Lockheed P2V5 Neptune

Gepubliceerd: zondag 26 juni 2011 17:37 | Afdrukken | | Hits: 20365

Historie

De ontwikkeling van de P2V begon al in december 1941, maar omdat de Lockheed PV-2 Harpoon toen volop in productie was, stond deze op een laag pitje. Pas in 1943 gaf de US Navy een informele opdracht tot de bouw van twee XP-2V prototypen. Een jaar later werd dit definitief en werden ook nog vijftien stuks besteld. In1945 werd de eerste vlucht gemaakt.

Het eerste productiemodel werd in 1946 afgeleverd en het type werd in 1947 in operationele dienst genomen.

Het type bleek eenvoudig te produceren en te onderhouden en bleef, in allerlei varianten lang in gebruik.

De Neptune was in de VS de belangrijkste onderzeebootbestrijder, totdat hij werd vervangen door de Lockheed P-3 Orion.

Voor deze taak was het toestel uitgerust met sono-boeien; verder was het toestel voorzien van geschutskoepels, elk met twee .50 inch machinegeweren in de neus en op de rug. Latere versies werden voorzien van AN/ASQ-8 MAD in een verlengde staart; een AN/APS-20 radar in een radome onder de romp.

De P-2V-5F was de eerste uitvoering die twee extra Westinghouse J-34 straalmotoren onder de vleugel kreeg.

Versies.

XP2V-1:

Twee prototypen met twee Wright R-3350-8 stermotoren van elk 2300 pk en twee .50 in machinegeweren in de neus-, start en rugkoepel en 3600 kg bommen in intern bommenruim.

P2V-1:

Eerste productieversie, 14 stuks gebouwd, met twee Wright R-3350-8A stermotoren van elk 2300 pk. Verder voorzieningen onder de vleugel voor 16 HVAR raketten van 130 mm of vier 4 Tiny Tim raketten van 300 mm

XP2V-2:

Aangepaste vijfde productie P2V-1 met twee Wright R-3350-24W stermotoren met water-injectie.

P2V-2:

Tweede productieversie met twee Wright R-3350-24W stermotoren van 2800 pk elk met water-injectie. Neuskoepel vervangen door ‘strafer’-neus met zes vaste 20 mm kanonnen. Er werden 80 stuks van gebouwd.

P2V-2N "Polar Bear": aangepaste versie voor poolexpedities. Voorzien van skis, RATO-voorzieningen , Bewapening verwijderd.
P2V-2S: Eén exemplaar voor ASW aangepaste variant met een AN/APS-20 radar en extra brandstofvoorziening.

P2V-3:

Verbeterde versie met twee Wright R-3350-26W stermotoren van 2400 pk elk en voorzien van ‘jet-uitlaten’. 53 stuks gebouwd.

P2V-3B: Conversie van P2V-3 met een ASB-1 Low Level Radar Bombing System. Zestien toestellen zijn gemodificeerd.
P2V-3C: Nucleaire bommenwerper voor gebruik vanaf vliegdekschip. Uitgerust met JATO; neus- en rugbewapening verwijderd. Elf stuks omgebouwd
P2V-3W: 30 stuks van AEW versie met AN/APS-20 zoekradar.
P2V-3Z: Twee voor VIP transport omgebouwde P3V-2s.

P2V-4:

Verbeterde onderzeebootbestrijder met AN/APS-20 radar en voorziening voor sono-boeien; tiptanks onder de vleugel, waarvan de stuurboord-tank met een zoeklicht. De eerste 25 stuks hadden een Wright R-3350-26WA motor van 3200 pk, de laatste 27 stuks twee Wright R-3350-30W (met turbocomperessie) van 3250 pk. Vanaf 1962 werden de resterende toestellen aanduid met P-2D.

P2V-5:

Verbeterde versie, 424 stuks gebouwd, met twee 20 mm kanonnen in neuskoepel, twee .50 inch in rug- en staartkoepel; grotere, afwerpbare tiptanks, aan neuskoepel gekoppeld zoeklicht in stuurboord tank en een AN/PAS-8 radar in de bakboord tank; een AN/APS-20 in een radome onder de romp. Later werd de neuskoepel vervangen door een glazen verkennersneus en werd de staartkoepel vervangen door een verlengde staart met MAD (vaak ook toegepast op eerdere toestellen

