Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Bezoekers

7.png0.png9.png5.png2.png3.png
Vandaag176
Gisteren396
Deze week1325
Deze maand5735
Totaal709523

Visitor Info

  • Bezoeker IP : 18.208.159.25

woensdag 16 oktober 2019 09:40

Hansa-Brandenburg W.29

Historie

De Hansa-Brandenburg W-29 werd eind 1917 ontworpen door Ernst Heinkel als opvolger van de succesvolle Hansa-Brandenburg W-12.
De Duitse marine verzocht om een sneller toestel en grotere vuurkracht om de zwaarder bewapende Felixstowe vliegboten aan te kunnen. De W.29 was een eendekker met twee zitplaatsen.
De eerste productieserie van zes stuks, nummers 2201 tot en met 2206, werd in december 1917 besteld en werd in de loop van het voorjaar van 1918 afgeleverd.
Deze toestellen waren allen uitgerust met een Benz Bz.IIIb. motor van 185-195 pk. Opvallend waren de zes uitlaatpijpen die aan de bakboordzijde schuin omhoog staken. Verder was de motorbeplating voorzien van ventilatieopeningen.

Op 4 juli was het eerste treffen tussen vier W.29s en drie Felixstowe vliegboten, die allen werden neergeschoten, zonder verliezen aan Duitse zijde.

Als bewapening was het toestel uitgerust met twee Spandau voorwaarts gesynchroniseerd vurende mitrailleurs en voor de waarnemer was er nog een derde, draaibare Parabellum mitrailleur.
De romp vertoonde grote gelijkenis met die van de Hansa-Brandenburg W.12 en ook de drijvers waren van vrijwel gelijke constructie. De vleugel was opgebouwd met het toen gebruikelijk houten liggers en linnen bekleding.
Het toestel bleek een groot succes en in april en mei 1918 werden nieuwe orders geplaatst, serienummer 2287- 2300, 2502 - 2536 en 2564 - 2583. Deze waren uitgerust met een (standaard) Benz Bz III van 150 pk. De laatste productieserie van vier stuks, 2584 - 2589, was, net als de eerste serie, uitgerust met een Benz B.IIIa van 185 pk.

De Hansa-Brandenburg W.29 was een C-klasse vliegtuig. De C-klasse omvatte tweezits vliegtuigen met beweegbare mitrailleurs.
Zoals reeds genoemd was de eerste serie van het model W.29 C3MG.
MG duidt op extra mitrailleurs
FT betekend alleen draadloze zender.
HFT duidt aan dat het toestel is voorzien van een draadloze zend-en ontvangst-installatie.

Dus de codering C2MGHFT is een toestel met één vaste mitrailleur, één beweegbare mitrailleur en een draadloze zend- en ontvangst installatie.
De productieseries van de W.29 waren als volgt ingedeeld:

SerienummerTypeMotorOrder-datum
2201 - 2206 C3MG Benz Bz. IIIa á 185 pk December 1917
2287 - 2300 C2MGHFT Benz Bz. III á 150 pk April 1918
2501 - 2506 C2MGHFT Benz Bz. III á 150 pk April 1918
2507 - 2536 C3MG Benz Bz. III á 150 pk April 1918
2564 - 2583 C2MGHFT Benz Bz. III á 150 pk Mei 1918
2584 - 2587 C3MG Benz Bz. IIIa/IIb á 185 pk Juni 1918
2588 - 2589 C2MGHFT Benz Bz. IIIa/IIIb á 185 pk Juni 1918

In April 1918 werd de Hansa-Brandenburg W.33 als opvolger van de W.29 besteld. Dit grotere toestel was uitgerust met een Mercedes van 260 pk en een spanwijdte van 15,85 m. Hiervan werden onder andere de nummers 2538 - 2563 besteld. De eerste toestellen hadden twee voorwaarts vurende mitrailleurs en een Maybach motor van 260 pk. Eén van de toestellen was uitgerust met één vaste mitrailleur en een 20 mm Becker kanon bij de achterste cockpit.
Later volgde nog een grotere uitvoering de W.34, met een Fiat motor van 300 pk, maar deze verscheen te laat voor deelname aan de oorlog.

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 9,35 m Spanwijdte: 13,5 m
Hoogte: 3,1 m Vleugeloppervlak: - m2
Gewichten:
Leeggewicht: 1000 kg Max. startgewicht: 1465 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 150 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: - km Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Mercedes D-IIIa van 180 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer/luchtschutter
Bewapening: Eén tot twee vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 plus één draaibare 7,9 mm Parabellum MG 14 mitrailleurs.