Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

Hoofdmenu

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Fokker F.VII/3m

Gepubliceerd: dinsdag 28 juni 2011 12:03 | Afdrukken | | Hits: 18249
Pagina 2 van 7

Gebruik bij LVA en ML-KNIL.

Gebruik bij de LVA

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Groepsfoto van een aantal militairen van de Luchtvaartafdeeling onder de vleugel van een Fokker F-VIIa/3m met draaiende propeller, Vliegveld Haamstede.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Bommenwerper Fokker F.VIIA. Bij de crash op 10 april 1928 kwam Fokker FVIIa, registratie "803", door motorstoring ongelukkig terecht achter in de tuin van het postkantoor van Soesterberg. Vlieger was de kapitein vlieger H.van Weerden Poelman, die in 1924 met Van der Hoop en mecano Van der Broeke de eerste Holland-Indië vlucht volbracht met de Fokker F.VII H-NACC.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Vooroorlogse Fokker F.VIIa/3m van de Luchtvaartafdeling (LVA).
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker F.7a/3m, 803, op Waalhaven, met bommenrekken voor 700 kg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker F.7a/3m 801 op Soesterberg, met bommenrekken.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker F.7a/3m, 802, in de vlucht
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker F.7a/3m, 803 en 801, op Schiphol in 1938.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Detail midden- en linker motor van een Fokker F.7a/3m. Geen bommenrekken.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker F.7a/3m. Cockpit
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker F.7a/3m. Bouw van een vleugel in het LVB.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker F.7a/3m, 801, op Soesterberg. Voor het toestel dpl.sld. Samuel Sanders van de LVA Fototechnische Dienst.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Maximale bomlading van een Fokker F.7a/3m: 4x50 kg, 3x100 kg, 4x50 kg = 700 kg. Zijaanzicht.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

Gebruik bij de ML-KNIL

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst