Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Pfalz D.IIIa

Historie

De Pfalz Flugzeugwerke had voordat ze de D.III uitbrachten slechts ervaring met de licentiebouw van onder meer 20 stuks Roland D.I en 200 stuks Roland D.II jachtvliegtuigen.

In november 1916 werd Rudolph Gehringer van Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH ingehuurd. Deze ontwierp de Pfalz D.III, die in april 1917 uitkwam

Het toestel had een triplex monocoque romp, een arbeidsintensief en dure constructie, die wel een gladde gestroomlijnde romp opleverde.

Het ontwerp was veelbelovend en IDFlieg gaf opdracht om te stoppen met de productie van de Roland D.II en de resterende 70 toestellen als Pfalz D.III af te bouwen. Na uitgebreide beproeving werden een aantal aanpassingen doorgevoerd zoals vergroot richtingsroer en gebalanceerde ailerons.

Een tweede order voor 300 toestellen werd in juni 1917 uitgegeven,

In de praktijk vond men het toestel beter dan de Roland D.III, maar de mindere van de Albatros D.III en D.V. Klachten waren onder andere de zware besturing, zwakke motor, lage snelheid en lage klimsnelheid. Ook de bewapening was weggestopt in de romp, de vlieger kon eventuele problemen dus niet verhelpen.

Voordeel was wel de sterkte van het toestel.

Pfalz D.IIIa

Bij deze variant was de bewapening meer naar boven verplaatst, verder was de horizontale stabilisator vergroot en waren de vleugeltips van de ondervleugel wat afgeknot. Verder had het een krachtiger Mercedes D.III motor gekregen. Pfalz bouwde uiteindelijk 260 D.IIIs en 750 stuks van de D.IIIa.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 7,1 m Spanwijdte: 9,4 m
Hoogte: 2,67 m Vleugeloppervlak: 22,17 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 725 kg Max. startgewicht: 905 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 185 km/u Stijgsnelheid: 3,25 min naar 1000 m
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: 2,5 uur Plafond: 5180 m
Overig:
Motortype: Eén Mercedes D-IIIa van 180 pk
Bemanning: Eén vlieger
Bewapening: Twee vaste, voorwaarts vurende 7,9 mm Spandau LMG 08/15 mitrailleurs.

 


Een toestel van dit type, met serienummer 1306/18 kwam op 12 juni 1918 bij Schoondijke aan de grond. Het werd geïnterneerd als PF225.
De vlieger Heinz Kleineberg was in de mist verdwaald en werd geïnterneerd. Het toestel was afkomstig uit Meene.

Pfalz D.IIIa met reg. 1306/18 landde op 12 juni 1918 bij Schoondijke. Vlieger Gefr. Heinz Kleineberg. Ned. registratie PF225. Met toeschouwers en bewaking.
Pfalz D.IIIa met reg. 1306/18 landde op 12 juni 1918 bij Schoondijke. Vlieger Gefr. Heinz Kleineberg. 
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Pfalz D.IIIa met reg. PF225, ex 1306/18, op Soesterberg.
Pfalz D.IIIa met reg. PF225, ex 1306/18, op Soesterberg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Pfalz D.IIIa met reg. PF225, ex 1306/18, op Soesterberg.
Pfalz D.IIIa met reg. PF225, ex 1306/18, op Soesterberg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Pfalz D.IIIa met reg. PF225, ex 1306/18, op Soesterberg.
Pfalz D.IIIa met reg. PF225, ex 1306/18, op Soesterberg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 


r
(Mogelijke)
Registratie
Werknr.Bestellnr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
PF225   1306/18 12-06-1918  1919  In 1919 werden de meeste geïnterneerde toestellen buiten dienst gesteld en afgevoerd.

 


Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Encore
    • Kit 72001: heruitgave van de Roden Pfalz DIIIa met ander decals.
    • Kit 72004: Blue max, heruitgave van de Roden Pfalz DIIIa met andere decals
  • MAC Automodelle
    • Kit 72032: Pfalz DIIIa
  • Roden
    • Kit 015: Pfalz DIIIa

Modelling add-on

  • Eduard
    • Set E48-324: Detailset Pfalz DIIIa (Eduard)
  • Part Etchings
    • Set S72-156: Pfalz DIIIa

Decals

  • --
    • Set -: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • Eduard
    • Kit 4816: Pfalz D.IIIa

Modelling add-on

  • Eduard
    • Set E48-324: Detailset Pfalz DIIIa (Eduard)
  • Part Etchings
    • Set S72-156: Pfalz DIIIa
  • Master, reality in Miniature
    • Set AM-48-036: German WW I machine gun Parabellum LGM14 (1x)
    • Set AM-48-035: German WW I machine gun Spandau LMG 08/15 (2pcs)
  • LF Models
    • Set FP4801: Hand made wooden prop Axial
    • Set P4803: Hand made wooden prop Wien Jaray
    • Set P4802: Hand made wooden prop Wotan
  • Vector resin
    • Set 48018: Mercedes Benz DIII/DIIIa

Decals

  • --
    • Set -: --

 


De Forum eerste wereldoorlog wordt gewag gemaakt van het feit dat het toestel geheel bruin was met een wit richtingsroer. Op Beeldbank NIMH is een achteraanzicht te zien van het toestel in Nederlandse kleuren, de vleugels lijken daarop niet voorzien van lozenge, al is er wel vaag een patroon ter herkennen.

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Standaard #1Vleugels Lozenge            
Bovenzijde Bruin     160 X619 70.984  
Onderzijde Zilvergrijs            

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Pfalz DIIIa 1 SMALL
Pfalz D.IIIa: bruine romp; lozenge op vleugel..

 


Literatuur.

Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. Hugo Hooftman Pag. 22 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 17 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Van Luchtvaartafdeling tot Koninklijke Luchtmacht 75 jaar Militaire Luchtvaart in Nederland Koos van de Berg Pag. 10 1987 Uitgever: Rebo Produkties, Sassenheim
Aircraft Archive Aircraft of World War One; Volume 1.   Pag. 82 - 83 1989 Uitgever: Argus Books, Hempsted
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford

 

Websites.

--