Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

North American B-25 Mitchell

Historie

Hier komt historische beschrijving.

Versies.

North American B-25:
Hiervan zijn er vijfentwintig stuks gebouwd en waren eigenlijk voorserie-toestellen, waarvan de eerste in februari 1941 werd afgeleverd.
Ze hadden als bewapening drie .303 mitrailleurs (één in de neus, één in een rugopstelling en één door de vloer) en één .50 inch mitrailleur in de staart.
De eerste negen toestellen hadden nog de vleugel die onder een hoek omhoog stonden. Daar deze vleugelopstelling instabiliteit veroorzaakte, werd het vleugel deel buiten de motor onder een hoek van nul graden geplaatst, waarmee de karakteristieke "meeuwenvleugel" van de Mitchell ontstond. USAAC registraties waren 40-2165 - 40-2188
North American B-25A.
Een verbeterde versie met pantsering, een verbeterde mitrailleuropstelling in de staart en ook zelfdichtende brandstoftanks in de vleugels. Van dit type werden veertig stuks gebouwd met registraties 40-2189 - 40-2228.
North American B-25B.
De geschutsopstelling in de staart werd verwijderd en vervangen door een bemande koepel op de rug met twee .50 inch mitrailleurs en een, op afstand bedienbare, intrekbaare koepel met eveneens twee .50 inch mitrailleurs in de buik. Er werden er 120 stuks van gebouwd met de USAAC registraties 40-2229 - 40-2348. Een aantal hiervan gingen naar de RAF als Mitchell Mk.I.
De bekende Doolitle Raid werd met dit type uitgevoerd.
North American B-25C.
Het eerste B-25C contract was ondertekend op 24 September 1940 voor 163 toestellen met aanduiding NA-82.
De B-25C was uiterlijk vrijwel identiek aan de B-25B. Verschillen waren de introductie van de R-2600-13 Double Cyclone motoren met Holley 1685HA carburateurs ter vervanging van de Bendix Stromberg PD-13E-2 units. Deze laatsten hadden als voordeel dat het onderhoud eenvoudiger was, maar ze vereisten daarentegen een voorzichtige ontijzingsprocedure. Verder werden systemen tegen ijsvorming en om gevormd ijs te verwijderen toegevoegd; een Stewart-Warner cabineverwarming werd in de linkervleugel aangebracht en verder werd een 24-volts elektrisch systeem toegepast.
De bewapening van de B-25C was hetzelfde als van de B-25B, namelijk één enkele 0.30-inch mitrailleur in de neus, twee 0.50-inch mitrailleurs in de rugkoepel en twee 0.50-inch mitrailleurs in een intrekbare buikkoepel, die in het veld vaak werd verwijderd. Dit vanwege de trillingen en vele andere storingen die optraden.

Een ander verschil ten opzichte van voorgaande uitvoeringen waren het nieuwe type staartslof aan het eind van de staart. Oorspronkelijk was dit een slof met een veer, maar nu een massief stuk rubber, dat op alle volgende uitvoeringen gehandhaafd bleef. Verder werden de uitlaatpijpen ingekort.
  • B-25C Op de toestellen met fiscal-year-number 41-12434 tot en met 41-13176 waren twee .303 inch mitrailleurs in de neus aanwezig.
  • B-25C vanaf serienummer 41-12817 werd een kleine transparante blister ten behoeve van de navigator aangebracht op het dak van de cockpit.
    Rond die tijd was ook het type geschutskoepels gewijzigd in Bendix Amplidyne en werden voorzieningen er aangebracht om extra 304 US gallons aan brandstof in externe brandstoftanks onder de vleugels mee te voeren. (Eerlijk gezegd nog nooit foto’s van gezien, ook niet van Amerikaanse kisten!)
  • B-25C-1: op deze versie werden de bommenrekken onder de vleugels geïntroduceerd en kon eventueel een torpedo worden meegenomen.
  • B-25C-5: Vervanging van de 0.30-inch mitrailleur in de neus door een beweegbare 0.50-inch mitrailleur en een vaste 0.50-inch mitrailleur aan de stuurboordzijde.
    Verder werd de enkele uitlaat vervangen door een aantal kortere pijpen, die net onder koelkieuwen uitkwamen.
  • B-25C-10: Hierbij werden een aantal wijzigingen van vooral de interne uitrusting doorgevoerd.
  • B-25C-15: Op deze versie werden de verbeterde Clayton "S"-vormige vlamdempende uitlaatpijpen voor elke afzonderlijke cilinder toegepast. Deze werden ook op alle volgende typen toegepast. Verder werden een noodsysteem voor het hydraulische landingsgestel aangebracht.
North American B-25D.
De fabriek te Kansas City werd geleasd door North American Aviation om B-25 Mitchells te bouwen. De Fisher Body Division van General Motors Corporation werd benoemd tot hoofdtoeleverancier. De eerste opdracht voor 1200 B-25Ds (NA-82) werd op 28 Juni 1941 toegekend. North American/Inglewood produceerde en leverde de onderdelen voor de eerste 100 B-25Ds voor Kansas City.
De eerste twee B-25Ds werden in Februari 1942 afgeleverd.

