Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

Hoofdmenu

Gerelateerde items

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

North American B-25C/D en B-25J/K Mitchell: ML-KNIL

Gepubliceerd: dinsdag 16 november 2010 07:26 | Afdrukken | | Hits: 36924
Pagina 3 van 6

De toestellen die in maart 1942 in India en Australië werden afgeleverd, voerden nog de oranje driehoek als nationaliteitskenmerk. Voor zover bekend zijn hier geen foto's van, behalve fabrieksfoto's met onder andere de N5-126 tussen een aantal B-25C's van andere nationaliteiten.
De oranje driehoeken werden al snel overgeschilderd met de vlag.

De eerste B-25C's hadden registraties op de vleugelvoorrand en op de romp en voerden geen US-registraties op staart. Medio augustus 1942 werd dit afgeschaft. (de eerste zes B-25’s in Australië hadden deze vorm van registratie).

Vanaf augustus 1942 werden de registraties achter het nationaliteits-kenmerk op de romp gevoerd. Het Amerikaanse Fiscal Year-nummer stond in geel op de staart.

Met ingang van Mei 1943 volgde weer een wijziging en werd op nieuw geleverde B-25's de registratie in kleine witte letters net achter de cockpit gevoerd en soms ook in hetzelfde formaat op staart. (zie foto pagina 177 in Camouflage en Kentekens). De registraties achter de vlag kwamen daarbij te vervallen. De overige, nog in dienst zijnde toestellen werden pas na groot onderhoud zo uitgevoerd.

Vanaf Mei 1944 werden de registraties groot op neus en op staart in een wit gesjabloneerd, gebroken (Amerikaans) lettertype ingevoerd op nieuwe toestellen en op de overige toestellen pas na groot onderhoud.
Op gestripte toestellen, voornamelijk de transportkisten, op dezelfde manier echter in zwart.

Na de capitulatie van Japan werden er vanaf september 1945 op alle gecamoufleerde toestellen een witte rand om de vlag aangebracht.

Op 25 augustus 1947 werd besloten om de registraties op verticale staartvlakken in 2 typen te voeren: in type I à 250 mm hoog en in type II à 460 mm hoog. De fabrieksletter en 'het functienummer’ werd in type I (N5 bij B25's) uitgevoerd en het volgnummer in type II.
Toepassing van dit systeem volgde in geval van de B-25's per medio oktober 1947 en werd uitgevoerd in wit op een donkere ondergrond en in zwart op een lichte (blank metalen) ondergrond.

Eind 1947-begin 1948 werd de vlag weer vervangen door de rozet in zes posities en een klein vlaggetje op de staart.

Vanaf januari volgde een algehele herziening van het registratiesysteem en werden de registraties gewijzigd in M-nummers, waarbij N5 werd veranderd in M en het volgnummer werd verhoogd met 200.

 

Voor een uitgebreid overzicht van elk toestel met typenummer, registratie’s, etcetera verwijs ik naar het boek van Gerben Tornij.

 

Registratie
Registratie
2e Registratie
2e Registratie
US Fiscal Year nr.
US Fiscal Year nr.
RAAF Registratie
RAAF Registratie
Constr. nr.
Constr. nr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
North American NA-82C B-25C
N5-132 N5-122 41-12437     02-03-1942 07-12-1942 Na juli 1942 N5-122
N5-134 N5-123 41-12464     12-04-1942 03-09-1942 Na juli 1942 N5-123
N5-136 N5-124 41-12439     12-04-1942 03-09-1942 Na juli 1942 N5-124
N5-151 N5-125 41-12482     12-04-1942 03-09-1942 Na juli 1942 N5-125
N5-161 N5-126 41-12501     12-04-1942 03-09-1942 Na juli 1942 N5-126
N5-146 N5-127 41-12494     30-06-1942 03-09-1942 Na juli 1942 N5-127
 