Neptune MR.1: Britse aanduiding voor 52 geleverde toestellen.
P2V-5F: Versie met twee Wright R-3350-32W stermotoren van elk 3250 pk en twee Westinghouse J34 straalmotoren van elk 14,5 KN stuwdruk. Vier ophangpunten onder de vleugel warden achterwege gelaten. Vanaf 1962 aangeduid als P-2E.
- AP-2E: Vijf stuks ongebouwde P2V-5F met special SIGINT/ELINT apparatuur.
- NP-2E: Eén P-2E aangepast als permanent test-toestel.
- OP-2E: Twaalf stuks speciaal aangepaste verkenners voor gebruik in Zuid-Oost Azië.
P2V-5FD: Aangepaste P-2V5F voor gebruik met Drones waarbij alle bewapening werd verwijderd. Vanaf 1962 aangeduid als DP-2E.
P2V-5FE: P2V-5F met extra elektronische apparatuur, vanaf 1962 aangeduid als EP-2E.
P2V-5FS: Twaalf stuks omgebouwde P2V-5F met Julie/Jezebel ASW vanaf 1962 aangeduid als SP-2E in 1962.

P2V-6:

Versie met vergroot bommenruim, voorziening voor het leggen van mijnen en foto-verkenning. Kleiner AN/APS-70 radar in p laats van de AN/APS-20. Aanvankelijk gelijke bewapening als P2V5, maar later ook uitgerust met glazen neus. 67 stuks gebouwd voor Us Navy en Aeronavale. Vanaf 1962 aangeduid als P-2F.

P2V-6B: Zestien stuks gebouwd als scheepvaartbestrijders met voorziening om twee AUM-N-2 Petrel antischeepsraketten, later aangeduid las P2V-6M en vanaf 1962 als MP-2F.
P2V-6F: P2V-6 met later aangebrachte twee Westinghouse J34 straalmotoren van elk 14,5 KN stuwdruk, vanaf 1962 aangeduid als P-2G.
P2V-6T: Conversie voor trainingsdoeleinden , bewapening en tiptanks verwijderd., vanaf 1962 aangeduid als TP-2F.

P2V-7:

287 stuks van de laatste door Lockheed gebouwde versie uitgerust met twee Wright R-3350-32W van elk 3250 pk en Westinghouse J34 straalmotoren van elk 14,5 KN stuwdruk; herzien tiptanks, AN/APS-20 in een herzien radome en een gewijzigde canopy . Vanaf 1962 aangeduid als P-2H

P2V-7B: 15 toestellen met straferneus voor de MLD. Later omgebouwd tot SP-2H met glazen neus voor onderzeebootbestrijding.
P2V-7LP: Vier toestellen met wiel/ski onderstel en JATO voorziening voor gebruik in de poolstreken, vanaf 1962 aangeduid als LP-2J.
P2V-7S: Gemodificeerde versie met extra ASW/ECM apparatuur waaronder Julie/Jezebel gear, vanaf 1962 aangeduid als SP-2H.
AP-2H: Vier omgebouwde toestellen in een zwaar bewapende grond-aanvals versie met onder andere FLIR en Low Light TV system; staartkoepel
DP-2H: omgebouwde P-2H voor gebruik met drones.
EP-2H: Eén omgebouwde P-2H met UHF telemetrische apparatuur
NP-2H: Conversie van één P-2H voor testdoeleinden.
RB-69A: Vijf nieuwe en twee omgebouwde toestellen voor de CIA. Door Us Navy aangeduid als P2V-7U
CP-122 Neptune: Aanduiding van de RCAF zonder Westinghouse geleverd.

Kawasaki P-2J (P2V-Kai):

82 stuks door Kawasaki in licentie gebouwd toestellen met T64 turboprop en andere verbeteringen.

Afmetingen:
Lengte:	24,87 m	Spanwijdte:	31,65 m
Hoogte:	8,55 m	Vleugeloppervlak:	92 m²
Gewichten:
Leeggewicht:	18956 kg	Max. startgewicht:	34573 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	548 km/u	Stijgsnelheid:	- m/min
Kruissnelheid:	315 km/u
Vliegbereik:	7650 km	Plafond:	6227 m
Overig:
Motortype:	Twee Wright Cyclone R-3350-30W van 2393 kW
Bemanning:	-
Bewapening:	Twee mitrailleurs in de neus en twee in rugkoepel; Bommen; Torpedo's

