Douglas DB-7/A20 Boston

Gepubliceerd: zaterdag 25 juni 2011 11:09 | Afdrukken | Hits: 16969

Historie

Hier komt historische beschrijving.

Versies.

Hier komt beschrijving van versies

Technische Gegevens Douglas A-20A (ML-KNIL)
Afmetingen:
Lengte:	14,48 m	Spanwijdte:	18,69 m
Hoogte:	5,36 m	Vleugeloppervlak:	43,11 m²
Gewichten:
Leeg:	- kg	Max. startgewicht:	- kg
Prestaties:
Max. snelheid:	515 km/u	Klimsnelheid:	610 m/min
Kruissnelheid:	439 km/u
Vliegbereik:	845 km	Plafond:	7468 m
Overigen:
Motortype:	Twee Wright Cyclone R-2600-11 van 1600 pk elk.
Bemanning:	.
Bewapening:	Zeven 7.7 mm mitrailleurs: vier vaste, voorwaarts vurende mitrailleurs; Twee beweegbare mitrailleurs rugzijde; één beweegbare mitrailleur buikzijde; Maximaal 907 kg bommen.

Technische Gegevens Douglas DB-7B Boston III (MLD)
Afmetingen:
Lengte:	14,48 m	Spanwijdte:	18,68 m
Hoogte:	5,36 m	Vleugeloppervlak:	43,11 m²
Gewichten:
Legggewicht:	- kg	Max. start gewicht:	9217 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	515 km/u	Klimsnelheid:	610 m/min
Kruissnelheid:	451 km/u
Vliegbereik:	844 km	Plafond:	7468 m
Overigen:
Motortype:	Twee Wright Cyclone R-2600 A5B van 1600 pk elk.
Bemanning:	-
Bewapening:	-

Technische Gegevens Douglas DB-7C (A-20C)-2-DO Boston III (MLD)
Afmetingen:
Lengte:	14,42 m	Spanwijdte:	18,68 m
Hoogte:	5,36 m	Vleugeloppervlak:	43,11 m²
Gewichten:
Leeggewicht:	6945 kg	Max. start gewicht:	9752 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	552 km/u	Klimsnelheid:	- m/min
Kruissnelheid:	439 km/u
Vliegbereik:	3701 km	Plafond:	7468 m
Overigen:
Motortype::	Twee Wright Cyclone R-1820-84B van 1525 pk elk.
Bemanning:	-
Bewapening:	-

Gebruik bij MLD en bij ML-KNIL

Gebruik bij MLD.

Eind 1941 werden 48 Douglas DB-7C Boston torpedobommenwerpers besteld. Door de snelle Japanse opmars konden deze echter niet meer op tijd worden geleverd.

Gezien de urgentie besloot de Amerikaanse regering om uit lopende (RAF-)orders een aantal van 32 Douglas DB-7B Bostons IIIs aanvalsbommenwerpers te leveren.
De toestellen waren afkomstig uit een Britse serie en er werden zes stuks van verscheept, die op 27 februari 1942 in de haven van Tjilatjap arriveerden.
De toestellen werden op de kade uitgeladen en daar werd gestart met de assemblage. Begin maart was het eerste toestel gereed, een tweede was in een vergevorderd stadium, toen het eerste bombardement van Tjalatjap plaatsvond.
Beide toestellen ontsnapten aan dit bombardement en men slaagde er in op het eerste toestel op 5 maart te starten en over te vliegen naar Tasikmala. Bij een volgend bombardement was de toestand onhoudbaar en moest men zich terugtrekken. Zeker één toestel is daarna in Japanse handen gevallen.

De overige toestellen die nog onderweg waren, zijn vervolgens naar Australië overgebracht en aan de RAAF overgedragen.

Voor meer informatie, zie dit uitgebreide artikel van P.C. Boer

Gebruik bij ML-KNIL.

In april 1942 werd het 18e Squadron NEI opgericht.
Als materieel ontving het squadron de reeds gearriveerde North-American B-25C Mitchelsl N5-132, N5-134, N5-135, N5-151 en N5-161. (zie verder de North-American B-25 Mitchell van het ML-KNIL). Het squadron had door gebrek aan onderdelen, gereedschappen en dergelijke, een lage gevechtsgereedheid. De USAAC wilde dol graag de vijf Mitchells overnemen en bood daarvoor in de plaats, de door hun kleinere vliegbereik en bommenlast minder geschikt geachte Bostons aan. Het ML-KNIL ging hier uiteraard niet mee akkoord.

