Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Bezoekers

7.png3.png3.png8.png0.png8.png
Vandaag244
Gisteren350
Deze week2114
Deze maand5110
Totaal733808

Visitor Info

  • Bezoeker IP : 3.234.214.179

vrijdag 13 december 2019 14:44

Historie

Carl Bücker was een tiental jaren directeur geweest bij Svenska Aero AB (SAAB) te Zweden. Hij keerde in 1932 terug naar Berlijn, Duitsland en stichtte, samen met Anders Anderson, een vroegere SAAB-ontwerper, de "Bücker Flugzeugbau GmbH" op.
Het eerste toestel dat werd ontwikkeld en in 1934 in productie ging was de Bü-131A Jungmann met een Hirth HM-60R van 80 pk.
Het toestel werd in 1936 geselecteerd als primaire trainer voor de Luftwaffe.
Later werd het toestel ook in licentie gebouwd in onder andere Zwitserland, Spanje, Hongarije, Tsjecho-Slowakije en Japan.
In Japan werden er ruim 1200 van gebouwd als Kokusai Ki-86 en als Kyūshū K9W

In Spanje bleef het toestel tot in de jaren zestig in productie bij CASA.

Versies.

Bu 131A :
Tweezits primaire trainer.
Bu 131B:
Verbeterde versie, met een krachtiger Hirth HM 504A-2 motor.
Bu 131C:
Experimentele versie met een Cirrus Minor motor van 90 pk.
Bu 131D:
Een opvolger van de Bu-131B uit 1938, met wat kleine wijzigingen en verbeteringen.
Kokusai Ki-86A:
Japanse licentiebouw voor de Japanse Luchtmacht.
Kyūshū K9W1:
Japanse licentiebouw voor de Japanse marine.
Tatra T-131:
Tsjechische licentieversie.
Aero C-4:
Tsjechische productie tijdens de bezetting
Aero C-104:
Tsjechische, naoorlogse versie met een Walter-Minor 4-III motor.
CASA I.131:
Spaanse licentie versie.

 

Technische gegevens Bücker Bü-131B Jungmann
Afmetingen:
Lengte: 6,62 m Spanwijdte: 7,4 m
Hoogte: 2,35 m Vleugeloppervlak: 13,5 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 380 kg Max. startgewicht: 670 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 183 km/u Stijgsnelheid: 168 m/min
Kruissnelheid: 170 km/u    
Vliegbereik: 628 km Plafond: 4050 m
Overig:
Motortype: Eén Hirth HM 504A-2 van 100 pk
Bemanning: Twee man
Bewapening: Geen

 

Technische gegevens Bücker Bü-131D Jungmann
Afmetingen:
Lengte: 6,62 m Spanwijdte: 7,4 m
Hoogte: 2,35 m Vleugeloppervlak: 13,5 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 380 kg Max. startgewicht: 670 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 183 km/u Stijgsnelheid: 168 m/min
Kruissnelheid: 170 km/u    
Vliegbereik: 628 km Plafond: 4050 m
Overig:
Motortype: Eén Hirth HM 504A-2 van 105 pk
Bemanning: Twee man
Bewapening: Geen