Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Bezoekers

6.png7.png6.png7.png5.png7.png
Vandaag233
Gisteren315
Deze week920
Deze maand8985
Totaal676757

Visitor Info

  • Bezoeker IP : 54.172.234.236

dinsdag 23 juli 2019 18:03

Lockheed Hudson

Historie

Het ontwerp van de Lockheed Hudson is in feite terug te leiden tot de Lockheed de 10 Electra uit 1934.
Dit toestel, waarvan er bijna 150 werden gebouwd, was de eerste van een reeks tweemotorige toestellen ontworpen door het ontwerpteam van C. “Kelly” Johnson.
De Lockheed 12 Electra Junior was een wat kleiner ontwerp, waarvan er 144 stuks werden gebouwd plus nog 16 stuks van de Lockheed 212 bommenwerper/trainer voor de ML-KNIL.
Als snel volgde de grotere Lockheed 14 Super Electra, voor 12 passagiers. Dit toestel met krachtiger motoren, vleugels met Fowler flaps en een op snelheid ontworpen vleugel vloog voor het eerst op 29 juli 1937.
Omdat het kleiner was dan de directe concurrent de Douglas DC-3 werden er maar 112 stuks van gebouwd.
In februari 1938 werd Lockheed bezocht door de BPC (British Purchasing Commission) die op zoek was naar een verkenner-bommenwerper als opvolger van de AVRO Anson. Het ontwerpteam, dat hier al over had nagedacht, bouwde in korte tijd een mockup van de B-14L gebaseerd op de Lockheed Model 14. Aanvankelijk was het ontwerp voorzien van een neus en een rugkoepel. Vanwege de Britse wens om de navigator in een glazen neus te plaatsen vanwege het zicht werd dit idee verlaten en werd een glazen neus toegepast.
De Britten waren al onder de indruk van de Lockheed 14 en omdat het Lockheed ontwerp zowel goedkoper was als sneller geleverd kon worden dan concurrenten werden 200 toestellen besteld, die uiterlijk 31 december 1939 geleverd moeten zijn. Daarnaast werden nog eens vijftig toestellen besteld die later geleverd mochten worden. Lockheed slaagde er in om alle toestellen voor 31 december 1939 af te leveren.
De eerste productie Hudson met RAF serienummer N7205 maakte op 10 december 1938 de eerste vlucht en leverde weinig problemen en werd naar de A&AEE te Boscombe Down gestuurd voor een testprogramma. Het tweede toestel, N7206 ging naar Boulton Paul, voor installatie van de rugkoepel, waarna het eveneens uitgebreid getest werd.
De Lockheed Model B-14L Hudson I was zo’n 100 km/u sneller en kon vier maal zoveel bomlading meenemen als de Anson over een afstand van ruim 3150 km (2000 mijl), bijna het dubbele van het bereik van de Anson. Dit toestel werd dan ook ingezet als navigatietrainer.
De Hudson was een geheel metalen middendekker met de bekende Fowler flaps die de lading en start aanmerkelijk bekortten. De bemanning bestond doorgaans uit een piloot, een navigator, een bommenrichter een marconist en een luchtschutter.
De bewapening bestond uit vier .303 inch mitrailleurs, waarvan twee stuks in de neus en twee in de rugkoepel. Verder kon in het bommenruim ruim 600 kg (1400 lb) aan bommen worden meegenomen.
De productie eindigde in mei 1943 en er waren toen ruim 2900 stuks geproduceerd.