Op 7 juni 1942 arriveerde desondanks toch de eerste van in totaal veertien Douglas A-20As. Op 12 juni 1942 arriveerden de volgende drie A-20As en kort daarna op de rest.
Op 16 juni werden de eerste toestellen, registraties 40-077, 40-101 en 10-082 alweer teruggevlogen naar Brisbane. Op 18 juni werd A-20A met registratie 40-155 weer geretourneerd en overgevlogen naar 22 squadron, USAAC overgevlogen naar Richmond. Op de 23e juni werden nog eens tien stuks overdragen aan 22 squadron.

De Douglas A-20A Boston is dus ongeveer twee weken in gebruik geweest bij 18 Squadron NEI. Er werden wel enkele vluchten mee gemaakt door de Nederlanders, onder andere door lt. Hagers.

Nadere informatie over deze toestellen is van harte welkom!

Registratie-overzicht van MLD en ML-KNIL.

Registratiegegevens MLD
Registratie	RAF-nr.	Constr.nr.	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
D-66	AL891				Afgeleverd 04-1942 in Australië. Naar RAAF, 22 Squadron, A28-9/DU-K.
D-70	AL895				Afgeleverd 29-03-1942 in Australië. Naar RAAF, 22 Squadron, A28-5/DU-F.

Registratiegegevens ML-KNIL
Registratie	US-Fisc. Year-nr.	Datum in dienst	Datum uit dienst	Opmerkingen
-	40-077/45	-	15-06-1942	Op 15-06-1942 naar 5th AIr Force, 89th BS(Lt), 3rd BG(lt) "Baby Dumpling". Naar RAAF 15 ARD op 05-11-1943. RAAF-serienummer A28-36. Naar 22 Squadron op 09-02-1944. Naar 10 RSU 07-06-1944 voor motorenwissel. Op 02-08-1944 weer terug naar 15 ARD. 18-04-1945 gedemonteerd voor onderdelen. Zie ook Pacific Wrecks
-	40-082/15	-	16-06-1942	Zie ook Pacific Wrecks
-	40-101/22 "Old Man Mose"	-	16-06-1942	Zie ook Pacific Wrecks
-	40-155/??	-	18-06-1942	Zie ook Pacific Wrecks
-

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Let er op dat de DB-7C overeen kwam met de DB-7B Boston III en dat deze voorzien was van de herziene staart.
De Boston/Havoc I was het oorpsronkelijke Franse type Douglas DB-7 en had nog de kleinere verticale staart.

High Planes Models
- Kit 72056: Model van een Douglas A20A Havoc & Boston Mk.III
MPM
- Kit 72557: Model van een Douglas A20B Havoc MTO
- Kit 72557: Captured Boston (limited edition)

Modelling add-on

Armory
- Set AW72301: Douglas A20A Boston Wheel set (early)
- Set AW72302: Douglas A20C Boston Wheel set (Mid)
Eduard
- Set 72-500: Douglas A-20B exterior (designed to be used with MPM kits)
- Set 73-367 /SS 367: Douglas A-20B (self adhesive) (designed to be used with Special Hobby kits)
- Set CX-266: Paint Mask Douglas A-20B Havoc (designed to be used with Italeri and MPM kits)
- Set E72-500: Detailset Douglas A20B Exterior (MPM)
- Set big7246: Detailset Douglas A20G Havoc (MPM)
- Set E73-308: Detailset Douglas A20G Havoc Interior self adhesive (MPM)
- Set E72-480: Detailset Douglas A20G Havoc Interior (MPM)
MPM
- Set 72003: Detail set Douglas A-20B Havoc (designed to be used with MPM kits) )

Decals

FlevoDecals
- Set FD72-023: Royal Netherlands Navy over the Dutch East Indies 1939-1942: Do24; PBY5; Ryan STM en Douglas DB7

