hun eigen, strikt van elkaar gescheiden ontwerpbureaus.
De vliegtuigen die door Henry Farman voor de eerste wereldoorlog werden ontworpen leken op het eerste gezicht sterk op elkaar.
Het waren allemaal anderhalfdekkers met een duwschroef en rotatiemotor, een soort schuitje en twee open verspannen staartbomen.
Veelal verschilden de typen onderling slechts in spanwijdte, vleugeloppervlakte, motor, aantal spijlen.
De Farman HF-20 had bijvoorbeeld een spanwijdte van 13,5 m en had ook schaatsen tussen de wielen. De Farman HF-22 leek er veel op, maar had een spanwijdte van 15,58 m en geen schaatsen tussen de wielen.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 8,26 m | Spanwijdte: | 13,5 m |
| Hoogte: | 3,2 m | Vleugeloppervlak: | 35 m2 |
| Gewichten: | |||
| Gewicht (Leeg): | 365 kg | Max. start gewicht: | 640 kg |
| Prestaties: | |||
| Kruissnelheid: | - km/u | Max. snelheid: | 110 km/u |
| Stijgsnelheid: | - m/min | ||
| Plafond: | 315 m | Vliegbereik: | 250 km |
| Overigen: | |||
| Bemanning: | Twee man: één vlieger plus één waarnemer | ||
| Motortype: | Eén Gnôme Lambda van 80 pk. | ||
| Bewapening: | Eén machinegeweer | ||
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 8,8 m | Spanwijdte: | 15,58 m |
| Hoogte: | 3,2 m | Vleugeloppervlak: | 46 m2 |
| Gewichten: | |||
| Gewicht (Leeg): | 385 kg | Max. start gewicht: | 710 kg |
| Prestaties: | |||
| Kruissnelheid: | km/u | Max. snelheid: | 105 km/u |
| Stijgsnelheid: | - m/min | ||
| Plafond: | - m | Vliegbereik: | 300 km |
| Overigen: | |||
| Bemanning: | Twee man: één vlieger plus één waarnemer | ||
| Motortype: | Eén Gnôme van 80 pk. | ||
| Bewapening: | |||