Historie.

De Morane-Saulnier Type L, uit 1915, was een van de eerste succesvolle jachtvliegtuigen van de eerste wereldoorlog. Het was uitgerust met een vaste mitrailleur, die door de schroefcirkel schoot. De propeller was voorzien van zogenaamde deflectors om te voorkomen dat deze beschadigde door de kogels.
De oorspronkelijke Morane-Saulnier L gebruikte scheluwtrekking van de vleugels voor de besturing, later verscheen een versie met ailerons, Type L.

De Morane-Saulnier L, werd onder de aanduiding M.S.3 in een aantal van 600 stuks gebouwd. Het werd zelfs onder licentie gebouwd door Pfalz Flugzeugwerke als de onbewapende Pfalz A.I en A.II verkenners. later ook nog als bewapende Pfalz E.III verkenner

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 6,88 m Spanwijdte: 11,2 m
Hoogte: 3,93 m Vleugeloppervlak: 18,3 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 385 kg Max. start gewicht: 655 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 115 km/u Kruissnelheid: - km/u
Stijgsnelheid 5,75 min naar 1000 m    
Plafond: 4000 m Vliegbereik: 2,5 uur
Overig:
Motortype: Eén Gnôme 80 van 80 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer
Bewapening: -

 


Een toestel van het RFC, registratie 1845, maakte op 22 januari 1915 een noodlanding bij Schoore. Het werd geïnterneerd als LA35. In 1918 werd het voorzien van de nieuwe registratie M23 en gebruikt als lesvliegtuig.

De technische dienst van de LVA heeft het omgebouwd tot schouderdekker, waarmee het in feite identiek werd aan zijn directe voorloper, de Morane G.

Morane L Parasol nr. 1845 op Soesterberg. Rechts voor. Geïnterneerd te Schore 22 jan. 1915. Vlieger lt. A.J. Evans van RFC no. 3 Sq. LVA reg. LA35.
Morane L Parasol nr. 1845 op Soesterberg. Geïnterneerd te Schore 22 januari 1915. Vlieger lt. A.J. Evans van RFC no. 3 Sq. LVA reg. LA35.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Ombouwen Morane L LA35 tot middendekker. Proefbelasting van de vleugel.
Ombouwen Morane L LA35 tot middendekker. Proefbelasting van de vleugel.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Een Morane L staat op een verder lege vlieghei.
Een Morane L staat op een verder lege vlieghei.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Morane L LA35 na de ombouw. Rompneus en motor.
Morane L LA35 na de ombouw. Rompneus en motor.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 


RegistratieTweede RegistratieConstr.nr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
LA35 M-23 1845 22-1-1915  1919  

 


Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Ardpol
    • Kit 72-029: -een resin kit van een Morane Saulnier L.
  • AZ Model
    • Kit 72081: een spuitgiet model van een Morane Saulnier L Parasol.
  • HR Models
    • Kit XX: een resin kit van een Morane L Parasol
  • Scale Planes
    • Kit 006: een vacu gevormd model.

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set -: --

 


SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Standaard #1Vleugels, staartvlakken Linnen met spanlak     41   70.918  
Houten delen vernis            
Metalen delen, motorkap Onbehandeld            

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 


Literatuur.

KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 18 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Aircraft Archive Aircraft of World War One; Volume 2.   Pag. 39 - 41 1989 Uitgever: Argus Books, Hempsted
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford

 

Websites.

--