Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

Hoofdmenu

Gerelateerde items

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Lockheed L-12a en 212

Gepubliceerd: vrijdag 12 november 2010 13:28 | Afdrukken | | Hits: 19284
Pagina 3 van 6

Registratiegegevens Klu; ML-KNIL en RAF.

Lockheed 212 ML-KNIL.

Registratie
Registratie
 Constr. nr.
Constr. nr.
 Datum in dienst
Datum in dienst
 Datum uit dienst
Datum uit dienst
 Opmerkingen
Opmerkingen

Lockheed Model 212A-26
L-201 212-001 09-12-1941 12-06-1942 Tussen 3 maart 1939 en 10 april 1939 getest door NLL te Burbank
6 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
9 maart 1942 ontsnapt naar Ceylon
12 juni 1942 overgedragen aan RAF as LV762
18 juli 1944 gecrasht nabij New Delhi.
L-202 212-002     6 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-203 212-003     6 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-204 212-004     6 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-205 212-005     6 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-206 212-006     12 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-207 212-007     12 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-208 212-008     12 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-209 212-009     29 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles 
L-210 212-010     29 mei 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-211 212-011     5 juni 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
L-212 212-012     5 juni 1939 Verscheept vanuit Los Angeles
Lockheed Model 212-14
L-213 212-014     2 februari 1940 Verscheept vanuit Los Angeles
L-214 212-015     7 februari 1940 Verscheept vanuit Los Angeles
L-215 212-016   01-01-1942 15 februari 1940 Verscheept vanuit Los Angeles
Vermist nabij Banka.
L-215 212-017     15 februari 1940 Verscheept vanuit Los Angeles

 

Lockheed 12a ML-KNIL

Registratie
Registratie
 Constr. nr.
Constr. nr.
 Datum in dienst
Datum in dienst
 Datum uit dienst
Datum uit dienst
 Opmerkingen
Opmerkingen
Registraties L2-17 tot en met L2-26 waren gereserveerd, maar deze order werd ingetrokken omdat er geen motoren beschikbaar waren.
L2-27 1295 24-10-1941 17-01-1945 Verscheept naar Engeland voor zkh prins Bernhard.
Aankomst te Liverpool op 06-08-1942
21-08-1942 RAF registratie NF735 naar NQ 24 squadron, als PB-2
30-05-1944 naar 1316 Flight.
17-01-1945 overgedragen aan Nederlandse regering als "EX735'(nep RAF registratie)
L2-28 1296 24-10-1942 08-03-1942 Buitgemaakt door de Japanners.
Getest in Japan
L2-29 1297 29-10-1941 08-03-1942 Buitgemaakt door de Japanners.
Getest in Japan
L2-30 1298 29-12-1941 12-06-1942 Verscheept naar Ceylon 11 maart 1942
12 juni 1942 overgedragen aan RAF, LV761
L2-31 1299 29-12-1941 02-05-1942? Toegewezen aan 21 squadron 374 TCG USAF?
Verloren gegaan tussen 26-04-1942 en 02-05-1942?
[mogelijk L2-33?]
L2-32 1300 29-12-1941 12-06-1942 Verscheept naar Ceylon March 11, 1942
June 12, 1942 overgedragen aan RAF, LV760
L2-33 1301 07-01-1941 02-05-1942? Toegewezen aan 21 squadron 374 TCG USAF?
Verloren gegaan tussen 26-04-1942 en 02-05-1942?
[mogelijk L2-31?]
L2-34 1302 31-02-1942   Aankomst te Australië en in april 1942 naar HQ-ML te Laverton
may 3, 1942 overgedragen aan USAAF, 3rd Bomb group.
Later verkocht als VH-ASG, later 9M-ANK; neergestort op 26 oktober 1966 nabij Buki Tesi.
L2-35 1303 31-01-1942 1950 Aankomst te Australië en in april 1942 naar HQ-ML te Laverton
Februar1 1944 naar NEI TSM, registratie L2-100, call sign VH-RDO;
In 1948 opnieuw geregistreerd als T-310
1950 Naar AURI
L2-36 1304 31-01-1942 24-05-1952 30 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
Naar KLM West-Indisch bedrijf als PJ-AKC
1945 naar no 1316 Flight als AX 236 (nep RAF registratie)
September 1946 naar 1 TransVa als T-1.
Buiten gebruik gesteld.
Verkocht als SE-BXP, later OY-ADP
September 1965 Gesloopt at Kastrup, Denemarken.

