Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Bezoekers

5.png4.png1.png7.png5.png6.png
Vandaag199
Gisteren315
Deze week2328
Deze maand5851
Totaal541756

Visitor Info

  • Bezoeker IP : 54.80.183.100

zaterdag 26 mei 2018 19:11

Percival Proctor P.31 Mk.III en P.34 Mk.IV

Historie

De Proctor was een ontwikkeling van de vooroorlogse Gull. Het prototype D.1 Gull (G-ABUR), een 3-zits tourer verscheen voor het eerst in 1932.
De opvolger was de D.2, aangeduid als Gull IV.
In 1934 introduceerde Percival de D.3 Gull VI, voorzien van een DH Gipsy Six motor, beter landingsgestel en verbeterde cabine-opstelling (vooral bovenzijde en deuren), maar behield de opvouwbare vleugels van de Gull IV.
In November 1935 werd de vierzits K.1 Vega Gull geïntroduceerd, voorzien van een DH Gipsy Six motor en uitgerust van dubbele besturing en kleppen, Dit type was erg succesvol en er werden er negentig van gebouwd juli 1939.
De Proctor was aanvankelijk een militaire variant van de Vega Gull waarbij het aantal zitplaatsen was teruggebracht tot drie. Het werd vooral gebruikt voor opleidings- en communicatiewerk van de RAF, FAA en lucht vervoer hulp.

Versies.

P.28 Proctor I:
was bedoeld voor communicatiedoeleinden. De Marine versie, Mk. Ia had ruimte voor  een radio-operator in de achterzijde.
P.30 Proctor II:
werd gebruikt door de FAA met de radio-operator naast de piloot.
P.31 Proctor III:
serie 1 werd gebruikt door de RAF als een 3-zits communicatievliegtuig, en serie 2 als een twee-persoons radiotrainer.
P.34 Proctor IV:
was opnieuw ontworpen en keerde terug naar een vierzitter, met een langere en diepere romp (en werd in eerste instantie aangeduid als Precepter). Dit type werd gebruikt als een drie-zits radiotrainer of als vierpersoons communicatievliegtuig.
Proctor V:
was een civiele versie van de Proctor IV.

Productie bedroeg 247 stuks Mk.I, 175 stuks van de Mk.II, 437 stuks van de Mk.III en 258 stuks van de MK.IV en ten slotte nog 150 stuks van de Mk.V.
Een enkel Proctor VI drijvervliegtuig werd in 1946 geproduceerd voor de Hudson's Bay Company.

 

Technische gegevens Percival Proctor P.31 Mk.III
Afmetingen:
Lengte: 7,94 m Spanwijdte: 12,02 m
Hoogte: 2,24 m Vleugeloppervlak: 17,09 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 851 kg Max. startgewicht: 1474 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 265 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: 241 km/u    
Vliegbereik: 1062 km Plafond: 5180 m
Overig:
Motortype: Eén De Havilland Gipsy Six series II van 210 pk
Bemanning: Eén vlieger
Bewapening: Geen

 De lengte van de Proctor Mk. III van uiteinde richtingsroer tot en met punt van spinner is 8,2 m.

Technische gegevens Percival Proctor P.34 Mk.IV
Afmetingen:
Lengte: 8,59 m Spanwijdte: 12,04 m
Hoogte: 2,21 m Vleugeloppervlak: 18,77 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 1075 kg Max. startgewicht: 1588 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 257 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: 225 km/u    
Vliegbereik: 805 km Plafond: 4265 m
Overig:
Motortype: Eén De Havilland Gipsy Queen Mk.III van 210 pk
Bemanning: Eén vlieger
Bewapening: Geen