N5-128   41-12935   82-5570 20-08-1942 21-01-1947 "Donald Duck"
07-1943 omgebouwd tot strafer;
09-1944 Omgebouwd tot transportkist; Call-sign VH-RDA, later VH-RDX
Crash tijdens start van Biak; Afgeschreven.
N5-129 M-329 41-12916   82-5551 24-08-1942 05-1950 09-1943 omgebouwd tot strafer;
09-1944 omgebouwd tot transport; Call-sign VH-RDB; later VH-RDC
09-1945 RAPWI
Naar AURIS
N5-130   41-12914   82-5549 23-08-1942 30-07-1945 07-1943 omgebouwd tot strafer;
Crash tijdens landing te Cressy op 30-07-1945;
14-08-1945 gesloopt
N5-131 M-331 41-12936   82-5571 25-08-1942 01-03-1948 "Pulk"; "Elza"
10-1945: RAPWI
03-1948 afgeschreven
N5-132   41-12919   82-5554 27-08-1942 5-2-1943 Crash tijden start van McDonald, Australië, 5-2-1943
N5-134 M-334 41-12885   82-5520 31-08-1942 05-1950 09-1943 omgebouwd voor transport; Call-sign VH-RDC
Naar AURIS
N5-135   41-12912   82-5547 02-09-1942 28-04-1943 Neergeschoten Dobo, Aroe eilanden op 28-4-1943
N5-136   41-12933   82-5568 04-09-1942 07-10-1943 Neergeschoten bij Waingpapu, Soemba op 7-10-1943
N5-138 M-338 41-12934   82-5569 08-09-1942 05-1950 07-1944: omgebouwd tot transportkist
Naar AURIS
N5-139   41-12913   82-5548 09-09-1942 31-01-1943 Noodlanding in moerassen bij Tree Point;
14-02-1943 afgeschreven
N5-145   41-12798   82-5433 17-09-1942 18-10-1943 Medio 1943: "The Flying Dutchman";
05-1943: ombouw tot strafer;
Crash tijdens downwin-landing op Batchelor; afgeschreven
North American NA-87D B-25D
N5-133   41-29724   87-7889 29-08-1942 02-04-1943 Noodlanding bij Mellville Island. 2-4-1943
N5-137   41-29735   87-7900 06-09-1942 04-01-1944 06-1943 omgeboud tot strafer;
In 1943 "Aircab II"
Neergeschoten bij Tenau, Timor.
N5-140   42-29723   87-7888 14-09-1942 05-04-1943 Ditched in Darwin-zee
N5-141   41-29725   87-7890 22-09-1942 07-11-1943 07-1943 ombouw tot strafer;
Crash tijdens landing op Mascot
N5-142 M-342 41-29716   87-7881 28-09-1942 05-1950 07-1943: ombouw tot strafer;
02-1944 ombouw tot transportkist; Call-0sign VH-RDD;
Naar AURIS
N5-143   41-29722   87-7887 28-09-1942 1946 06-1943: ombouw tot strafer;
Eind 1943 omgebouwd voor transport na schade tijdens start op 12-10-1943;
In 1946 afgeschreven
N5-144   41-29717   87-7882 28-09-1942 18-2-1943 Neergeschoten bij Dilli, Timor
North American NA-94C10 B-25C-10
N5-148 M-348 42-32338   94-12746 03-04-1943 05-1950 1945: ombouw tot transportkist;
1947, naar PVA;
Naar AURIS
N5-150   42-32337   94-12745 06-04-1943 2-06-1943 1943: "Pearl Diver":
Neergeschoten Lautern
N5-153   42-32339   94-12747 04-05-1943 09-09-1943 "René"; Crashlanding op Batchelor;
02-1944 gesloopt
North American NA-93C15 B-25C-15
N5-146 M-346 42-32512   93-12620 01-04-1943 05-1950 1943: "Lienke"
02-1944 ombouw voor transport; 11-1945: RAPWI;
Naar AURIS
N5-147 _ 42-32484   93-12592 01-04-1943 21-05-1943 Neergeschoten Saumlaki.
N5-149 M-349 42-32511   93-12619 03-04-1943 05-1950 1943: "De 2 C's" en "Sarinah";
1944: omgebouwd tot transportkist;
10-1946 naar PVA;
Naar AURIS.
N5-151 M-351 42-32485   93-12593 06-04-1943 05-1950 1944: omgebouwd voor tranport;
11-1945: RAPWI;
1947 naar PVA;
Naar AURIS
N5-152   42-32483   93-12591 12-04-1943 22-05-1943 1943; "Tangerine";
Crash bij start vanaf Batchelor
North American NA-87D20 B-25D-20
N5-154 M-354 41-30584   87-8749 25-09-1943 05-1950 1944: "De Strietser"
1948 naar PVA;
Naar AURIS
N5-155   41-30586   87-8751 28-09-1943 28-09-1944 Crash bij landing op Bankstown; gesloopt ten behoeve reservedelen.
N5-156   41-30587   87-8752 24-09-1943 21-10-1943 Crash bij Strauss Airstrip, Darwin
N5-157   41-30588   87-8753 23-09-1943 08-08-1944 Buiklanding en 18-9-1944 gesloopt.
N5-158 M-358 41-30589   87-8754 28-09-1943 05-1950 04-1944: omgebouwd voor tranportdoeleinden;
1945: RAPWI;
07-1946: Vlucht met Gen. Spoor naar Nederland;
08-1946 retourvlucht;
Naar AURIS
N5-159   41-30681   87-8747 24-09-1943 21-11-1943 Neergeschoten Teberfane, Aroe-eilanden
