Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

In gebruik bij LSK en 320 en 321 squadron RAF.

Gebruik bij KLu

Dit toestel werd bij de KLu voornamelijk gebruikt voor meermotorigen-training en navigatietraining. Deze toestellen werden in 1946 aangeschaft en kwamen in 1947 in dienst.
De D-1, D-4 en D-5 werden overigens pas een jaar later, namelijk in 1948 in dienst gesteld.
Ze werden op de vliegbasis Gilze-Rijen ondergebracht bij het CLO. Alle eventueel nog aanwezig bewapening werd verwijderd.

Ze verschilden ten opzichte van de toestellen die bij 320 en 321 squadron waren gebruikt. Vooral de motorkappen waren nu aangepast en geheel strak. [Waarschijnlijk zijn deze aanpassingen aangebracht tijdens een algehele revisie]
Verder hadden de meeste Luchtmacht-Ansons, geen rugkoepel. Een uitzondering was de D-19, maar deze koepel week qua vorm en type weer af van de originele koepel.
Verder waren een aantal toestellen voorzien van een dichte neus en weer andere hadden een glazen neus.
Later werden de toestellen ook wel gebruikt voor lichte transporttaken en ook als fotovliegtuig.

De meeste toestellen werden begin jaren vijftig buiten gebruik gesteld en veel werden overgebracht naar depot Soesterberg, waar ze in buiten opslag stonden. Doorgaans werden ze het jaar er op definitief afgeschreven, met als reden corrosie van het airframe (vaak als gevolg van de buiten-opslag). Sommigen werden op een basis gesteld als decoy.

Avro 652A Anson Mk.1 nog in het RAF kleurenschema.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Avro 652A Anson Mk.1, nog in het RAF kleurenschema.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Avro 652A Anson Mk.1, D-15, DG805.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Avro 652A Anson Mk.1, D-14 in de laatste, geheel gele beschildering.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Avro 652A Anson Mk.1. Foto-trainer D-17 (met glazen neus) , in de latere geheel gele beschildering, van F-Squadron op Gilze-Rijen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Avro 652A Anson Mk.1. Foto-trainer D-17,in de latere geheel gele beschildering, van F-Squadron op Gilze-Rijen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Twee Avro 652A Anson Mk.1's, D-17 en D-23 in de latere geheel gele beschildering.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Gebruik bij 320 en 321 squadron RAF

Bij de squadrons 320 en 321, gestationeerd op RAF Pembroke, volgde de Anson Mk.I de Fokker T-VIIIw op die de eerste maanden gebruikt zijn.

De gebruikte toestellen waren doorgaans afkomstig van andere squadrons. Met de Ansons werden vooral konvooibeschermingsvluchten uitgevoerd, daarna werden in mindere mate ook verkenningsvluchten en OSRD-vluchten gemaakt.

De beide Nederlandse Coastal Command squadrons 320 en 321 hebben na de Fokker T-VIIw met de Avro Anson Mk I gevlogen. In totaal werden 17 toestellen gebruikt tot de laatste in 1941 werd afgedankt.

In maart 1941 werd bij 320 squadron een A-flight gevormd, uitgerust met de Lockheed Hudson MK. I en een B-flight, uitgerust met de Anson.
In de loop van 1941 werd, mede door gebrek aan personeel, het 321 squadron opgeheven. De resterende toestellen werden ondergebracht bij het 320 squadron.
De Anson kreeg echter wel een andere functie, namelijk de opleiding van vliegers.

Twee AVRO 625A Ansons Mk.1 van VSQ 321,
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Kustverkenner AVRO 625A Anson Mk.1, K6175 (1940-1942) van VSQ 321 in Engeland,
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Twee AVRO 625A Ansons Mk.1 van VSQ 321 boven Engeland,
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]