Versies

Model B.14L Hudson I:
Initiële versie met twee Wright Cyclone GR1820-102A motoren van 1100 pk elk. 350 stuks geproduceerd.
Hudson Mk. II:
Idem met een versterkt airframe en constant-speed propellers (in plaats van de twee standen propeller van de Mk.I. 20 stuks gebouwd.
Hudson Mk.III:
329 stuks gebouwd was voorzien van twee Wright GR-1820-G-205A motoren van 1200 pk en een .303 mitrailleur onder in de romp.
  • Hudsons Mk.IIIA Idem onder Lend-Lease geleverd; 800 stuks.
Hudson mk.IV:
130 stuks met twee Pratt & Whitney R-1830-S3C4-G Twin Wasp motoren van 1200 pk.
  • Hudson Mk IVA:Idem onder Lend-Lease geleverd.
Hudson Mk.V:
309 stuks, met kleine verbetering. 207 stuks waren voorzien van een grotere brandstofcapaciteit. Een deel van deze toestellen werd onder Lend-Lease condities geleverd.
Hudson Mk. VI:
450 stuks.
A-28:
52 stuks van een versie voor USAAF met twee Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp motoren van 1200 pk.
  • A-28A: idem met een interieur dat kon worden omgebouwd voor troepentransport; 450 stuks gebouwd.
A-29:
Als A-28 met twee Wright R-1820-87 motoren van elk 1200 pk; 416 stuks gebouwd.
  • A-29A: idem met een interieur dat kon worden omgebouwd voor troepentransport; 384 stuks gebouwd.
PBO-1:
20 stuks van een versie voor de US Navy.
AT-18:
Trainer voor luchtschutters voor de USAAF ; 217 stuks gebouwd.
  • AT-18A navigatie-trainer versie voor de USAAF; 83 stuks gebouwd.

 

Technische gegevens van Lockheed Hudson MK.I; Lockheed Hudson Mk.II; Lockheed Hudson Mk.III; Lockheed Hudson Mk.V en Lockheed Hudson Mk.VI

 

Technische gegevens Lockheed Hudson Mk.I
Afmetingen:
Lengte: 13,51 m Spanwijdte: 19,96 m
Hoogte: 3,62 m Vleugeloppervlak: 51 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 5275 kg Max. start gewicht: 7928 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 395 km/u Kruissnelheid: 275 km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond - m Vliegbereik: 3155 km
Overig:
Bemanning: Vijf man
Motortype: Twee Wright Cyclone GR-1820-G102A van 1100 pk
Bewapening: Twee mitrailleurs in de neus; Twee in de rugkoepel. Bommen

 

Technische gegevens Lockheed Hudson Mk.II
Afmetingen:
Lengte: 13,51 m Spanwijdte: 19,96 m
Hoogte: 3,62 m Vleugeloppervlak: 51 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 5275 kg Max. start gewicht: 7928 kg
Prestaties:
Kruissnelheid: 275 km/u Max. snelheid: 395 km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond - m Vliegbereik: 3155 km
Overig:
Bemanning: Vijf man
Motortype: Twee Wright Cyclone GR-1820-G205A van 1200 pk
Bewapening: 4 mitr.

 

Technische gegevens Lockheed Hudson Mk.III
Afmetingen:
Lengte: 13,51 m Spanwijdte: 19,96 m
Hoogte: 3,62 m Vleugeloppervlak: 51 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 5275 kg Max. start gewicht: 7928 kg
Prestaties:
Kruissnelheid: 275 km/u Max. snelheid: 395 km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond - m Vliegbereik: 3155 km
Overig:
Bemanning: Vijf man
Motortype: Twee Wright Cyclone GR-1820-G205A van 1200 pk
Bewapening: 7 mitr.

 

Technische gegevens Lockheed Hudson GR.III
Afmetingen:
Lengte: 13,51 m Spanwijdte: 19,96 m
Hoogte: 3,62 m Vleugeloppervlak: 51 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 5275 kg Max. start gewicht: 7928 kg
Prestaties:
Kruissnelheid: 275 km/u Max. snelheid: 395 km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Overig:
Plafond - m Vliegbereik: 3155 km
Bemanning: Vijf man
Motortype: Twee Wright Cyclone GR-1820-G205A van 1200 pk
Bewapening: Geen

 

Technische gegevens Lockheed Hudson Mk.V
Afmetingen:
Lengte: 13,51 m Spanwijdte: 19,96 m
Hoogte: 3,62 m Vleugeloppervlak: 51 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 5995 kg Max. start gewicht: 10142 kg
Prestaties:
Kruissnelheid: 360 km/u Max. snelheid: 456 km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond - m Vliegbereik: 3475 km
Overig:
Bemanning: Vijf man
Motortype: Twee Pratt & Whitney R-1830 S3C4-G Twin Wasp van 1200 pk
Bewapening: 7 mitrailleurs

 

Technische gegevens Lockheed Hudson Mk.VI
Afmetingen:
Lengte: 13,51 m Spanwijdte: 19,96 m
Hoogte: 3,62 m Vleugeloppervlak: 51 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 5995 kg Max. start gewicht: 10142 kg
Prestaties:
Kruissnelheid: 360 km/u Max. snelheid: 456 km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond - m Vliegbereik: 3475 km
Overig:
Bemanning: Vijf man
Motortype: Twee Pratt & Whitney R-1830 S3C4-G Twin Wasp van 1200 pk
Bewapening: 7 mitr.