N5-160 M-360 41-30713   87-8878 28-09-1943 06-1950 03-1943: omgebouwd voor tranportdoeleinden;
1948: VIP-toestel voor Gen. Spoor;
Naar AURIS
N5-161   41-30816   87-8981 24-09-1943 09-01-1943 1943: "Missippi Dream";
landingsongeval Drysdale River Mission
North American NA-84D10 B-25D-10
N5-169   41-30321   87-9486 31-01-1944 25-08-1944 Vermisd na actie bij Larat, Tanimbar eilanden.
North American NA-84D15 B-25D-15
N5-167   41-30414   87-9579 27-01-1944 19-12-1944 Beschadigd bij explosie; 26-01-1945: gesloopt
N5-168   41-30416 A47-35 87-9581 27-01-1944 28-08-1944 Naar 2 sq. RAAF
North American NA-100D25 B-25D-25
N5-162   42-87349   100-23342 10-01-1944 23-06-1944 Neergeschoten Saumlaki 26-6-1944
N5-163 M-363 42-87350   100-23343 11-01-1944 01-10-1948 1945: omgebouwd tot transportkist;
12-1948 afgeschreven.
N5-164 M-364 42-87305   100-23298 08-04-1944 05-1950 1945: omgebouwd tot tranportkist;
1949: naar PVA;
Naar AURIS
N5-165 M-365 42-87595   100-23588 04-02-1944 05-1950 03-1945: gebruikt als trainer;
1947 naar PVA;
Naar AURIS
N5-166 M-366 42-87398   100-23391 27-01-1944 05-1950 1944: "Beth"
1945: ombouw tot transportkist;
1949: naar PVA;
Naar AURIS
N5-170 M-370 42-87254   100-20747 25-02-1944 1946 08-1945: gebruikt als operationeel trainer.
N5-171   42-87255 A47-36 100-20748 25-02-1944 28-08-1944 Naar 2 sq RAAF 28-8-1944.
N5-172 M-372 42-87256   100-20749 10-02-1944 05-1950 1944: "Myra";
1946: omgebouwd tot transportkist;
1948 Naar PVA;
Naar AURIS
N5-173 M-373 42-87257   100-20750 24-02-1944 05-1950 07-1945: gebruikt als operationeel trainer;
1949: naar PVA;
Naar AURIS
N5-174   42-87258 A47-37 100-20751 13-02-1944 28-08-1944 Naar 2 squadron, RAAF
N5-175   42-87259 A47-33 100-20752 24-02-1944 09-08-1944 Naar 2 squadron RAAF
N5-176   42-87313   100-20806 13-02-1944 30-05-1944 Crash in zee bij Grose Island tijdens trainingsvlucht
N5-177   42-87311   100-20804 10-02-1944 18-05-1944 1944: "Old Dutch Cleanser";
neergeschoten bij Saumlaki
N5-178 M-378 42-87312   100-20805 24-02-1944 06-1950 1944: "Aileen", later "Joyce"; 03-1945: gebruikt als operationeel trainer; 12-1948: naar PVA
naar AURIS
N5-179   42-87307   100-20800 12-02-1944 06-03-1944 Neergeschoten bij Toeal, Kei eilanden
N5-180   42-87416   100-20814 ? 02-1944 1945 1944: "ADA";
08-1944: omgebouwd voor propagandavluchten.
1945: afgevoerd
N5-182   42-87597   100-23650 18-02-1944 29-03-1944 Crash bij Swan Hill;
Afgeschreven 31-7-1944
N5-183   42-87607 A47-1 100-23600 24-02-1944 24-04-1944 Naar 2 squadron RAAF
North American NA-100D30 B-25D-30
N5-181   43-3423 ?? A47-3 100-23649 30-03-1944 24-04-1944 Naar 2 squadron RAAF.
N5-184 M-384 43-3282   100-23608 15-02-1944 01-10-1948 Afgeschreven 10-1948 (TB-25).
N5-185 M-385 43-3421   100-23747 10-02-1944 1945 08-1944: omgebouwd voor propagandavluchten;
1944: "Lienke"
Propagandavluchten: 24-09-1944: Potshot-Java-Potshot; 28-01-1945: idem;
30-01-1945: fotovlucht: Potshot-Java-Broome;
Na 09-1945 crash in zee.
N5-186   42-87608 A47-34 100-23601 14-02-1944 09-08-1944 1944: "Dominggoe 5";
Naar RAAF.
N5-187   43-3422 A47-2 100-23748 24-02-1944 27-04-1944 Tussen 14-12-1943 en 17-01-1944: RNMFS Jackson; toen overgevlogen;
Op 24-02-1944: Als N5-187 naar PEP
Naar RAAF.
N5-188 M-388 42-87260   100-20753 26-02-1944 16-05-1948 1944: "Blondie", later "Pistol Packing Mama"
1945: omgebouwd tot transportkist;
Verbrand na Noodlanding op strand bij Tokyo en afdgeschreven.
N5-189   43-3424 A47-4 100-23750 27-03-1944 22-04-1944 26-3-1943: RNMFS;
27-03-1944: PEP te Canberra;
Naar RAAF.
N5-191   43-3425   100-23751   28-02-1944 26-11-1943: RNMFS, Jackson;
27-02-1944: Crash tussen Californië en Hawaii tijdens ferryvlucht
N5-192   43-3426 A47-5 100-23752 27-03-1944 22-04-1944 25-11-1943: RNMFS, Jackson;
02-1944: "Palembang I"
PEP, Canberra: 27-03-1944;
Naar RAAF.
N5-193   43-3427 A47-6 100-23753 30-03-1944 22-04-1944 26-11-1943: RNMFS, Jackson;