Lockheed Model 12A-26
L2-37 1305 06-02-1942 1950 30 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
August 1943 naar no 1 NEITS, Australië
mei 1944 registratie L2-101, call sign VH-RDP
1948 opnieuw geregistreerd als T-301
Naar AURI
L2-38 1307 06-02-1942  03-10-1951 30 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
Februari 1944 naar KLM West-Indisch bedrijf als PJ-AKD (niet opgenomen)
1945 to 1316 Flight as NX238 (nep RAF registratie)
September 1946 naar 1 TransVa als T-2.
Buiten gebruik gesteld.
Verkocht als SE-BXR, later OY-ETA; later OY-AOV
1968 naar Museum Egeskov, Denemarken
1982 naar Militaire Luchtvaart Museum te Soesterberg.
L2-39 1308 15-02-1942 1950 21 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
Juli 1943 naar no 1 NEITS, Australië
May 1944 registratie L2-102, call sign VH-RDQ
1948 opnieuw geregistreerd als T-302
Naar AURI
L2-40 1309 15-02-1942   22 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
10 maart 1943 naar no 1 NEITS, Australië
May 1944 registratie L2-103, call sign VH-RDR
1948 opnieuw geregistreerd als T-303
Naar AURI
L2-41 1309 17-02-1942 1950 30 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
30 mei 1943 naar no 1 NEITS, Australië
Mei 1944 registratie L2-104, call sign VH-RDS
1948 opnieuw geregistreerd als T-304
Naar AURI
L2-42 1310 22-02-1942  1950 30 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
Augustus 1943 naar no 1 NEITS, Australië
Mei 1944 registratie L2-105.
1948 opnieuw geregistreerd als T-305
Naar AURI
L2-43 1311 15-05-1942 1946 16 mei1942 naar RNMFS te Jackson
Juni 1943 naar no 1 NEITS, Australië met registratie L2-106.
Na de oorlog niet Indië. Afgeschreven in 1946
L2-44 1312 15-05-1942  1950 15 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
Juli 1943 naar no 1 NEITS, Australië met registratie L2-107
1948 opnieuw geregistreerd als T-307
Naar AURI
L2-45 1313 15-05-1942 17-03-1952 10 september 1942 naar RNMFS te Jackson
Februar1 1944 naar KLM West-Indisch bedrijf als PJ-AKE (niet opgenomen)
1945 to 1316 Flight as CX245 (nep RAF registratie)
September 1946 naar 1 TransVa als T-3 'Friesland".
Neergestort op 18-10-1951
Afgeschreven.
L2-46 1314 15-05-1942 18-03-1952 16 mei 1942 naar RNMFS te Jackson
Februar1 1944 naar KLM West-Indisch bedrijf als PJ-AKF (niet opgenomen)
1945 to 1316 Flight as DX246 (nep RAF registratie)
September 1946 naar 1 TransVa als T-4 "Utrecht".
Buiten gebruik gesteld.
Verkocht als SE-BXT.

 

Lockheed 12a KLu.
Registratie RAF Registratie Constr.nr. Datum in dienst Datum uit dienst Opmerkingen
T-1 AX236 1304     ex-L2-36; Afgeschreven en verkocht aan Zweden als SE-BXP, OY-ADB. Gesloopt
T-2 BX238 1306     ex-L2-38, Verkocht aan Zweden als SE-BXR,OH-ATA, LN-BFS, OY-AOV; Later (vanuit Egeshof te Denemarken) naar Militaire Luchtvaart Museum als L2-100
T-3 CX245 1313   18-10-1951 ex-L2-45 Afgeschreven na ongeval
T-4 DX246 1314     ex-L2-46,Verkocht aan Zweden als SE-PXT
T-5 NF735 / EX735 1295   04-08-1949 Ex-L2-27; Afgeschreven.

 

Lockheed 12A bij 1316 Flight RAF.
RAF Registratie Constr.nr. Datum in dienst Datum uit dienst Opmerkingen
NF753 1295     Werd later EX735; Vloog bij 1316 (Allied) Flight voornamelijk door Prins Bernhard. Werd na de oorlog T-5 bij KLu.
AX236 1304      
BX238 1306      
CX245 1313      
DX246 1314