Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Bezoekers

6.png7.png4.png8.png6.png5.png
Vandaag15
Gisteren371
Deze week1647
Deze maand7093
Totaal674865

Visitor Info

  • Bezoeker IP : 54.81.220.239

donderdag 18 juli 2019 02:25

SPAD VII C.1

Een exemplaar van dit type, met Franse registratie 1832, maake op 18 november 1917 een noodlanding bij Bergen op Zoom. Het werd met de registratie SPA210 geïnterneerd.

Er is sprake geweest dat een nieuwe fabriek te Amsterdam, onder leiding van Van Heyst, dit type zou gaan bouwen, maar dit is nooit gebeurd.

Op 18 november landde kwartiermeester (Maréchal de logis) Louis Paoli van het franse escadrille SPA73 met zijn SPAD S.7 C.1 nr. 1832 bij Bergen op Zoom. Het toestel werd aangekocht en bij de LVA gebruikt met de registratie SPA210.
Op 18 november landde kwartiermeester (Maréchal de logis) Louis Paoli van het franse escadrille SPA73 met zijn SPAD S.7 C.1 nr. 1832 bij Bergen op Zoom. Het toestel werd aangekocht en bij de LVA gebruikt met de registratie SPA210.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
SPAD S.7 C.1 SPA210. Vorige (franse) registratie 1832. Rechts achter.
SPAD S.7 C.1 SPA210. Ex-Franse registratie 1832.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
SPAD S.7 C.1 SPA210. Vorige (franse) registratie 1832. Links achter.
SPAD S.7 C.1 SPA210. Ex-Franse registratie 1832.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
SPAD S.7 C.1 SPA210. Vorige (franse) registratie 1832. Cockpit van rechts achter.
SPAD S.7 C.1 SPA210. Ex-Franse registratie 1832. Cockpit van rechts achter.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
SPAD S.7 C.1 SPA210. Vorige (franse) registratie 1832. Motor, links voor.
SPAD S.7 C.1 SPA210.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
SPAD S.7 C.1 SPA210. Vorige (franse) registratie 1832. Links voor.
SPAD S.7 C.1 SPA210.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]