Vanaf B-25D serienummer 41-29748, leverde Fisher de buitenste vleugeldelen, panelen voor de romp, controlepanelen en ramen aan Kansas City. De B-25D was vrijwel identiek aan de B-25C en veel innovaties die op de B-25D-productielijn werden geïntroduceerd liepen parallel met de innovaties voor de B-25C-lijn te Inglewood.

Op B-25D 41-29648 tot en met 41-29797 waren nog twee .303 inch mitrailleurs gemonteerd, daarna .50 inch mitrailleurs.
Bij het ML-KNIL waren de volgende B-25Ds in gebruik de N5-137; N5-140 t/m N5-144.
  • B-25D-10: hier werden een aantal wijzigingen van voornamelijk de interne uitrusting doorgevoerd.
  • B-25D-15: vanaf serienummer 41-30353 werden de betere Clayton "S"-vormige vlamdempende uitlaatpijpen voor elke individuele cilinder toegepast.
  • B-25D-20: Vanaf fiscal-year-number 41-30533 volgden aanpassingen zoals 'clear vision windscherm"; installatie van 230 gallon zelfdichtende brandstoftank in bombbay (op elk tweede toestel); pantserplaat achter de co-piloot.
  • B-25D-25: vanaf fiscal-year-number 42-87138 werd een draagbare zuurstofvoorziening toegepast.
  • B-25D-30: introductie van verdere “winterization”-wijzigingen inclusief een ontdooi-installatie voor het windscherm.
  • B-25D-35: de laatste versie van de B-25D
North American B-25J
De B-25J (NA-108) was de laatste productieversie van de Mitchell. Dit type werd tevens in de grootste aantallen, namelijk 4318 stuks, gebouwd. De fabricage gebeurde alleen in North American’s fabriek te Kansas City; deze bouwde korte tijd zowel de B-25D als de B-25J; de eerste J werd in December 1943 afgeleverd; de laatste D in maart 1944.
Er werd weer teruggekeerd naar de functie van middelzware bommenwerper met bewapening in de staart; zijbewapening en een voorwaarts vurende rugkoepel, die op de B-25H was geïntroduceerd. De bommenrekken en deuren van bommenruim werd nu elektrisch bediend. Voor de staartkoepel was verwarming aangebracht en konden drie 1000 pound bommen worden meegevoerd.
Als alternatief konden twee 1600-pound pantserdoorborende bommen worden meegenomen en was het mogelijk om zes 325-pound dieptebommen onder de vleugels mee te nemen.