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Het eerste maritiem patrouillevliegtuig Lockheed P2V-5 Neptune (1953-1962), arriveert vanuit Burbank, USA, op MVKV, 1953
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Het eerste maritiem patrouillevliegtuig Lockheed P2V-5 Neptune (1953-1962). V.l.n.r. hr. Overvest en redacteur Avia-Vliegwereld Off. vlgr. Wolters
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Overdracht van de eerste Neptune P2V 5 aan de KM van de USN.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Maritiem patrouillevliegtuig Lockheed P2V-5 Neptune, S-23
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Maritiem patrouillevliegtuig Lockheed P2V-5 Neptune S-28
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Maritiem patrouillevliegtuig Lockheed P2V-5 Neptune, (1
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Bemanning van een der Lockheed P2V-5 Neptune maritieme patrouillevliegtuigen op Marinevliegkamp Valkenburg, 1953
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Maritiem patrouillevliegtuig Lockheed P2V-5, Neptune (S-25) 19-25
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Maritiem patrouillevliegtuig Lockheed P2V-5 Neptune S-25
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune in de oorspronkelijk donkerblauwe kleur.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune boven Nederland
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

smrtlgr H.C. van Wingerden als vliegtuigtelegrafist voor een Lockheed P2V-5 Neptune
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Ltzv2 P.J. Wingerden bij het landingsgestel van een Lockheed P2V-5 Neptune
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune S-30
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Een Lockheed P2V-5 Neptune S-32.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune in de nieuwe MLD kleuren gespoten
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune S-24 met bemanning
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune 093 (ex S 28)
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune 086 (ex S 21)
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Lockheed P2V-5 Neptune 095 (ex S 30)
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Registratie	Tweede Registratie	US-Fiscal Year-nr	Constr.nr.	Datum in dienst	Datum uit dienst
Alle toestellen zijn verstrekt onder MDAP. Na teruggave (MAAG) grote revisie bij Aviolanda en door de USA aan Portugal gegeven. Vanaf september 1959 werd een nieuw registratie-systeem doorgevoerd
S-21	086	134671	426-5273	08-12-1953	09-03-1962
S-22	087	134672	426-5274	16-12-1953	07-06-1961
S-23	088	134673	426-5275	15-12-1953	04-06-1960
S-24	089	134674	426-5276	21-01-1954	03-02-1961
S-25	090	134675	426-5277	23-12-1953	20-07-1961
S-26	091	134676	426-5278	21-01-1954	21-04-1960
S-27	092	134718	426-5279	21-01-1954	06-10-1960
S-28	093	134719	426-5280	21-01-1954	09-01-1961
S-29	094	134720	426-5281	24-02-1954	07-12-1961
S-30	095	134721	426-5282	25-02-1954	02-12-1960
S-31	096	134722	426-5283	24-02-1954	29-07-1960
S-32	097	134723	426-5284	24-02-1954	18-04-1961

In principe kan elke model van een Lockheed P2V-7 Neptune gebruikt worden als basis voor een Lockheed P-2V-5.
Voor een machine van de MLD moeten de straalmotoren achterwege gelaten worden.
Verder dient de neussectie aangepast te worden. Let daarbij echter op dat de neus van de conversieset van Falcon niet juist is!!
Het Januari-nummer uit 1990 van Modelbouw in Plastic, een uitgave van IPMS Nl, bevat een artikel over de ombouw van de Hasegawa kit naar een Lockheed P2V-5. U kunt via de IPMS-website informatie vinden over hoe u een kopie van dit artikel kunt bemachtigen.

Schaal 1/72

Bouwpakketten

Hasegawa
- Kit JS-082 / K6 / K006:1800 / 00154 / 0897d / 00767d / 2401902 / ...: Dit zijn allemaal verschillende uitvoeringen van in feite dezelfde kit. Kit 767 heeft als extra een gun nose en decals voor een MLD-machine.
  (Hasegawa heeft de gewoonte om in de loop van de tijd de doosnummering flink aan te passen. De inhoud blijft dfaarbij onveranderd afgezien van eventueel nieuwe decals.)
Revell
- Kit 04628d: Dit is in feite dezelfde kit als die van Hasegawa. voorzien van decals voor een geheel grijze MLD-machine.
FROG
- Kit F284 3: Dit is in feite dezelfde kit als die van Hasegawa.

Een model van een Lockheed P2V-5 Neptune in afleverschema, gebouwd door Adri Kleijn.

