Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Fairey IIID

Historie

De Fairey III, werd als Fairey N.10 ontworpen naar aanleiding van een RNAS-specificatie voor een boordvliegtuig uit 1917. Het was een tweepersoons drijvervliegtuig met inklapbare vleugels met Sunbeam Maori motor van 260 pk. Het maakte de eerste vlucht in september 1917.

Er volgden tests met zowel een drijver- als met een wielversie.
Uiteindelijk werd een order geplaatst voor de 50 stuks Fairey IIIA, een verkenner op wielen en voor 60 stuks Fairey IIIB, een drijvervliegtuig met groter spanwijdte van de bovenste vleugels (geen 14,19 m maar 19,13 m) en een bomlading van circa 100 kg.
Van de Fairey IIIB zijn er echter slechts 28 stuks gebouwd, de rest is afgebouwd als Fairey IIIC, een verbeterde versie met dezelfde spanwijdte als de Fairey IIIA en de krachtiger en betrouwbaarder Rolls Royce Eagle VIII motor van 375 pk.

De volgende belangrijke productieversie was de IIID, een verbeterde IIIC, met de mogelijkheid voor een derde bemanningslid.
Het kon uitgerust met wielonderstel of met drijvers.

De eerste vlucht, met Rolls Royce Eagle motor, werd gemaakt in 1920.
De eerste productietoestellen voor de RNAS en voor Portugal waren uitgerust met de Rolls Royce Eagle, maar later werd deze vervangen door de de krachtiger Napier Lion.

De boordvliegtuigen waren over het algemeen driepersoons met opvouwbare vleugels en drijvers.
De toestellen hadden een houten, met linnen beklede romp en een houten, tweebladige schroef.
In totaal zijn er 207 stuks van gebouwd.

De uiteindelijk meest geproduceerde versie was de Fairey IIIF, die was ontworpen naar aanleiding van een nieuwe Air Ministry Specificatie 19/24 voor een driepersoons verkenningsvliegtuig voor de Fleet Air Arm en voor een tweepersoons toestel voor de Royal Air Force.
De Fairey IIIF maakte in april 1926 de eerste vlucht. Het was meer gestroomlijnd, met aanvankelijk een romp van gemengde constructie en dito vleugels. Later werden ook toestellen met een geheel metalen romp gebouwd. Er zijn er meer dan 350 stuks van gebouwd.

Versies.

Fairey IIIA:
Tweepersoons verkenner.
Fairey IIIB:
Driepersoons verkenner/bommenwerper op drijvers
Fairey IIIC:
Tweepersoons verkenner/bommenwerper op drijvers met 375 pk Rolls-Royce Eagle, 36 stuks gebouwd.
Fairey IIID:
Tweepersoons boordvliegtuig op drijvers met een 375 pk Rolls-Royce Eagle of een 450 pk  Napier Lion motor.
Fairey IIIE:
Aanduiding van drie toestellen uitgerust met een Fairey Ferret ster-motor.
Fairey IIIF:
Tweepersoons vliegtuig voor algemene doeleinden of driepersoons verkenner met Napier Lion motor.
  • Fairey IIIF I: Eerste productieversie driepersoons verkenner van gemengde constructie, 55 stuks gebouwd.
  • Fairey IIIF II: Idem met een Napier Lion XIA motor, 33 stuks van gebouwd.
  • Fairey IIIF III: driepersoons verkenner met Napier Lion XIA motor, metalen frame met linnen. 291 stuks gebouwd.
  • Fairey IIIF IV: Tweepersoons toestel voor de  RAF, gebouwd in gemengde en geheel metalen constructie. uitgerust met een Napier Lion XIA motor; 243 stuks van gebouwd. 

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 11,28 m Spanwijdte: 14,05 m
Hoogte: 3,45 m Vleugeloppervlak: 45 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 1473 kg Max. startgewicht: 2282 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 162 km/u Stijgsnelheid: - m/inm
Kruissnelheid: 132 km/u    
Vliegbereik: 853 km Plafond: 5182 m
Overig:
Motortype: Eén Rolls Royce Eagle VIII van 345 k
Bemanning: -
Bewapening: -