Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite
Dutch Modelling and Aviation
Recent gewijzigd
- Hawker Seafury F.Mk.50 en FB.Mk.60/51
- Bouwverslag Percival Proctor van Novo
- Bouwverslag Spitfire Mk. XVIE van Heller
- Fairey Swordfish
- Supermarine Spitfire Mk. IX
- Bouwverslag Spitfire Mk.IXc van Airfix
- Breguet BR.1150 Atlantic
- Bouwverslag Spitfire Mk. XIV van Sword
- Bouwverslag Consolidated PBY-5 Catalina van Matchbox
- Bouwverslag Focke-Wulf FW-56 Stösser van Heller
Populair
- General Dynamics F-16: Jubileum-beschilderingen
- Lockheed F-104G Starfighter
- Hawker Hunter F.Mk.4; F.Mk.6 en T.Mk.7
- General Dynamics F-16A(M)
- General Dynamics F-16A solo display teams
- Douglas DC-3/C-47 Dakota
- Republic F-84F Thunderstreak
- North American B-25C/D en B-25J/K Mitchell: ML-KNIL
- Gloster Meteor F.Mk.4, F.Mk.8 & T.Mk.7
- Northrop NF-5
Pagina 1 van 6
Historie
Dit toestel was het eerste ontwerp van Frits Koolhoven in dienst van de NVI (Nederlandse Vliegtuig Industrie). Het toestel, een jagerverkenner, werd voor het eerst getoond op de Luchtvaartsalon in Parijs.
De vliegeigenschappen bleken echter tegen te vallen, zodat een tweede, flink aangepast prototype werd gebouwd. Deze voldeed veel beter.
De Franse fabriek Etablissement Buscaylet- De Monge wilde het toestel in licentie gaan bouwen en het eerste en enige toestel, DeMonge M.101C-2 werd door de Franse Luchtmacht getest, maar er werd geen order geplaatst.
Afmetingen: | |||
Lengte: | 7,8 m | Spanwijdte: | 13,7 m |
Hoogte: | 3,4 m | Vleugeloppervlak: | 27,2 m2 |
Gewichten: | |||
Leeggewicht: | 1050 kg | Max. startgewicht: | 1800 kg |
Prestaties: | |||
Max. snelheid: | 255 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
Kruissnelheid: | - km/u | ||
Vliegbereik: | 6 hours | Plafond: | 7200 m |
Overig: | |||
Motortype: | Eén Bristol Jupiter van 450 pk | ||
Bemanning: | Eén vlieger | ||
Bewapening: | - |