Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Bezoekers

6.png9.png9.png5.png6.png4.png
Vandaag275
Gisteren411
Deze week2286
Deze maand7602
Totaal699564

Visitor Info

  • Bezoeker IP : 34.237.76.91

vrijdag 20 september 2019 13:49

Supermarine Sea Otter ASR Mk.1

De MLD kocht er begin van de jaren vijftig acht toestellen. Drie er van waren van civiele origine, terwijl de rest afkomstig was van de RAF. Deze laatste toestellen werden bij Supermarine gereviseerd.

Twee toestellen werden voorzien van een trekhaak, om dienst te kunnen doen vanaf de Karel Doorman. De R-4 maakte een oefenreis mee met de Doorman tussen januari en mei 1950.
De Sea Otters werden ondergebracht bij VSQ 320 en gestationeerd op vliegkamp Valkenburg.
In de loop van 1950 werden nog eens drie civiele toestellen in Engeland aangekocht. Deze werden gesloopt voor onderdelen.
In december 1950 werd de laatste Ex-RAF Sea Otter afgeleverd, de R-8. Rond die tijd waren de toestellen al voorzien van een nieuwe L-registratie. Waarschijnlijk is de R-8 al in Engeland voorzien van de nieuwe registratie.
In februari 1951 werd de eerste Sea Otter, L-4 al buiten dienst gesteld, daar het toestel in een te slechte staat bleek te zijn om reparatie nog lonend te maken. Deze werd vervangen door de L-2, die uit opslag werd gehaald.
Op 24 april 1952 maakte de L-6 tijdens een landing op de Westeinderplassen een neusstandje en moest worden afgeschreven. De L-5 verongelukte op 24 juli 1952 nabij Moerdijk, waarbij een bemanningslid, W.H. Brusse omkwam.
De L-3 werd ter vervanging van beide toestellen, uit opslag gehaald.
In mei 1951 was de OSRD opgericht en ondergebracht bij de MLD. De SeaOtter van 320 squadron werden hiervoor ter beschikking gesteld.

De toestellen werden, na de overschakeling door 320 squadron op de Lockheed Harpoon overgedragen aan VSQ 5, dat vooral een trainingssquadron was. Later nam het opnieuw opgerichte VSQ 8 de Mitchells en Sea Otters over van VSQ 5.
In februari 1953 maakten de Sea Otters veel reddingsvluchten, in het overstroomde gebied met de vele zich onder water bevindende obstakels niet ongevaarlijk. In augustus werden de Sea Otters definitief van de sterkte afgevoerd.
De Catalina’s P-212 en P-214 en de Sikorsky S-55H-2 en H-4 namen hun OSRD-taak over.