Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Pander D

Historie

Toen de vliegtuigfabriek VI Holland in 1924 failliet ging, werd de staf en eigendommen overgenomen door meubelfabriek Pander en ondergebracht in Nederlandse Fabriek van Vliegtuigen H. Pander & Zonen.
Het Holland H2 ontwerp, afgeleid van de Carley C.12 werd verder ontwikkeld en uitgebracht als Pander D. Dit was een kleine eenpersoons schouderdekker met een drie-cilinder Anzani motor van 30 pk.
Het toestel was meer gestroomlijnd, rondere romp en herziene vleugels.
De houten vleugel was één geheel met twee hoofdliggers. De monocoque romp bestond uit triplex.
De Pander D maakt op 16 november 1924, de eerste vlucht en werd tijdens Luchtvaart salon van 1925 voor het eerst aan het publiek getoond.
Er warden uiteindelijk tien stuks gebouwd. Zes daarvan voorde ciliele markt en twee stuks voor de MLD en twee stuks voor de ML-KNIL.

 

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 4,95 m Spanwijdte: 8 m
Hoogte: 1,65 m Vleugeloppervlak: 10,80 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 190 kg Max. startgewicht: 305 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 130 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: 90 km/u    
Vliegbereik: - lm Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Anzani 25 van 25 pk
Bemanning: Eén vlieger
Bewapening: Geen

 


Gebruik bij MLD en ML-KNIL.

Zowel de MLD als de ML-KNIL schafte twee toestellen aan. Deze waren bedoeld als een goedkope manier om de vliegvaardigheid te onderhouden. Ze werden vooral gebruikt voor het maken van pleziervluchten.

 


Registratie Constr.nr. Datum in dienst Datum uit dienst Opmerkingen
In dienst van MLD
P-1 14 15-7-1925 1-1-1927 Medio 1927 afgevoerd
P-2 15 15-7-1925 17-01-1927 Gebruikt bij MLD Mok
Gecrashed bij De Kooy
In dienst van ML-KNIL
P.501 16 02-11-1925 04-1931 Aanvankelijk ook geregistreerd als P.1;
Gesloopt.
P.502 19 02-11-1925 03-1929 Aanvankelijk geregistreerd als P.2.
Verongelukt Kalidjati.

 


Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --:--

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

 


TEKST.

 

Schema Kleurnaam FS-nummer WEM Humbrol XtraColor Vallejo Model Color Vallejo Model Air
Pander D MLD en ML-KNIL
Standaard #1 Geheel Khaki   AC D04 29? / 155? x2? /x251? 70.921? / 70.887  

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 


Literatuur.

AVIA: 32e jaargang nummer 6: Lezers schrijven: De Panders in Nederlands-Indië F. Zandvliet Pag. 222 1973 Uitgevers Wyt, Rotterdam
Nederlandse Marinevliegtuigen Thijs Postma & Nico Geldhof Pag. 16; 19 1978 Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage
Militaire Luchtvaart in Nederlandsch-Indië in beeld. Deel 1 Hugo Hooftman Pag. 67 1978 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. Hugo Hooftman Pag. 22 - 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Een Aviodome publicatie: Pander Type D W.C.J. van Westerop Pag. 1979 Uitgever: Aviodome, Amsterdam
De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd Theo Wesselink & Thijs Postma Pag. 57 1982 Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee Pag. 42 - 43 2002 Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg

 

Websites.

--

 

Toen de vliegtuigfabriek VI Holland in 1924 failliet ging, werd de staf en eigendommen overgenomen door meubelfabriek Pander en ondergebracht in Nederlandse Fabriek van Vliegtuigen H. Pander & Zonen.

Het Holland H2 ontwerp, afgeleid van de Carley C.12 werd verder ontwikkeld en uitgebracht als Pander D. Dit was een kleine eenpersoons schouderdekker met een drie-cilinder Anzani motor van 30 pk.

Het toestel was meer gestroomlijnd, rondere romp en herziene vleugels.

De houten vleugel was één geheel met twee hoofdliggers. De monocoque romp bestond uit triplex.

De Pander D maakt op 16 november 1924, de eerste vlucht en werd tijdens Luchtvaart salon van 1925 voor het eerst aan het publiek getoond.

Er warden uiteindelijk tien stuks gebouwd. Zes daarvan voorde ciliele markt en twee stuks voor de MLD en twee stuks voor de ML-KNIL,