Historie

De Rumpler C.VIII werd ontwikkeld als een operationele trainer, voor bemanningen die bijna hun opleiding hadden afgerond.
Het toestel kon eventueel ook operationeel worden in gezet.
Het type maakte medio 1917 de eerste vlucht en werd in het najaar in dienst genomen en ingedeeld bij een aantal opleidingsgroepen.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 8,4 m Spanwijdte: 12,2 m
Hoogte: 3,2 m Vleugeloppervlak: 33,6 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 1050 kg Max. startgewicht: 1485 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 140 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: 500km Plafond: 7500 m
Overig:
Motortype: Eén Opel Argus As III van 134 kW (180 pk)
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer/luchtschutter
Bewapening: Eén machine geweer en 50 kg bommen

 


In de zomer van 1917 maakten lt Duinker en Versteegh een reis door Duitsland op zoek naar vliegtuigen ten behoeve van de LVA. Behalve dat men de Fokker D.III kon beproeven, werden bij Rumpler-Werke te Johannistal een veertigtal Rumpler C-VIII verkenners besteld. Deze werden in maart 1918 door Versteegh grondig getest, waarna de bestelling werd bekrachtigd en met de bouw en levering kon worden begonnen.

In November 1918 werd korte tijd een vliegverbod opgelegd vanwege mogelijke sabotage. In Mei 1919 was in Kopenhagen een luchtvaarttentoonstelling en twee LVA-bemanningen kregen opdracht om daarheen te gaan met hun Rumplers, de R458 en R462. Deze laatst vloog tijdens de heenreis echter in brand en stortte neer, waarbij lt. Duinker en lt. Perk om het leven kwamen.

Enige tijd later vloog tijdens een oefening bij Ede nog een Rumpler in brand, hierbij waren gelukkig geen levens te betreuren. Eind November 1919 vloog de R452 tijdens een vlucht boven Soesterberg spontaan in brand en stortte neer, waarbij de lt. Land en lt. Van Dijk beiden omkwamen.

Het gevolg was een algeheel vliegverbod en verder werd een onderzoekscommissie aangesteld, die van regeringswege de zaak in onderzoek nam. In maart 1921 werd verslag uitgebracht. het resultaat was dat de motor onbetrouwbaar was en spontaan in brand kon vliegen. De conclusie was dat de aankoop indertijd niet ondoordacht was gebeurd, omdat het toestel en grondig was getest en op moment van aankoop volop in Duitsland gebruikt werd. In de loop van 1920 zijn alle resterende toestellen afgeschreven, enkele zijn naderhand nog als roltoestel gebruikt, onder andere de R450. De toestellen kregen toen registraties als R1, R2 e.d.

Rumpler C.VIII, neergestort op Soesterberg. Dit moet de R418 zijn, neergestort tijdens een lesvlucht op 4 okt. 1918, na botsing met de balmast. De elt.vl. A.N.S.W.L. Coblijn (leerling) werd hierbij zwaar gewond. De instructeur was elt.vl. J.C.G. Duinker. Met oranje bollen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII reg. R454 op de neus op de Sint Pietersberg (Maastricht) op 7 mei 1919. Bemanning sgt.maj. vl. W. van der Drift en lt.wnr. Van Driel.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Een Rumpler C.VIII van de LVA op bezoek op MVK De Kooy.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII. Waarnemerscockpit met mitrailleur.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
umpler C.VIII R456 met personeel op Soesterberg. Van links de lt's. Mulder, De Ruijter van Steveninck en J.T.H. van Weeren.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII en een Fokker D.III op Soesterberg met oranje bollen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII op Soesterberg. De generator onder de romp is goed te zien.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII op Soesterberg, met waarnemersmitrailleur.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII op de ELTA in 1919.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII op Soesterberg, een van de eerste toestellen, vermoedelijk mei 1918.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII roltoestel 450.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII op Soesterberg, een van de eerste toestellen, vermoedelijk mei 1918.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII met reg. 471
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Rumpler C.VIII met de bemanning in het toestel.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 


