Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Fokker S.II

Ter vervanging van de Spijker V.2 bestelde de LVA vijftien toestellen, die de registratie 84 t/m 98 ontvingen. De toestellen waren aanvankelijk voorzien van een Thulin G motor van 110 pk, die na enkele jaren werd vervangen door een LeRhone-OberUrsel van 110 pk.

Ze werden in 1923 afgeleverd en gebruikt op de vliegschool op Soesterberg. Medio jaren 30 werden ze buiten dienst gesteld.

Elementaire Opleiding van vliegers ML te Vlissingen/Souburg, Adj vd. Griendt met twee vliegers voor een Fokker S II lestoestel
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Officier van gezondheid der 2e klasse in opleiding tot vlieger J.E. Brouwer na zijn eerste solovlucht met een Fokker S. II. Soesterberg, mei 1924.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Schoolvliegtuig Fokker S-II.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.II, serienummer 87.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Schoolvliegtuig Fokker S-II.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.II 92 te Domburg. Noodlanding sgt. Elout.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Cockpit Fokker S.II.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

Begin 1930 werd S-II nr.94 op voorstel van de Vliegmedische dienst omgebouwd tot het eerste Nederlandse ambulancevliegtuig. De Fokker S.II was hiervooor erg geschikt vanwege de brede romp en de korte start en landing. De ombouw vond plaats in de werkplaatsen van Soesterberg. Tussen de romp en bovenvleugel werd een cabine geplaatst van plexiglas, terwijl tussen de bovenvleugel en staartsectie een afneembare deksel op de romprug werd aangebracht, waarin de brancard kon worden geplaatst. Naast de vlieger was er nog plaats voor een verzorger. De motor was een Armstrong Siddeley Lynx van 218 pk. Het vliegbereik was 400 km. Het toestel was wit met een rood kruis op beide zijden van de romp.

Op 13 februari 1932 maakte het toestel, waarvan de type-aanduiding was veranderd in S.IIa,  de eerste vlucht. Het viel in mei 1940 in Duitse handen op het vliegveld De Vlijt op Texel.

Interieur van Fokker S.IIa ambulancevliegtuig,.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IIa ambulancevliegtuig, registratienummer L.94, met open brancardruimte.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IIa ambulancevliegtuig, registratienummer L.94, met open brancardruimte.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IIa ambulancevliegtuig.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IIa ambulancevliegtuig, registratienummer L.94.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IIa Ambulance op Soesterberg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker S.IIa ambulancevliegtuig.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]