Historie

Marinus van Meel, die werkte bij Verwey en Lugard op Soesterberg, bouwde in 1912 zijn eerste vliegtuig. Deze was gebaseerd op de Farman.

In 1913 bouwde hij een tweede verbeterd type, de Brik.

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: - m Spanwijdte: . m
Hoogte: - m Vleugeloppervlak: - m2
Gewichten:
Leeggewicht: - kg Max. startgewicht: - kg
Prestaties:
Max. snelheid: - km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: - km Plafond: - m
Overig:
Motortype: -
Bemanning: Eén vlieger
Bewapening: Geen

 


De in 1913 opgerichte Luchtvaarafdeling,LVA, huurde de Brik van Van Meel voor beproeving. Later werd het toestel aangeschaft.

In 1914 werd nog een tweede brik aangeschaft die in juni 1914 werd overgenomen. Dit  toestel was een vergote versie van de eerste brik

.

fDoor Marinus van Meel gebouwde Farman-kopie. Zijn eerste toestel. Gebruikt voor oefening van militaire vliegers in 1912.
Door Marinus van Meel gebouwde Farman-kopie. Zijn eerste toestel, welke is gebruikt voor oefening van militaire vliegers in 1912.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Brik, 2e door Marinus van Meel gebouwd vliegtuig. 1e vliegtuig van de LVA, reg. LA1. Hier met naar voren geplaatst hoogteroer.
Brik, 2e door Marinus van Meel gebouwd vliegtuig.
Het eerste vliegtuig van de LVA, reg. LA1, met naar voren geplaatst hoogteroer. [op Beeldbank NIMH}
Versteegh in de Brik van Van Meel.
Versteegh in de Brik van Van Meel.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Brik, 2e door Marinus van Meel gebouwd vliegtuig. 1e vliegtuig van de LVA, reg. LA1. In de fabriek met monteurs. Met naar voren geplaatst hoogteroer.
Brik, 2e door Marinus van Meel gebouwd vliegtuig in de fabriek met monteurs. Met naar voren geplaatst hoogteroer.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Start anno 1913. Tweede Brik, derde door Van Meel gebouwd vliegtuig. Niet bij de LVA in dienst geweest  Hier zonder rompgondel. Van Meel start eind augustus 1913 voor een vlucht naar Milligen.
Start anno 1913. Tweede Brik, derde door Van Meel gebouwd vliegtuig.
Niet bij de LVA in dienst geweest Hier zonder rompgondel. Van Meel start eind augustus 1913 voor een vlucht naar Milligen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Eerste deelname aan de legeroefening op 22 en 23 september 1913 met de door M. van Meel ontworpen tweede Brik op het landingsterrein te Lochem. Staande voor het toestel: links W.C.J. Versteegh en rechts H.G. van Steyn.
Eerste deelname aan de legeroefening op 22 en 23 september 1913 met de door M. van Meel ontworpen tweede Brik op het landingsterrein te Lochem.
Staande voor het toestel: links W.C.J. Versteegh en rechts H.G. van Steyn.,
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 


RegistratieConstr.nr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
LA1    1913  1915 Brik; Medio 1915 afgeschreven
LA5    13-061914   Twee-zits toestel, bekend als "Grote" VanMeel

 


Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • --
    • Set --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Set --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

 


SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Standaard #1Geheel Linnen delen ; spanlak     121 X105 70.819 71.028
Houten delen vernis            

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 


Literatuur.

Van Brik tot Starfighter H. Hooftman   1965 La Rivière en Voorhoeve - Zwolle
Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. Hugo Hooftman Pag. 20 - 43 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 16 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)

 

Websites.

--Marinus van Meel