Registratie
Registratie
2e Registratie
2e Registratie
Werknr..
Werknr.
(Duits) Bestellnr.
(Duits) Bestellnr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
R417       25-04-1918 1925 Afgevoerd
R418       25-04-1918 01-10-1918 Crash tegen seinmast en neergestort. Afgeschreven
R419       25-04-1918 4-09-1918 Crash na start te Soesterberg. Afgeschreven
R420       25-04-1918 1925 Afgevoerd
R421       25-04-1918 5-06-1918 Neergestort te Soesterberg. Afgechreven
R422       25-04-1918 1924 R422/3 in 1925 afgevoerd
R423       25-04-1918 1920  
R424       25-04-1918 23-07-1918 Verongelukt met Lt.VL van Oosten (zeer waarschijnlijk)
R447       21-08-1918 1920  
R448       21-08-1918 19-05-1919 Verbrand in hangar te Ede
R449       21-08-1918 1925 Afgevoerd
R450 R1???     21-08-1918 05-03-1919 Over de kop Schiphol. Na die tijd nog gebruikt als roltoestel, R1 ???.
R451       21-08-1918 1925 R451/3 afgevoerd in 1925
R452       21-08-1918 24-11-1919 In brand tijdens vlucht boven Soesterberg
R453       21-08-1918 1920  
R454       21-08-1918 1920  
R455       21-08-1918 1925 Afgevoerd
R456 R2     21-08-1918 1920 Na 1921 gebruitk als roltoestel R2
R457 R3     21-08-1918 13-05-1919 Neusstand op Leusderheide. Daarna gebruikt als roltoestel R3.
R458 R4     21-08-1918 1920 Na 1921 gebruitk als roltoestel R4
R459       21-08-1918 1925 Afgevoerd
R460       21-08-1918 1920  
R461       21-08-1918 1925 Op 20-11-1919 noodlanding. In 1925 afgevoerd
R462       21-08-1918 14-05-1919 In brand tijdens vlucht naar Kopenhagen.
R463       21-08-1918 1920  
R464       21-08-1918 1920  
R465       21-08-1918 24-11-1919 Brandend neergestort te Soesterberg.
R466       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R467       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R468       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R469       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R470       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R471       25-09-1918 22-02-1919 Afgeschreven
R472       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R473       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R474       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R475       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R476       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R477       25-09-1918 1925 Afgevoerd.
R478       25-09-1918 1925 Afgevoerd.

 


Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Lüdemannn
    • Kit L4002: Ludemann heeft een modelletje van de Rumpler C-VIII uitgebracht in resin. Op moment van schrijven is mij weinig bekend over dit kitje.

Modelling add-on

  • Miniworld
    • Set A72-16: Parabellum LMG.14

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

 


De toestellen werden afgeleverd in de camouflagekleuren van de toenmalige Luftwaffe: een camouflage van lila/paars en groene vernis. Voor de kleuren in de tabel hieronder heb ik gebruik gemaakt van http://www.ipmsstockholm.org/colorcharts/stuff_eng_colorcharts_germany.htm

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
 Standaard #1 Dunkelgrün     30 X241    
Dunkelviolett     107 X242    
Blau       X243    

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Rumpler CVIII 1 SMALL
Afleverschema van een Rumpler C.VIII

 


Literatuur.

Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. Hugo Hooftman Pag. 48 - 49 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
AVIA: 41e jaargang nummer 3: Foto van Rumpler C-VIII 471.   Pag. 118 - 1982 Uitgevers Wyt, Rotterdam
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 27 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Luchtvaartwereld; 6e jaargang nummer 11: De Rumpler-affaire. Frits Gerdessen Pag. 318 - 320 1989 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk) Willem Helfferich Pag. 13 - 1994 Uitgevers Wyt, Rotterdam
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)

 

Websites.

--