Schaal 1/48

Bouwpakketten

AMD/ERTL
- Kit 8694: Douglas A-20B/C Havoc
Italeri
- Kit 2656: Douglas A-20B / Boston III (zelfde als AMD kit)
- Kit 2724: Douglas P-70 A/S (zelfde als AMD kit met extra's)
Revell
- Kit A4598: Douglas A-20 G/J Havoc (als AMD kit met extra onderdelen)

Modelling add-on

Airwaves
- Set C48076: Detailset Douglas A20/DB7
Armory
- Set AW48307: Douglas A20C Boston Wheel set (Mid) (AMT/Italeri)
- Set AW48306: Douglas A20A Boston Wheel set (early) (AMT/Italeri)
Cutting Edge
- Set BM48006: Douglas A20 Boston/Havoc Wheel Hub Masks (TD48059)
Eduard
- Set E48-127: Detailset Douglas A20G (Exterior)
- Set E48-151: Detailset Douglas A20B/C Havoc
- Set E48-126: Detailset Douglas A20G (Interior)
Model Design Constru
- Set CV001: Douglas A20B Boston Turbinlite
- Set CV002: Douglas A20B Boston with Boulton Paul 12 gun nose
- Set CV003: Douglas A20B Boston Night Intruder
- Set CV004: Douglas A20B Boston Bulged Tyres
Red Roo
- Set M48129: Douglas DB7 & A20 Tropical cowlings (also Dutch Navy)
- Set M48128: Douglas DB7 & A20 Hedgehog exhausts
Scale Aircraft Conversions
- Set 48030: Douglas A20 Havoc/Boston Landing Gear (AMT,Italeri,Revell)
Squadron
- Set SQ09550: Canopies Douglas A20G Havoc Canopy & Turret
True Details
- Set 48059: Douglas A20 Boston/Havoc Wheel & Raft set
Vector resin
- Set DS48062: Douglas A20 moving Surfaces

Decals

FlevoDecals
- Set FD48-016: Royal Netherlands Navy over the Dutch East Indies 1939-1942: Do24; PBY5; Ryan STM en Douglas DB7

De Douglas A-20As van 18e squadron NEI waren rechtstreeks afkomstig van de USAAC en hadden de standaard USAAC-beschildering uit die periode.
Het is niet zeker of de toestellen voorzien waren van Nederlandse kentekens (gezien de heel korte periode is dat niet waarschijnlijk).

Schema		Kleurnaam	FS nummer	BS-nummer	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color	Vallejo Model Air	Hataka
Douglas DB-7B Boston III MLD: Temperate Land Scheme: Dark Green & Dark Earth in een camouflage patroon voor vliegtuigen met een spanwijdte groter dan 75 feet; Sky op onderzijde.
RAF Standaard:	Bovenzijde	Dark Earth		BS:450	29	X002	70.921	71.323	~206
	Bovenzijde	Dark Green		BS:641	163	X001	70.892	71.324	~016
	Onderzijde	Sky		BS:210	90	X007		71.302	~026

Standaard #1 conform USAF-schema	Bovenzijde	US Olive Drab 41	~4088		66	X111/X112/X113	70.887	71.016	~004
	Bovenzijde	US Dark Green 42 (Vlekken)	~4092		149	X114	70.895	71.124	~019
	Onderzijde	US Neutral Grey 43	~6173		Mix: 1156 + 134 (176)	X133/X207	70.992	71.051	~033

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Literatuur.

Cockpit nummer 5, 1972 jaargang 13, oktober 1972: MLD-special: Geheimzinnige Bostons	Hugo Hooftman	Pag.: 181	1972	COCKPIT-uitgeverij, Bennekom
AVIA; 33e jaargang nummer 5: De Bostons van de Marine.	Nico Geldhof	Pag. 128 - 130	1974	Uitgevers Wyt, Rotterdam
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld	Hugo Hooftman	Pag. 65	1977	Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Aircraft Number 56 A-20 Havoc in action.	Jim Mesko	Pag. 17 - 19	1983	Uitgever: Squadron/Signal Publications Inc., Carrolton, Texas<
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk	Willem Helfferich	Pag. 85	1994	Uitgevers Wyt, Rotterdam
Camouflage en Kentekens	J.Greuter e.a.	1997	Bonneville – Bergen (NH)