De transparante neus kon worden vervangen op de fabriek door een dichte neus met acht 0.50-inch machine geweren. Met deze modificatie kregen de toestellen de fabrieksaanduiding B-25J-11, -17, -22, -27, -32, of -37, afhankelijk van het lopende productieblok.
  • B-25J-1: vanaf serienummer 43-4019, werden de voorziening voor een 2000-pound (= ca 900 kg) bom achterwege gelaten. Deze bleek in de praktijk niet te voldoen en werd weinig gebruikt.
  • B-25J-5: deze had naast een aantal interne aanpassingen ook ontijzingspanelen voor het windscherm en gun-blast arrestors geïnstalleerd op de rugkoepel en de zijbewapening.
  • B-25J-10: er werden bevestigingshaken en bediening voor de bommen onder de vleugels ingevoerd; de elektrische bomrekken en de verwarming ter plaatse van de zijbewapening was inefficiënt en werd verwijderd.
  • B-25J-15: deze had de volgende aanpassing: de beweegbare zijbewapening en frontbewapening kreeg nieuwe richtingzoekers.
  • B-25J-20: er werd een tweede vaste 0.50-inch mitrailleur geïnstalleerd in de neus. Het beweegbare geweer werd daartoe 4 inches hoger geplaatst. De vloer onder de bommenrichter werd gepantserd. De canopy van de rugkoepel werd versterkt en een hydraulisch noodremsysteem werd ingevoerd.
  • B-25J-25: de stoelen van de beide vliegers werden gepantserd. Vanaf serienummer 44-30111 werden gepantserde deflectors op de romprug aangebracht om te voorkomen dat de rugschutter in het eigen vliegtuig (met name staartkoepel en richtingsroeren) kon schieten.
  • B-25J-30: vanaf deze serie werden de stalen uitlaatpijpen op cilinders 1, 7, and 9 vervangen door RVS-uitvoeringen. Verder kwam er met ingang van serienummer 44-31311 een electrische bommenkraan in het bommenruim.
    Vanaf serienummer 44-31338 was het mogelijk om raketten (T-64 rocketlaunchers voor acht 5” HVAR (high-velocity aircraft rockets) onder de vleugels mee te voeren.
    Het voeren van zweefbommen onder de romp met de bijbehorende voorzieningen in de cockpit werd vanaf serienummer 44-86692 ingevoerd.
  • B-25J-35: kreeg de mogelijkheid om mijnen te leggen.

 

Technische gegevens North American B-25C/D
Afmetingen:
Lengte: 15,82 m Spanwijdte: 20,6 m
Hoogte: 4,82 m Vleugeloppervlak: 56 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 9210 kg Max. start gewicht: 15420 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 457 km/u Kruissnelheid: 375 km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond: 6464 m Vliegbereik: 2415 km
Overig:
Bemanning: Vijf man.
Motortype: Twee Wright Cyclone R-2600-13 van 1700 pk
Bewapening: Zes x .50 Browning machinegeweren, + 3511 kg bommen

 

Technische gegevens North American B-25J
Afmetingen:
Lengte: 15,82 m Spanwijdte: 20,6 m
Hoogte: 4,82 m Vleugeloppervlak: 56 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 9570 kg Max. start gewicht: 18960 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 442 km/u Kruissnelheid: 322 km/u
Stijgsnelheid m/min    
Plafond: 7376 m Vliegbereik: 2052 km
Overig:
Bemanning: 6
Motortype: Twee Wright Cyclone R-2600-92 van 1850 pk
Bewapening: Twee vaste en één beweegbare Browning 12.7 mm in de neus; Tweemaal twee vaste 12.7 mm Brownings in pod aan weerszijden tegen de romp. Twee beweegbare mitrailleurs in de staart en idem in een rugkoepel + 3511 kg bommen

 


Schaal 1/72

De Airfix, Matchbox en de (schaarse) Frog/Novo-modellen hebben vrij veel tekortkomingen en zijn niet aan te raden om een mooi en accuraat B-25 model te bouwen.

Voor de bouw van een 1-72 model van de B-25C/D versie volstaan de modellen van Italeri. Deze zijn goed verkrijgbaar en vrijwel recht uit de doos te bouwen. Voor de B-25J versie is medio 2004 een prachtige kit van Hasegawa verschenen. De zelfde kit is ook door Revell uitgegeven voorzien van decals voor een ML-KNIL-machine!

Er zijn slechts een klein aantal aanpassingen nodig.