 


Gebruik bij KLu en 320 squadron RAF.

Lockheed Hudson GR.III Klu.

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Lockheed Hudson 320 squadron RAF.

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

 


Registratiegegevens KLu en 320 squadron RAF

Lockheed Hudson GR.III Klu.

 
RegistratieConstr.nr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
U-1     10-10-1948 Afgeschreven

 

Lockheed Hudson I; Hudson II, Hudson III, Hudson V en Hudson VI 320 squadron RAF.

Lockheed Hudson Mk.I

RAF Registratie
RAF Registratie
Squadron Code
Squadron Code
Constr. nr.
Constr. nr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
N7208 NO-Z B14L-1604 23-10-1940 10-10-1942 Retour naar RAF (1 OTU)
N7209 NO-X B14L-1605 16-10-1940 08-12-1940 Retour naar RAF
N7238 NO-W B14L-1634 16-10-1940 07-07-1941 Afgeschreven na ongeluk Leuchars
N7288 NO-U B14L-1684 08-10-1940 20-09-1941 Retour naar RAF (6 OTU)
N7302 NO-Y B14L-1698 10-10-1940 26-10-1942 Verongelukt boven Ierse Zee en afgeschreven
N7396 NO-V B14L-1795 16-03-1941 10-08-1941 Neergestort Dunino en afgeschreven
P5149 NO-T B14L-1838 16-03-1941 21-10-1942 Retour naar RAF (1 OTU)
T9269 NO-J; NO-U 214-2304 12-04-1941 09-06-1942 Retour naar RAF
T9279 NO-L 214-2314 02-03-1941 30-08-1941 Retour naar RAF (6 OTU)
T9286 NO-G 214-2321 31-12-1940 02-04-1942 Afgevoerd
T9316 NO-A; NO-S 214-2351 18-10-1940 10-10-1942 'Kornwerderzand'; Afgevoerd
T9336 NO-B 214-2371 15-10-1940 23-08-1942 'Moesi (II)'; Afgevoerd
T9339 NO-C 214-2374 17-10-1940 14-08-1942 'Assahan". Afgevoerd
T9356 NO-D 214-2391 22-02-1941 08-03-1941 "Brantas". Verbrand bij landing en afgeschreven
T9362 NO-E; NO-V 214-2397 22-02-1941 28-06-1942 "Tjimantoek". Afgevoerd
T9364 NO-F 214-2399 22-02-1941 25-02-1941 "Ypenburg". Bij start tegen hangar en afgeschreven

 

Lockheed Hudson Mk.II

 
RAF RegistratieSquadron CodeConstr.nr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
T9380 NO-H 414-2415 22-02-1941 30-08-1941 "Waalhaven". Neergestort bij Noorse kust en afgeschreven
T9381 NO-K 414-2416 22-02-1941 25-08-1941 "Tjiliwoeng". Na ongeval afgeschreven

 

Lockheed Hudson Mk.III

RAF Registratie
RAF Registratie
Squadron Code
Squadron Code
Constr. nr.
Constr. nr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
V9068         Vloog bij 1316 (Allied) Flight; Werd na de oorlog U-1 bij Klu
 
