Historie

De AT-11 Kansan was een speciale versie van de Beechcraft Model 18 en bestemd voor het trainen van bommenrichters en luchtschutters.

Voor meer informatie over de Beech model 18, klik hier.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 10,42 m Spanwijdte: 14,54 m
Hoogte: 2,95 m Vleugeloppervlak: 32,2 ;m2
Gewichten:
Leeggewicht: 2790 kg Max. startgewicht: 3405 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 378 km/u Kruissnelheid: 330 km/u
Vliegbereik: 1360 km Plafond: 7930 m
Overig:
Motortype: Twee Pratt & Whitney R-985 AN-1 van 450 pk elk.
Bemanning: Twee man
Bewapening: Geen

 


Gebruik bij MLD en RNlMFS.

De MLD, die van plan was de Douglas Boston aan te schaffen, had behoefte aan een meermotorigen trainer en diende in januari 1941 een verzoek in voor 7 Lockheed 212 en in februari een verzoek voor nog eens 17 stuks.
De motoren had men wel beschikbaar. De Wright motoren, die waren gestemd voor de Fokker T.VIIIw waren in Engeland beland.
Omdat Lockheed de 212 niet meer in productie had, werd de aanvraag kort daarna omgezet in Lockheed 12.
Beide verzoeken werden echter afgekeurd, omdat Lockheed de handen vol had met opdrachten. Er werd wel geadviseerd om 24 Beech AT-11 Kansans aan te vragen. Men beschouwde dit advies als een formele goedkeuring en gaf Beech opdracht voor de levering.
Pas in mei 1941 werd de formele aanvraag ingediend, die prompt werd afgekeurd, omdat ook Beech inmiddels vol zat. Nadat men meldde dat de opdracht inmiddels al bij Beech was geplaatst, werd het verzoek alsnog ingewilligd. Deze toestellen zijn uiteindelijk bij de Royal Netherlands Military Flying School op Jackson gebruikt.

De Kansan was eigenlijk beter geschikt voor het doel van de MLD, namelijk de opleiding van bommenrichters en waarnemers, dan de Lockheed 12. De AT-11 had een plexiglazen neus en een inwendig bommenruim voor tien bommen van 100 pond.

De versie van de USAF was voorzien van een Honeywell C-1 of Sperry C-5 automatische piloot, die was gekoppeld aan een Norden of Sperry bommenricht-instrument.

De MLD gebruikte een andere bommenrichtkijker en de Nederlandse AT-11s weken op dat punt dus af van de USAF-machines.

De aflevering kon niet meer tijdig plaatsvinden en de toestellen werden dan ook in beslag genomen en voorzien van een fictieve USAF-serienummer. (42-30XX-nummer in de tabel hieronder)

Toen in mei 1942 de Royal Netherlands Military Flying School (RNMFS) op Jackson een feit was, werden de toestellen weer vrijgegeven. Ze hadden aanvankelijk nog oranje driehoeken en MLD-registraties aangebracht. Het fictieve USAF-nummer werd aangebracht op de neus en de laatste twee cijfers werden later ook op de romp en/of motorgondel aangebracht.

Beechcraft AT-11 Kansan.
Beechcraft AT-11 Kansan van RNMFS.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Drie machines werden voorzien van een rugkoepel met mitrailleur en een beweegbare mitrailleur in de onderzijde en waren bestemd voor de opleiding van luchtschutters op Tundall Field, Florida.
Beechcraft AT-11 Kansan tweemotorige trainers van de Royal Netherlands Military Airforce te Jackson (Mississippi) in 1943
Beechcraft AT-11 Kansan tweemotorige trainers van de Royal Netherlands Military Airforce te Jackson (Mississippi) in 1943
Het toestel met nr 72 op de motorgondel heeft een rugkoepel.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
OLV3 M.S. Kamminga voor een Beechctraft AT-11 Kansan tweemotorige trainer op Jackson Air Force Base in mei 1943
OLV3 M.S. Kamminga voor een Beechctraft AT-11 Kansan tweemotorige trainer op Jackson Air Force Base in mei 1943.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 


De door de MLD bestelde machines zouden als registraties A-1 tot en met A-24 krijgen. De toestellen zijn nooit afgeleverd.
Hieronder zijn deze MLD-nummer aangegeven, maar de relatie met de bij RNMFS gevoerde registraties is niet altijd zeker.

Het tweede USAAF-nummer is het nummer dat de toestellen ontvingen nadat de RNMFS werd opgeheven en de toestellen weer werden overgedragen aan de USAAF.
Tussen juni 1943 en eind 1943 werden nog zes toestellen geleend van de USAAF om het opleidingsprogramma op tijd te laten verlopen. Deze staan apart vermeld.