C- en D-versie (Italeri-model)

Voor alle gebruikte C- en D-typen dient het raam vlak achter de cockpit (onderdeel 12) verkleind te worden en afgeronde hoeken te hebben. Verder maakt het raam een enigszins bolle indruk, afgaande op fotomateriaal. De ramen, onderdelen 21 waren, voor zover ik uit fotomateriaal heb kunnen opmaken, alleen aanwezig op de (eerste) C-modellen.

De ovale ramen (de onderdelen in het raam naast onderdelen 12) zat eveneens alleen op de (eerste) C-versie's

De radome, onderdeel nummer 20, net achter de cockpit, was niet aangebracht op de eerste C-versie's, wel op de latere machines.

De meest ingrijpende aanpassing aan het C/D-model is dat er een knik in de romprug moet worden aangebracht. Hiertoe moet een V-vormig stuk uitgezaagd worden vanaf het stabilo ter dikte van twee millimeter aflopend tot nul millimeter ter hoogte van de rugkoepel. Verder moet er door deze ingreep nog een aanpassing aan de staartradome worden uitgevoerd. De schuine kant op de romp moet iets minder schuin gemaakt worden; de radome eveneens. Zie hiervoor de schetsen.

NorthAmerican B-25c-leftside correction-SMALL
Correctie van de romp van het Italeri-model van de B-25B/C/D.

Later werden de B-25C en D typen voorzien van een extra vaste .50 inch mitrailleur in de neus, zodat er twee vaste en één beweegbare mitrailleur in de neus zaten. De toetellen van 18 squadron NEIAF hadden standaard deze uitrusting.
Daar er slechts één vaste mitrailleur in de neus zit, zul je je doos met reservedelen moeten aanspreken of een accessoire-set met .50 mitrailleurs moeten aanschaffen.

J-versie

De J-versie van 18 squadron NEIAF had  in de glazen neus doorgaans twee vaste en één beweegbare mitrailleur. In de Italeri-kit is slecht één vaste mitrailleur aanwezig. Het dus zaak om of de bekende 'scrap'-doos door te spitten of om een accessoire-set met .50 mitrailleurs aan te schaffen.

Voor een B-25j van 320 squadron RAF lijkt een bewapening van twee neusmitrailleurs echter voldoende, afgaande op fotomateriaal lijkt het er zelfs op dat de toestellen geen neusbewapening meer hadden. De reden hiervan is niet bekend

Voor alle modellen geldt dat er behoorlijk wat verzwaring in de neus moet worden aangebracht om te voorkomen dat het model op z'n staart gaat staan. Een, in mijn ogen niet zo mooi alternatief is om de meegeleverde staartsteun te gebruiken.

  • Airfix
    • Kit 04005: Een B-25J met glazen neus en strafer-neus.
  • ARK Models
    • Kit 72001: North American B25C Mitchell (ex FROG)
  • Frog/Novo
    • Kit 159: Een B-25C/D. Momenteel slecht verkrijgbaar. Het model was indertijd voorzien van vrij goede decals voor een toestel van 320 squadron.
  • Hasegawa
    • Kit 240E15 / 00839 / 00866 / 2400748: Verschillende uitvoeringen van B-25J.Dit is zonder meer de beste B-25 die tot nu toe in deze schaal is uitgebracht. Doos 2400748 heeft decals voor een toestel van 320 squadron RAF
    • Kit 2402058: B25H Mitchell 'Nose Art'
    • Kit 240E17: B25H Mitchell
  • Italeri:
    • Kit 123: B-25B/C. De eerste uitgave had een neussectie in twee delen met vrij dikke spanten. Latere uitvoeringen hebben een neussectie uit één stuk, waarbij de spanten aanmerkelijk beter (dunner) zijn. [ook uitgegeven door Bilek)
    • Kit 129: B-25H/J.
    • Kit 341309: North American B25G Mitchell
    • Kit 340043: N.A. 90 PBJ-1D (dit is een C/D-uitvoering met extra toevoegingen voor de PBJ-versie)
  • Matchbox
    • Kit 40411: Een B-25G/H. De modellen van Matchbox zijn niet meer in productie.
  • Revell
    • Kit H2022: B-25B/C (eerste Italeri-uitvoering). Dit model is niet meer leverbaar.
    • Kit 04360: Een B-25J; een uitgave van de kit van Hasegawa, voorzien van een stuk aantrekkelijker prijskaartje en voorzien van decals voor een B-25J van het ML-KNIL.