Modelling add-on

Aeroclub
- Set V205: Lockheed Neptune Landing Gear
- Set P109: P2 Neptune Props
Eduard
- Set E72-364: Detailling set Detailset P2V-7 Neptune.
- Set E72-365: Detailset P2V-7 Neptune Bombbay
Scale Aircraft Conversions
- Set 72015: Lockheed P2V-7 Neptune Landing Gear (Hasegawa/Revell)

Decals

Dutch Decal
- Set 72009: Set voor onder andere Lockheed SP-2H 204/V; 214/V; Neptune P2V-5: 19-32 (grijs-wit schema)
- Set 72010: Toevoeging voor set 72009.
- Set 72018: Decalset voor onder andere Neptune P2V-5: 19-25 (overall blauw schema).

Schaal 1/48

Bouwpakketten

--
- Kit --: --

Modelling add-on

--
- Set --: --

Decals

--
- Set --: --

Schema		Kleurnaam	FS-nummer	BS-nummer	RAL	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color	Vallejo Model Air	Hataka
Lockheed P2V-5 Neptune
Standaard #1	Geheel	Donker Blauw	~5042 / ANA:623			181	X121	70.898	71.275	~001

Standaard #2	Bovenzijde	Grijs / Medium Sea Grey	~6270	BS:637		126	X133	70.870	71.275	~054
Standaard #2	Onderzijde	Wit	~7875	-	-	22	X141	70.842	71.279	~049

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

P2V-5 Neptune in het afleverschema,: geheel glossy Dark Sea Blue, ANA 623.

P2V-5 Neptune in het latere wit-grijze schema.

Lockheed P2V-5 Neptune in het wit-grijze schema met de nieuwe registraties, ingevoerd in september 1959.

Literatuur.

Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld.	Hugo Hooftman	Pag. 140 - 145; 143	1977	Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Dutch Military Aviation 1945-1978	Paul A. Jackson	Pag. 78; 89	1978	Uitgever: Midland Countries Publications, Leicester
Nederlandse Marinevliegtuigen	Thijs Postma & Nico Geldhof	Pag. 54; 56; 66; 70 - 71	1978	Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage
AVIA: 41e jaargang nummer 1: Komen en gaan op Soesterberg: Oudste Neptune nu museumstuk		Pag. 38	1982	Uitgevers Wyt, Rotterdam
De geschiedenis van squadron 321 Nooit op de tweede plaats	Rijnhout, Bart M.	Pag. 40 - 44	1984	Uitgever: De Bataafsche Leeuw, Amsterdam
Aircraft Number 68 P2V Neptune in action.	Jim Sullivan	Pag. 27 - 37; 43 - 47	1985	Uitgever: Squadron/Signal Publications Inc., Carrolton, Texas
70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst	Nico Geldhof	Pag. 104; 123 - 125; 134 - 135	1987	Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden
Vliegen voor de Vloot 70 jaar Marineluchtvaartdienst	Harm J. Hazewinkel	Pag. 54	1987	Uitgever: Rebo Produkties, Sassenheim
Vliegtuigsquadrons 320 en 321 50 jaar	P. Staal & Peter Baeten	Pag. 60 - 61; 74 - 87	1990	Uitgever: Afdeling Maritieme Historie van Min.v.Def., 's Gravenhage
Modelbouw in Plastic jaargang 19, nummer 1: Lockheed P2V-5 Neptune	Schönfeld, Maarten	Pag. 2 - 10	1990	Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Nederlandse Militaire Luchtvaart 10 Lockheed P2V-5 Neptune	Nico Geldhof	Pag.	1992	Uitgever: St. Vrienden v.h. Mil. Luchtv. Museum, Soesterberg
Luchtvaartwereld; 9e jaargang nummer 9: Nep-fighters boven Nieuw-Guinea	Nico Geldhof	Pag. 255 - 263	1992	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Nederlandse Militaire Luchtvaart 11 Lockheed P2V-7B Neptune	Nico Geldhof	Pag.	1992	Uitgever: St. Vrienden v.h. Mil. Luchtv. Museum, Soesterberg
Uchtvaartwereld; 9e jaargang nummer 10: Lockheed SP-2H, vliegende onderzeebootjager	Nico Geldhof	Pag. 288 - 296	1992	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Camouflage en Kentekens	J.Greuter e.a.		1997	Bonneville – Bergen (NH)
85 Jaar Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter	Peter Korbee	Pag. 112 - 113; 136 - 137; 140 - 141	2002	Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg/td>

Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

Hoofdmenu

In Memoriam