AE525 NO-H 414-3880 09-12-1941 15-05-1942 "Malang". Neergestort bij Terschelling en afgeschreven
AM939 NO-E 414-3973? 09-12-1941 30-05-1942 "Cheribon". Neergestort bij Ameland en afgeschreven
T9396 NO-P 414-2431 16-07-1941 23-11-1941 "Vliegende Hollander". Na ongeval naar 10 MU
T9413 NO-K 414-2448 03-07-1941 18-08-1941 "Ockenburg". Neergestort bij Noorse kust en afgeschreven
T9435 NO-R 414-2470 09-09-1941 26-06-1942 "Balikpapan". Neergestort bij Bremen en afgeschreven
T9440 NO-Q 414-2477 03-07-1941 21-11-1941 "Tello". Na noodlanding afgeschreven
V8981 NO-M 414-2525 19-10-1941 08-05-1942 "Soerabaja". Neergestort bij Nederlandse kust en afgeschreven
V8982 NO-D; NO-M 414-2526 01-09-1941 16-09-1942 "Rotterdam". Afgevoerd
V8983 NO-F; NO-O 414-2527 07-09-1941 13-09-1942 "Middelburg". Retour naar RAF
V9033 NO-K; NO-Q 414-2557 25-08-1941 30-09-1942 "Pontianak". Retour naar RAF
V9036 NO-O 414-2560 21-09-1941 02-12-1941 "Makassar". Neergestort bij Noorse kust en afgeschreven
V9041 NO-X 414-2565 17-11-1941 17-05-1942 "Rhenen". Neergestort bij Noorse kust en afgeschreven
V9058 NO-L 414-2582 17-10-1941 24-09-1942 "Bandoeng". Retour naar RAF
V9063 NO-M 414-2587 03-07-1941 30-08-1941 "Islawreker". Neergestort bij Ameland en afgeschreven
V9065 NO-R 414-2589 18-07-1941 30-08-1941 "Moesi (I)". Neergestort bij Terschelling en afgeschreven
V9122 NO-N 414-3747 11-10-1941 30-05-1942 "Wageningen". Neergestort bij Ameland en afgeschreven

 

Lockheed Hudson Mk.V

 
RAF RegistratieSquadron CodeConstr.nr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
AM554 NO-E 414-2636 14-02-1943 21-02-1943 Retour naar RAF
AM570   414-2652 11-03-1943 12-03-1943 Afgevoerd
AM641 NO-K 414-2723 14-02-1943 14-03-1943 Retour naar RAF
AM686 NO-C 414-2768 11-02-1943 09-03-1943 Retour naar RAF

 

Lockheed Hudson Mk.VI

RAF Registratie
RAF Registratie
Squadron Code
Squadron Code
Constr. nr.
Constr. nr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
EW893 NO-X 42-6602 28-08-1942 28-11-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 48 squadron
EW895 NO-U 42-6604 27-08-1942 28-11-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 48 squadron
EW897 NO-F 42-6606 22-08-1942 15-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
EW899 NO-G 42-6608 22-08-1942 03-02-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 43 Group
EW903 NO-E 42-6612 22-08-1942 22-11-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Neergestort bij Nederlandse kust en afgeschreven
EW904 NO-H 42-6613 23-08-1942 12-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
EW905 NO-A 42-6614 21-08-1942 12-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
EW906 NO-P 42-6615 04-09-1942 29-11-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 48 squadron
EW910 NO-L 42-6619 04-09-1942 12-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
EW912 NO-K 42-6621 23-08-1942 09-11-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Neergestort en afgeschreven
EW913 NO-O 42-6622 12-09-1942 12-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
EW914 NO-M 42-6623 31-08-1942 11-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
EW916 NO-B 42-6625 20-08-1942 28-11-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 48 squadron
EW917 NO-T 42-6626 01-09-1942 29-11-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 48 squadron
EW918 NO-J 42-6627 23-08-1942 16-10-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Ongeval naar 43 Group
EW919 NO-C 42-6628 20-08-1942 27-01-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Neergestort bij Nederlandse kust en afgeschreven
EW922 NO-V 42-6631 25-08-1942 12-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
EW923 NO-O 42-6632 31-08-1942 07-09-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Neergestort bij Thorney Island en afgeschreven
EW924 NO-D 42-6633 22-08-1942 12-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
EW925 NO-B 42-6634 13-09-1942 25-10-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 43 Group
FK402 NO-R 42-6958 27-08-1942 12-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
FK450 NO-B 42-47006 16-01-1943 12-03-1943 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 279 squadron
FK458 NO-S 42-47014 05-09-1942 29-11-1942 lend-Lease van RAF. Uitgerust met radar. Naar 48 squadron