Modelling add-on

  • Aeroclub
    • Set P091: Hamilton Standard Hydro 12,6" (B25)
  • Airwaves
    • Set C72157: Bombbay detailset B-25B-J
    • Set C72156: B25 Mitchell Cockpit Detail set (Airfix)
  • Bilek
    • Set PB010: Detailset NA B25B/C Mitchell (Italeri/Bilek)
  • CMK
    • Set A7142: B25J Mitchel Control surfaces t.b.v. Revell/Hasegawa
    • Set A7140: B25J Mitchell Exterior Detail set t.b.v. Revell/Hasegawa
    • Set A7141: B25J Mitchel Armament set (Revell/Hasegawa)
    • Set Q72063: NA B25 Mitchell wheels (Hasegawa)
  • Eduard
    • Set E72-139: Bombbay detailleringsset B-25B-J
    • Set E72-166: Detailleringsset B25B/C
    • Set E72-140: Detailset B-25H/J
    • Set E72-423: Detailset B25J Mitchell Interior (Hasegawa)
    • Set E72-426: Detailset B25J Mitchell Interior (Hasegawa)
    • Set E72-425: Detailset B25J Mitchell Bomb bay (Hasegawa)
    • Set E72-424: Detailset B25J Mitchell exterior(Hasegawa)
    • Set SS327: North American B25J Mitchell Solid Nose - self adhesive (Revell/Hasegawa)
    • Set E73-327: Detailset B25J Mitchell solid nose interior self adhesive (Hobby Boss)
    • Set SS328: North American B25H Mitchell - self adhesive (Revell/Hasegawa)
    • Set E72-494: Detailset North American B25J Mitchell Solid Nose exterior (Hasegawa/Revell)
    • Set E72-447: Detailset B25H Mitchell exterior(Hasegawa)
    • Set E72-435: Detailset B25H Mitchell Bomb bay (Hasegawa)
    • Set E72-424: Detailset B25J Mitchell exterior(Hasegawa)
    • Set BIG7201: Detailset B25J Mitchell (Hasegawa)
    • Set BIG7255: Detailset B25J Mitchell Solid Nose (Hasegawa)
    • Set XS233: Express Mask B25J Mitchell (Hasegawa)
    • Set XS124: Express Mask B25C/D Mitchell (Italeri)
  • Falcon Canopies
    • Set VAX46: USAF Part 4
  • Neomega
    • Set M: Pratt & Whitney R2800 (F8F, F6F, P61, P47, B25)
    • Set M2: Pratt & Whitney R2600 (A20 B25, TBM/TBF)
  • Obscureco Aircraft/span>
    • Set 72005: North American PBJ-1D/J Mitchell Conversion
  • Part Etchings
    • Set S72-231: Detailset B25 Mitchell Bomb bay(Hasegawa)
    • Set S72-230: Detailset B25H Mitchell (Hasegawa)
    • Set S72-228: Detailset B25J Mitchell (Hasegawa
    • Set S72-227: Detailset B25 Mitchell Generic (Hasegawa)
  • QuickBoost
    • Set QG72002: B25H/J Mitchell Corrected Cowlings (Revell/Hasegawa)
    • Set QG72030: B25 Mitchell Engines (Hasegawa)
    • Set QG72010: B25 Mitchell Props (Hasegawa)
    • Set Qg72055: B25B Mitchell Gun barrels (Hasegawa)
    • Set QG72025: B25B/C Mitchell Gun barrels
    • Set 72058: B25H Mitchell Gun barrels (Hasegawa)
  • Scale Aircraft Conversions
    • Set 72010: NA B25 Mitchell Landing Gear (Hasegawa)
  • Squadron/Signal
    • Set SQ9166: Canopies North American B25 Mitchell.
    • Set SQ9195: North American B25J Mitchell Canopy .
  • Tasman
    • Set 232: B25B Mitchell Glass part set (Accurate Miniatures)
  • True Detail
    • Set 72034: Wielenset B-25B – J.