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-194   43-3607 A47-7 100-23933 30-03-1944 22-04-1944 09-01-1944: RNMFS, Jackson
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-195   43-3613 A47-8 100-23939 30-03-1944 22-04-1944 13-01-1944: RNMFS, Jackson;
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
North American NA-100D35 B-25D-35
N5-190   43-3830 A47-22 100-24156 29-04-1944 12-06-1944 Naar RAAF.
N5-196   43-3621 A47-9 100-23947 30-03-1944 22-04-1944 10-01-1944: RNMFS, Jackson;
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-197   43-3623 A47-10 100-23949 30-03-1944 25-04-1944 10-01-1944: RNMFS, Jackson;
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-198   43-3624 A47-11 100-23950 30-03-1944 27-04-1944 15-01-1944: RNMFS, Jackson;
02-1944: "Gatjah"
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF
N5-199   43-3225 A47-12 100-23951 30-03-1944 27-04-1944 15-01-1944: RNMFS, Jackson;
02-1944: "Toezoee"
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF
N5-200   43-3626 A47-13 100-23952 30-03-1944 27-04-1944 14-01-1944: RNMFS, Jackson;
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-201   43-3766 A47-14 100-24092 30-03-1944 25-04-1944 03-02-1944: RNMFS, Jackson;
30-03-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-202   43-3767 A47-15 100-24093 13-04-1944 24-04-1944 09-02-1944: RNMFS, Jackson
13-04-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-203   43-3768 A47-16 100-24094 13-04-1944 25-04-1944 08-02-1944: RNMFS, Jackson;
02-1944: "Kalidjati"
13-04-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-204   43-3769 A47-17 100-24095 13-04-1944 22-04-1944 09-02-1944: RNMFS, Jackson;
13-04-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-205   43-3770 A47-18 100-24096 13-04-1944 26-04-1944 09-02-1944: RNMFS, Jackson;
13-04-1944: PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-206   43-3790 A47-19 100-24116 14-04-1944 22-04-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-207   43-3791 A47-20 100-24117 13-04-1944 22-04-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-208 M-408 42-3833   100-24159 14-04-1944 05-1950 06-1945: ombouw transportkist (?)
1948: naar PVa
Naar AURIS.
N5-209 M-409 43-3835   100-24161 14-04-1944 14-05-1949 06-1945: omgebouwdd tot transportkist;
1948: naar PVA;
Naar 18 squadron; Crash Kroja; afgeschreven.
210   43-3834   100-24160 25-04-1944 18-08-1944 Neergeschoten Langgoer, Kei eilanden.
N5-211   43-3836   100-24162 10-05-1944 08-01-1945 Crash bij start te Batchelor;
Afgeschreven op 15-1-1945
N5-212   43-3823 A47-23 100-24149 10-05-1944 09-06-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-213   43-3789 A47-21 100-24115 29-04-1944 09-06-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-214   43-3868 ?   100-24194 01-05-1944 01-09-1944 Neergeschoten bij Langgoer;
Afgeschreven 1-9-1944
N5-215   43-3869 A47-25 100-24195 11-05-1944 09-06-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-216   43-3867 A47-24 100-24193 11-05-1944 10-06-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
North American NA-108J1 B-25J-1
N5-218 M-418 43-27692   108-34705 22-05-1944 05-1950 1944: "Grace";
1949: omgebouwd to strafer;
Naar AURIS
N5-219   43-27691 A47-27 108-34704 09-06-1944 09-06-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-220 M-420 43-27689 A47-26 108-34702 09-06-1944 09-06-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-221 M-421 43-27688   108-34701 05-06-1944 05-1950 1944: "Japie"
1949: ombouw tot strafer;
naar AURIS.
N5-222   43-27690?   108-34703 21-06-1944 15-09-1944 Neergeschoten bij Langoer, Kei eilanden.
North American NA-108J5 B-25J-5
N5-217   43-27925   108-34938 19-05-1944 10-2-1945 Buiklanding op Fall Field;
Gesloopt.
N5-223 M-423 43-27926   108-34939 29-06-1944 05-1950 1948: ombouw tot strafer;
Naar AURIS.
