Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Historie

De Fokker D.III, Fokker M-19, was een directe doorontwikkeling van de Fokker D.I, (Fokker M-17) en Fokker D.II, (Fokker M.18). Deze waren nog door de in juni 1916 (tijdens een testvlucht met een productie-Fokker D.I) omgekomen Martin Kreutzer, Fokkers hoofdontwerper. Deze werd opgevolgd door Reinhold Platz.

De Duitse typeaanduiding was als volgt opgebouwd, eerste de naam van de fabrikant, dan een typeletter, dan een punt gevolgd door het typenummer, dus bij Fokker bijvoorbeeld Fokker D.I en hier dus Fokker D.III . Aanduidingen als Fokker D-3, Fokker D-III en dergelijke zijn historisch gezien dus onjuist.

De Fokker M.19 was eigenlijk een aangepaste Fokker D.II met een 160 pk Oberursel U.3 rotatiemotor (met een dubbele rij cilinders) en een vleugeloppervlak van 20 m² . De Fokker D.I en Fokker D.II hadden een vleugeloppervlak van 22 respectievelijk 18 m².

Aanvankelijk had de D.III nog geen ailerons, maar scheluwtrekking. Deze vroege D.III's hadden fabrieksaanduiding M.19F (Flächenverwindung). Later werden ze wel voorzien van ailerons, wat de handelbaarheid flink verbeterde. Deze versie kreeg de fabrieksaanduiding M.19K (Klappenverwindung). Het merendeel van de gebouwde Fokkers D.III was van dit type.

De D.III had beduidend betere prestaties dan z'n beide voorgangers.
In september 1916 ontving de bekende Duitse oorlogsvlieger Boelcke een Fokker D.III. Aanvankelijk was hij zeer gecharmeerd van het toestel en behaalde er gedurende de eerste weken nog zes overwinningen. Maar Boelcke vond wel dat het toestel trager was dan de Sopwith 1½ Strutter en veel langzamer dan de Nieuport Scout. Reden voor hem om over te stappen op de Albatros D.I. Deze was een stuk sneller. De D.III werd ten gevolge van Boelckes advies van de frontlinie teruggetrokken en vervolgens werden ze ingezet voor het thuisfront.

In verschillende bronnen wordt gemeld dat de Oberursel onbetrouwbaar was, Frits Gerdessen waagt het om dit in twijfel te trekken, hij stelt wel dat de verkrijgbaarheid problematisch was in verband met de productiecapaciteit.