Decals

  • AviPrint:
    • Set 72005:: Decals voor B-25J van verschillende uitvoeringen waaronder N5-230 ML-KNIL
  • DKdecals
    • Set 72007: B25 Mitchell in RAAF and NEIAF Service
  • Dutch Decal
    • Set 72017: Deze set is een aantal jaren terug verschenen en bevat decals voor voor de M-451 in een deels gestripte uitvoering.
    • Set 72033: Deze set bevat een groot aantal mogelijkheden voor ML-KNIL-Mitchells plus een aantal Mitchells van 320 squadron RAF. Verder toch nog een aantal aanmerkingen, de N5-146 is een B-25C-15 met US-serial 42-32512. Deze was uitgerust met meerdere uitlaten en had (later) twee gunpacks tegen de romp, zie hiervoor de foto op pagina 47 in Air Enthusiast nr 26 en De N5-126 moet zijn N5-128, dit was een B-25C met US-serial 41-12935.
    • Set 72079: Dutch Flags (B25 Mitchell, C54, Lockheed L12 (NEIAAF), B24 Liberator, Catalina, Do24 (MLD), Do24 (RAAF)
    • Set 72072: Dutchies in the RAF (Spitfire, Typhoon, Tempest, Mosquito, Halifax, Mitchell, Swordfish (expected mid 2014)
  • EagleCal
    • Set D7225: Decals voor B-25C/D/J van 320 squadron RAF.
  • FlevoDecal
    • Set FD72-001: Royal Netherlands Navy part 1
    • Set FD72-003: Netherlands East Indies KNIL 1942-1947 part 1 (Hurricane, C47, C54, P40N, B25 Mitchell'
    • Set FD72-022: Royal Netherlands Historical Flight (B25, C45, S11, L21, Spitfire, T6 etc)

 

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • Academy
    • Kit 12290: B25G Shark Mouth Mitchell
  • Accurate
    • Kit 3432: North American B25G Mitchell
    • Kit 3431: North American B25C/D Mitchell
    • Kit 3430: North American B25B Mitchell
    • Kit 480030: North American B25C/D Mitchell 345 Bomb group "Air Apache"
  • Italeri
    • Kit 342650: B25C/D Mitchell - DUTCH MARKINGS INCLUDED!
  • Monogram
    • Kit 15507: North American B25J Mitchell.
    • Kit 5512: North American B25J Mitchell (Glass Nose)
  • Revell
    • Kit XX: Een B-25B/C.
    • Kit 0452: Een B-25J.
    • Kit 05725: B25J Mitchell "The Flying Bulls"
    • Kit 5528: B25J Mitchell Gun nose

Ook de bouwers in deze schaal moeten voor de verschillende bewapeningsuitvoeringen zelf het een en ander in elkaar zetten.

Voor een uitgebreide beschrijving van een B-25 in schaal 1:32 verwijs ik naar Modelbouw In Plastic nummer 3 jaargang 1997 (een uitgave van IPMS Nederland) waarin een artikel staat van de hand van Wim Nijenhuis. Ook de bouwers in deze schaal moeten voor de verschillende bewapeningsuitvoeringen zelf het een en ander in elkaar zetten.