N5-224   43-27927 A47-28 108-34940 11-07-1944 11-07-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-225   43-27928 A47-29 108-34941 11-07-1944 12-07-1944 PEP;
Naar RAAF.
N5-226 M-426 43-27929   108-34942 06-08-1944 05-1950 1949: ombouw tot strafer
naar AURIS.
North American NA-108J10 B-25J-10
N5-227   43-28181 A47-32 108-35194 31-07-1944 05-08-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-228 M-428 43-28182   108-35195 01-08-1944 05-1950 1949: ombouw tot strafer;
naar AURIS.
N5-229   43-28185 A47-30 108-35198 27-07-1944 27-07-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-230   43-28184   108-35197 27-07-1944 04-08-1946 Neergeschoten bij Kali-Banteng, Semarang
N5-231   43-28183 A47-31 108-35196 27-07-1944 27-07-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
North American NA-108J15 B-25J-15
N5-232   44-29021 A47-38 108-32296 13-07-1944 13-09-1944 PEP, Canberra;
Naar RAAF.
N5-233 M-433 44-29022   108-32297 15-09-1944 05-1950 1949: ombouw tot strafer;
Naar AURIS
N5-234 M-434 44-29023   108-32298 19-09-1944 05-1950 1949: ombouw tot strafer
Naar AURIS.
N5-235   44-29024 A47-39 108-32299 18-09-1944 18-09-1944 PEP, Canberra;
naar RAAF.
N5-236   44-29029   108-32304 19-09-1944 29-03-1945 Crash op Merauke;
N5-237 M-437 44-29030   108-32305 19-09-1944 05-1950 1948: ombouw tot strafer;
Naar AURIS.
N5-238   44-29031   108-32306 25-09-1944 02-07-1946 Vernield te Pakan Baroe, Sumatra.
N5-239 M-439 44-29032   108-32307 19-09-1944 05-1950 Ombouw tot strafer;
Naar AURIS
N5-240 M-440 44-29033   108-32308 25-09-1945 05-1950 1948: ombouw tot strafer;
Naar AURIS.
N5-241   44-29034   108-32309 21-09-1944 14-11-1944 Crash tijdens landing te Canberra en afgeschreven.
North American NA-108J20 B-25J-20
N5-242 M-442 44-29260   108-32535 25-11-1944 05-1950 Naar AURIS.
N5-243 M-443 44-29261   108-32536 12-12-1944 05-1950 Naar AURIS.
N5-244 M-444 44-29262   108-32537 25-11-1944 05-1950 1945: "Snooper";
1949: omgebouwd tot transportkist;
Naar AURIS.
N5-245 M-445 44-29263   108-32538 14-12-1944 17-09-1947 Noodlanding na bomexplosie te Andir.
N5-246 M-446 44-26514   108-32789 10-12-1944 05-1950 Naar AURIS.
N5-247 M-447 44-29515   108-32790 28-11-1944 05-1950 1949: omgebouwd tot transportkist
Naar AURIS.
N5-248 M-448 44-29516   108-32791 31-12-1944 05-1950 1949: omgebouwd tot transportkist
Naar AURIS.
N5-249 M-449 44-29517   108-32792 03-12-1944 05-1950 Naar AURIS
North American NA-108J25 B-25J-25
N5-250 M-450 44-30504   108-32779 27-03-1945 05-1950 1949: omgebouwd tot transportkist;
Naar AURIS.
N5-251 M-451 44-30506   108-32781 27-03-1945 05-1950 Naar AURIS.
N5-252 M-452 44-30507   108-32782 27-03-1945 21-07-1947 Neergeschoten Palembang 21-7-1947
N5-253   44-30508   108-32783 27-03-1945 9-06-1945 Verbrand te Archerfield en afgeschreven.
N5-254   44-30900   108-34175 19-04-1945 21-11-1945 Afgeschreven na ditchen in zee tussen Broome en Truscott.
N5-255   44-30903   108-34178 17-01-1945 4-09-1945 Crash te Malino, Celebes
N5-256 M-456 44-30505   108-34180 11-05-1945 05-1950 Naar AURIS.
N5-257 M-457 ? 44-30391   108-33666 23-05-1945 09-06-1947 Afgeschreven.
N5-258 M-458 44-30399   108-33674 30-05-1945 05-1950 Naar AURIS.
N5-266 M-466 44-30902   34-34177 20-07-1945 1946 Afgeschreven 1946
North American NA-108J30 B-25J-30
N5-259 M-459 44-31201   108-34476 08-06-1945 05-1950 Naar AURIS
N5-260 M-460 44-31202   108-34477 08-06-1945 05-1950 Naar AURIS.
N5-261 M-461 44-31203   108-34478 07-06-1945 22-12-1949 Ditch bij Makassar.
N5-262   44-31204   108-34479 10-06-1945 1946 Afgeschreven medio 1946
N5-263 M-463 44-31256   108-34521 12-06-1945 02-1947 11-1945: RAPWI;
1945: Persoonlijk toestel van Gen. Kengen;
Afgeschreven.
N5-264 M-464 44-31258   108-34523 18-06-1945 05-1950 Naar AURIS
1970: toegezegd aan Militaire Luchtvaart Museum; Sinds 23-10-1971 tentoongesteld.
N5-265 M-465 44-31259   108-34524 25-06-1945 15-04-1947 Ditch in zee bij Ambon-Biak.