Registratie
Registratie
Fictief Fiscal Year nr.
Fictief Fiscal Year nr.
US Fiscal Year nr.
US Fiscal Year nr.
Constr. nr.
Constr. nr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
A-1 42-3057 44-72006 3057 05-1942 20-02-1944  
A-2 42-3058 44-72006 3058 05-1942 20-02-1944  
A-3 42-3059 44-72007 3059 05-1942 20-02-1944  
A-4 42-3060 44-72008 3060 05-1942 20-02-1944  
A-5 42-3061 44-72009 0361 05-1942 19-02-1944  
A-6 42-3062 44-72010 3060 05-1942 19-02-1944  
A-7 42-3063 44-72011 3063 05-1942 20-02-1944  
A-8 42-3064 44-72012 3064 05-1942 20-02-1944  
A-9 42-3065 44-72013 3065 05-1942 19-02-1944  
A-10 42-3066 44-72004 3066 05-1942 20-02-1944  
A-11 42-3067   3067     Gegevens onbekend
A-12 42-3068   3068     Gegevens onbekend
A-13 42-3069 44-72015 3069 05-1942 20-02-1944 Deze machine bestaat nog in vliegwaardige staat!
Zie beechbomber
A-14 42-3070 44-72016 3070 05-1942 20-02-1944  
A-15 42-3071 44-72017 3071 05-1942 19-02-1944  
A-16 42-3072 44-72018 3072 05-1942 20-02-1944  
A-17 42-3073 44-72019 3073 05-1942 20-02-1944  
A-18 42-3074 44-72020 3074 05-1942 20-02-1944  
A-19 42-3075 44-72021 3075 05-1942 20-02-1944  
A-20 42-3076 44-72022 3076 05-1942 20-02-1944  
A-21 42-3077 44-72023 3077 05-1942 20-02-1944  
A-22 42-3078 44-72024 3078 05-1942 20-02-1944  
;A-23 42-3079 44-72025 3079 05-1942 20-02-1944  
A-24 42-3080 44-72026 3080 05-1942 20-02-1944  
Geleende toestellen van USAAF
--USAAF nr.-Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
- - 41-9438 - 06-1943 27-07-1943 Afgeschreven na landingsongeval
- - 41-9489 - 06-1943 31-08-1943 Naar Goodfellow Field, San Angelo, Texas
- - 41-9491 - 06-1943 23-10-1943 Naar Goodfellow Field, San Angelo, Texas
- - 41-9438 - 06-1943 15-12-1943 Naar Goodfellow Field, San Angelo, Texas
- - 41-27468 - 06-1943 - Naar Robbinsfield
- - 41-27489 - 06-1943 13-09-1943 Naar Turnerfield

 


Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Matchbox
    • Kit 40201: Heruitgave van de Pioneer kit.
    • PM Models
      • Kit PM-303: Heruitgaven van de Pioneer kit.
    • Pioneer
      • Kit 4003 / 4009: Beech AT-11; een vrij summiere kit, die bovendien de turret op de rug mist.

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --
  • Dutch Decal
    • Set 72013: Set voor o.a.: B-25J Mitchell M-451: vlag; Beech AT-11 Kansan: 71 vlag.
      Hawker Seafury F.Mk.50: 10-3 & 10-2: vroeg schema en 10-46: The Aerobats; 6-43: Opm.: stencilling voor slechts 1 toestel;
      F-16A: J-619; 40 jaar 31 squadron 1991. J-060; Display 1990; F-16B:J-259; "10 Jaar F-16 in Netherland" 1989.
    • Set 72043: Set for several types of Dutch aircraft: Lockheed L-212 L201; Douglas DB-7 (A-20) AL907 van MLD;
      Beech AT-11 Kansan A-14; Martin 139 WH-1 M502 in blauw en gele schema; Martin 139 WH-1 M514 tweekleurige camouflage;
      Ryan STM-2: S-26 aluminium dope en camouflage; MiG Killer F-16 J-063 alleen de marking.
    • Set 72067: Set voor verschillende Ml-KNIL toestellen: Fokker C.X; Lockheed Loestar; C-47 Dakota; Piper L4J; North American B-25 C, B-25J en B-25G Mitchell Mitsubishi Ki-57 Topsy en Beech At-11 Kansan.

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Tot u toe zijn er in deze schaal geen Beech AT-11 kits uitgebracht. ICM heeft daarentegen een aantal Beech 18 versies uitgebracht. Deze kunnen met onderstaande conversie set worden omgebouwd.

  • Lone Star Models
    • Set LSM40287: AT-11/C-45 Conversion Set (BXE kit)

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

 


SchemaKleurnaamFS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model AirHataka
Standard #1 Bovenzijde  Olive Drab 41   66 X112 70.887 71.016 ~004
Onderzijde  Aluminium Dope   56 - 70.864 71.065  

 

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 Overzicht kleurenschema's van de Beech AT-11 Kansans

 

Kleurenschema Beech AT-11 Kansan
Afleverschema van de Beech AT-11 Kansan.
Aanvankelijk zijn de toestellen van de RNlMFS nog gebruikt met de MLD-registraties.
Kleurenschema Beech AT-11 Kansan
Tweede kleurenschema van de Beech AT-11 Kansan.
Kleurenschema Beech AT-11 Kansan
Derde kleurenschema van de Beech AT-11 Kansan.
Kleurenschema Beech AT-11 Kansan
Een variant van het derde kleurenschema van de Beech AT-11 Kansan.
Kleurenschema Beech AT-11 Kansan
Een variant van het derde kleurenschema van de Beech AT-11 Kansan.

 


Literatuur.

Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. Hugo Hooftman pag. 80 1977 Europese Bibliotheek, Zaltbommel
The Royal Netherlands Military Flying School 1942-1944, Bijdrage tot de Geschiedenis van het Zeewezen deel 16 O.G. Ward en P.C. Boer Pag. 63 - 69; pag. 69 - 74; pag. 243 - 246 1982 Afdeling Maritieme Historie, 's Gravenhage
Luchtvaartwereld; 1e jaargang nummer 7/8: Jackson Beechcraft vliegt weer. Gerard Casius Pag. 244 1984 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 3e jaargang nummer 4: De vliegtuigen van Jackson (2) Gerard Casius   1986 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 3e jaargang nummer 3: De vliegtuigen van Jackson Gerard Casius Pag. 82 - 92 1986 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld: Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee pag. 76 - 77 2002 Korbee MLD Promotie, Valkenburg

 

Websites.

 

Met dank aan M.T.A. Schep voor het verschaffen van  extra informatie in de vorm van onder andere foto's en verschillende correcties van de (initiële) tekeningen.