Modelling add-on

  • Aeromaster
    • Set D617: Ombouwset ten behoeve van B-25H gunship
  • Aires
    • Set 4097: B25B Mitchell Cockpit Detail set (Accurate Miniatures)
  • Cutting Edge
    • Set BM48017: B25B thru J Mitchell Wheel Hub Masks
  • True Detail
    • Set 48019: Wielenset
  • Eduard
    • Set XF117: Express Mask B25 Mitchell (Revell/Monogram)
    • Set XF060: Express Mask B25B Mitchell (Accurate Miniatures)
    • Set FE327: Detailset B25G Mitchell (Accurate Miniatures)
    • Set FE322: Detailset B25B Mitchell (Accurate Miniatures)
    • Set E49-322: Detailset North American B25B Mitchell Interior (Accurate Miniatures/Italeri)
    • Set E48-524: Detailset B25G Mitchell Interior (Revell/Monogram, Accurate Miniatures)
    • Set big4862: Detailset B25G Mitchell (Accurate Miniatures)
    • Set big4861: Detailset B25B Mitchell (Accurate Miniatures/ Italeri)
    • Set E48-525: Detailset B25B Mitchell exterior (Accurate miniatures)
    • Set E48-261: Detailset North American B25J Mitchell (Monogram)
    • Set E48-260: Detailset North American B25G/H Mitchell (Monogram)
  • Landing Zone
    • Set X: Corrected Cowls for B25C/D/G/J Mitchell
  • Neomega
    • Set M2/48: Pratt & Whitney R2600 (A20 B25, TBM/TBF)
  • Obscureco Aircraft
    • Set 48012: North American PBJ-1D/J Mitchell Conversion
  • OK Resin
    • Set 48101: B25G Gunship (Accurate Miniatures)
    • Set 48102: B25H Gun nose Mitchell (Monogram)
    • Set 48103: B25 Mitchell Cowlings (late)
  • Pavla
    • Set U48015: B25B Mitchel Nose interior (Accurate Miniatures/Italeri)
    • Set S48023: B25 Mitchell Seats (2x)
  • Quickboost
    • Set 48038: B25G-H-J Cowlings
    • Set 48029: B25C-D Mitchell Gun barrels
    • Set 48022: North American B25B Mitchell Gun Barrels (Accurate)
  • Scale Aircraft Conversions
    • Set 48055: North American B25J Mitchell Landing Gear (Monogram-Revell)
    • Set 48007: North American B25 Mitchell Landing Gear (Accurate Miniatures)
  • Squadron
    • Set SQ09646: North American B25C/D Mitchell
    • Set SQ09645: North American B25B Mitchell
  • Vector resin
    • Set 48010: Wright R2600
  • Verlinden
    • Set 00001574: B25 Detail set (Accurate Miniatures)
    • Set 00001580: B25 Moving Surfaces (Accurate Miniatures)

Decals

  • DKdecals
    • Set 48002: B25 Mitchell in RAAF and NEIAF Service
  • Dutch Decal
    • Set 48017: Deze set bevat een groot aantal mogelijkheden voor ML-KNIL-Mitchells plus een aantal Mitchells van 320 squadron RAF. Voor een uitgebreide beoordeling verwijs ik naar PIM nr 3 1998. Verder ook hier toch nog dezelfde opmerkingen als voor set 72033.
    • Set 48018: Deze set bevat een groot aantal mogelijkheden voor ML-KNIL-Mitchells plus een aantal Mitchells van 320 squadron RAF.
    • Set 48056: B25B/D/J Mitchell ML-KNIL, NEIAAF part 1 1942-1945
    • Set 48047: Dutchies in the RAF: Mitchell MKII/III 320sq, RAF, Typhoon, Tempest, Mosquito, Spitfire
  • EagleCal
    • Set D4825 : Decals voor B-25C/D/J van 320 squadron RAF.
  • FlevoDecal
    • Set FD48-001: Royal Netherlands Navy part 1
    • Set FD48-003: Netherlands East Indies KNIL 1942-1947 part 1 (Hurricane, C47, C54, P40N, B25 Mitchell'
    • Set FD48-004: ML-KNIL Propaganda Mitchells
    • Set FD48-011: Historical Military Aviation in the Netherlands for aircraft such as B25

 


Literatuur.

