Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Historie

De Koolhoven Fk-51, werd begin 1935 in slechts 13 weken op eigen risico ontworpen en gebouwd. Koolhoven hoopte een order van de LVA, die op zoek was naar een nieuwe overgangstrainer, in de wacht te slepen Het prototype maakte op 25 mei 1935 de eerste vlucht.

In juni 1935 werd het toestel een maand lang door de LVA beproefd en vergeleken met de AVRO Tutor. Uiteindelijk viel de keus op de FK-51 en de LVA plaatste een eerste bestelling van tien toestellen.
Al snel daarna volgden ook opdrachten van de MLD en van de ML-KNIL en verder kwam er nog een grote order voor levering aan Spanje.

Om een en ander in goede banen te kunnen afhandelen werd Aviolanda te Papendrecht als onderaannemer ingeschakeld, Aviolanda bouwde circa vijfentwintig rompen compleet met instrumentarium.

De eerste FK-51's voor de LVA, in feite een voorserie, werd eind 1936, begin 1937 afgeleverd.  Vanaf februari 1937 werden ze als lesvliegtuig ter vervanging van de Fokker C.I ingezet.
In de loop van 1937 volgde een tweede order van de LVA voor vijftien stuks. Deze verschilden ten opzichte van de eerste tien toestellen in het schuine kielvlak en een 7,7 mm mitrailleur in de linker bovenvleugel. Bovendien waren deze toestellen lichtblauw gespoten, terwijl de eerste tien stuks donkerbruin waren.

Later werd nog een derde opdracht van de LVA ontvangen voor 29 toestellen, die moesten worden ingericht als lichte verkenner. Deze hadden naast de mitrailleur in de bovenvleugel ook een mitrailleur in de achterste cockpit en er konden ook nog bomrekken onder de vleugel worden aangebracht.