Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Fokker S.11 Instructor

Historie

Al snel na het einde van de tweede wereld-oorlog in Europa werd bij Fokker begonnen met de ontwikkeling van een nieuwe lesvliegtuig. Doel was de vervanging van de toen al verouderde Tiger Moth.
Het toestel was een laagdekker met metalen vleugel en een staartwiel. De instructeur en de leerling zaten naast elkaar.
Als snel nam Frits Diepen en ook de LSK deel aan de ontwikkeling van het toestel. De LSK nam deel omdat men eind jaren veertig de Tiger Moth wilde vervangen door een moderner lesvliegtuig voor de primaire training.

Diepen bestelde in oktober 1946 100 stuks,  waarbij hij als plan had om 10 exemplaren aan de LSK, 10 stuks aan de RLS, 10 stuks aan de ML-KNIL en 70 stuks op de internationale markt te verkopen.

Het toestel werd uitgerust met een Lycoming O-435A motor van 190 pk.

Het prototype was in december 1947 gereed, en op 18 december werd van Schiphol de eerste vlucht gemaakt.

Tijdens de proefvluchten kwamen allerlei onvolkomenheden aan het licht, waardoor allerlei grotere en kleinere wijzigingen werden aangebracht.
Medio maart 1948 maakte het tweede prototype de eerste vlucht. Ook dit toestel werd gebruikt voor testvluchten.

Uiteindelijk werden ruim 100 stuks gebouwd voor de luchtmacht van Nederland, Israël, voor Italië en voor de luchtmacht van Brazilië.

 Versies

Fokker S.11:
De oorspronkelijke uitvoering, waarvan vier stuks werden gebouwd, inclusief de beide (vliegende) prototypen.
Fokker S.11.1:
Deze uitvoering werd geleverd aan de LSK (Nederlandse Luchtmacht), 39 stuks, en aan de RLS (twee stuks) .
Fokker S.11.2:
40 stuks in 1950/1951 geleverd aan Israël
Fokker S.11.3:
11 stuks gebouw voor Italië
AerMacchi in Italië bouwde de S-11.3 in licentie ook als M.416 (180 stuks!)
Fokker S.11.4:
4 stuks,gebouwd voor Brazilië.
In Brazilië was ook licentie-bouw van 95 stuks "T-11" door de opgerichte Fokker Industria Aeronautica; dit type was lokaal bekend als de T-21 Instructor.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 8,18 m Spanwijdte: 11 m
Hoogte: 2,7 m Vleugeloppervlak: 18,5 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 780 kg Max. startgewicht: 1085 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 215 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: 170 km/u    
Vliegbereik: 630 km Plafond: 4000 m
Overig:
Motortype: Eén Lycoming O-435A van 190 pk
Bemanning: Eén instructeur plus één leerling
Bewapening: Geen