70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst Nico Geldhof Pag. 79 - 81 1987 Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee Pag. 80 - 81 2002 Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg
Aircraft Number 34 B-25 Mitchell in action Ernest R. McDowell Pag. 12 - 28; 33 - 42 1978 Uitgever: Squadron/Signal Publications Inc., Carrolton, Texas
Air Enthusiast 26: Dutch Mitchells in the far east Geoffrey J. Thomas Pag. 45 - 53 1984 Uitgever: Pilot Press Ltd., Bromley, Kent
AVIA: 41e jaargang nummer 12: Luchtvloot van Plastic: De ML-KNIL B-25J Mitchell Hans Loeber Pag. 454 - 456 1982 Uitgevers Wyt, Rotterdam
Cockpit, nummer 9, september 1966 jaargang 7, oktober 1966: Herinneringen aan de B-25. Hugo Hooftman Hugo Hooftman Pag. 340 - 345 1-10-1966 COCKPIT-uitgeverij, Bennekom
Cockpit, nummer 12 1966 jaargang 7, december 1996: Herinneringen aan de B-25 vervolg Hugo Hooftman Pag. 480 - 482   COCKPIT-uitgeverij, Bennekom
D-DAY, Het Nederlandse vliegtuigsquadron 320 was erbij H.J.E. van der Kop Pag. 1984 Uitgever: De Boer Maritiem, Bennekom
De Nederlandse "Mitchells" De geschiedenis van de B-25 bommenwerper in Nederlandse dienst G.J. Tornij Pag.  1999 Uitgever: G.J.Tornij, Hilversum
Dutch Military Aviation 1945-1978 Paul A. Jackson Pag. 94; 122; 1978 Uitgever: Midland Countries Publications, Leicester
Luchtvaartwereld; 3e jaargang nummer 3: De vliegtuigen van Jackson Gerard Casius Pag. 82 - 92 1986 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 3e jaargang nummer 4: De vliegtuigen van Jackson (2) Gerard Casius Pag. 1986 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Militaire Luchtvaart in Nederlandsch-Indië in beeld Deel 2 Hugo Hooftman Pag. 61 - 71; 72 - 82; 84 - 87 1981 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Modelbouw in Plastic jaargang 7, nummer 3: De MLD Mitchell. Hendriks, Ad Pag. 76 - 78 1978 Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Modelbouw in Plastic jaargang 15, nummer 4: B-25 Mitchell deel 1: De Mitchell en de MLD Wim Nijenhuis Pag. 90 - 97 1986 Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Modelbouw in Plastic jaargang 16, nummer 1: De Mitchell bij het ML-KNIL Wim Nijenhuis Pag. 2 - 9 1987 Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Modelbouw in Plastic jaargang 16, nummer 1: Aanvulling op Mitchell deel 1 Burgerhout, R.V.P. Pag. 9 1987 Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Modelbouw in Plastic jaargang 16, nummer 2: De Mitchell deel 3 Wim Nijenhuis Pag. 31 - 39 1987 Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Modelbouw in Plastic jaargang 19, nummer 4: Warbird in Nederland Wim Nijenhuis Pag. 1990 Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Nederlandse Marinevliegtuigen Thijs Postma & Nico Geldhof Pag. 36 1978 Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage
Nieuwsbrief nummer 56 - januari 1996: De North American B-25C/D Mitchell II (van de MLD) Nico Geldhof Pag. 15 - 22 1996 Uitgever: St. Vrienden v.h. Mil. Luchtv. Museum, Soesterberg
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht Willem Helfferich Pag. 42 1983 Uitgever: Unieboek b.v., Houten
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk) Willem Helfferich Pag. 21; 43 1994 Uitgevers Wyt, Rotterdam
The Royal Netherlands Military Flying School 1942-1944 Bijdrage tot de Geschiedenis van het Zeewezen deel 16 O.G. Ward & Boer, P.C. Pag. 93 - 105; 249 - 252 1982 Uitgever: Afdeling Maritieme Historie van Min.v.Def., 's Gravenhage
Vliegtuigsquadrons 320 en 321 50 jaar P. Staal & Peter Baeten Pag. 9 - 35; 49 - 51 1990 Uitgever: Afdeling Maritieme Historie van Min.v.Def., 's Gravenhage
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. Hugo Hooftman Pag. 84 - 88 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
B-25 Mitchell: The Magnificent Medium Norm L. Avery   1992 Phalanx Publishing Company

 

Websites.