 

Royal Netherlands Military Flying School te Jackson

Fiscal Year nr.
Fiscal Year nr.
Constr. nr.
Constr. nr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
North American B-25D-15-NC
41-30472   24-04-1943 21-02-1944  
41-30491   24-04-1943 21-02-1944  
41-30499   24-04-1943 21-02-1944  
41-30500   24-04-1943 26-01-1944 Crash bij Panama City
41-30501   24-04-1943 02-03-1944  
North American B-25C-5-NA
42-53394   19-11-1942 24-02-1944  
42-53395   24-01-1943 07-03-1944  
42-53395   19-11-1942 06-03-1944  
42-53397   19-11-1942 07-03-1944  
42-53398   05-11-1942 21-02-1944  
42-53407   26-11-1942 21-02-1944  
42-53490   10-12-1942 21-02-1944  
42-53491   10-12-1942 09-02-1944  
42-53492   13-12-1942 08-03-1944  
42-53493   11-12-1942 08-02-1944  
North American B-25C-25-NA
42-64781   22-05-1943 10-03-1944  
42-64782   22-05-1943 03-03-1944  
42-64783   22-05-1943 21-02-1944  
42-64784   22-05-1943 21-02-1944  
42-64785   22-05-1943 02-03-1944  

 Deze toestellen waren eigendom van de RNMFS en voerden de Nederlandse vlag als kenteken, verder waren de registraties aangebracht zoals gebruikelijk bij de USAF, serienummer (zonder 4)  op de staart en de laatste drie cijfers ter hoogte van de cockpit.

Ook zijn er nog tien B-25G's van de US Flying Training Command geleend, deze hielden hun Amerikaanse kentekens, bekend zijn 42-65000; 42-65005; 42-65011; 42-65037; 42-65045; 42-65063; 42-650464 en 42-65102.