 


Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Airfix
    • Kit 05034: Lockheed Hudson I
      • De motoren en cowlings zijn eigenlijk die van een Hudson Mk.III;
      • De hoogteroeren in de staart zijn niet juist; deze dienen één geheel te zijn; zie bijvoorbeeld deze foto op Airliners.net en deze foto op flickr.com;
      • Verder is de turret niet juist, er missen wat doorzichtige delen in de onderste helft; verder kan de detaillering van de turret verbeterd worden.
      • De leeftijd van de kit is verder te zien aan de beruchte groffe rivettering die aanwezig is en afgeschuurd moet worden.
        Het glaswerk is verder te dik en heeft hier en daar krimpdeuken. Dit is te vervangen of glad te schuren en vervolgens te polijsten.
      • Een groeps(Ver)bouwproject van de Airfix Hudson
  • Italeri
    • Kit 1253: Hudson IV/V, in principe dezelfde kit als die van MPM, maar met andere motoren.
  • MPM
    • Kit 72518: Lockheed Hudson MKI/II "patrol bomber" met decals voor toestel van 320 squadron RAF.
    • Kit 72541: Lockheed A29/PBO-1 Hudson in USAAF and US Navy.
  • Revell
    • Kit 04838: Lockheed Hudson MKI/II (MPM kit)
IMG 8708

Model van Lockheed Hudson GR.III, LSK;
Gebruikt is de Airfix kit, met wat kleine aanpassingen van onder meer het hoogteroer, dat uit één stuk hoort te zijn. Verder zijn antennes aangepast c.q. toegevoegd. Verder is gebruik gemaakt van decals van Dutch Decal set 72001.
Het glaswerk was vrij dik en heb ik afgeschuurd en daarna opgepoetst.

 

IMG 8709

 

IMG 8710

Model van Lockheed Hudson Mk.III, 320 squadron RAF.
Gebruikt is de Airfix kit, met wat kleine aanpassingen van onder meer het hoogteroer, dat uit één stuk hoort te zijn. Verder is gebruik gemaakt van decals van Dutch Decal set 72055.

IMG 8711

 

Lockheed Hudson Mk III AKleijn
Het Airfix-model van een Lockheed Hudson III, gebouwd door Adri Kleijn.

 

Modelling add-on

  • Aeroclub
    • Set V078: Boulton Paul C type turret (Hudson/Halifax)
    • Set C034: Canopy & Nose Lockheed Hudson.
  • Airwaves
    • Set SC7242: Pratt & Whitney Twin Wasp For Hudson MK3
  • Eduard
    • Set CX156: Lockheed Hudson Mk.I/II/III/IV (designed to be used with Italeri and MPM kits)
  • Falcon
    • Set VAX30: Canopies US Aircraft in foreign Service (T6, Baltimore, Maryland, Hudson, Ventura, B10, Vengeance)
  • Flightpath
    • Set 72-028: Hudson Cyclone engines.
  • Red Roo
    • Set 72114: Two Wright Cyclone engines for the Hudson
    • Set 72113: Two Pratt & Whitney Twin Wasp engines for the Hudson
  • Vector Resin
    • Set 72007: Pratt & Whintney R1820 Cyclone mid production and Russian Licence M62/63.
    • Set 72004: Pratt & Whintney R1830.

Decals

  • Dutch Decal
    • Set 72001: Set decals voor onder andere Hudson U-1 van 1 TransVA.
    • Set 72055: Set decals voor onder andere Lockheed Hudson 320 squadron RAF.
  • FlevoDecal
    • Set FD72-004: Set decals voor Transva (Hudson, Proctor, Anson, Dominie, C47, L12, Auster).

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • Classic Airframe
    • Kit 48-001: Lockheed Hudson MKIII, A29 (RAF, China AF)
    • Kit 48-002: Lockheed Hudson MKI/II, A28, PBO1 (RAF, USAAF,RAAF)
    • Kit 48-003: Lockheed Hudson MKIII/IV, A28 (RAF, RAAF)
    • Kit 48-004: Lockheed Hudson MKI/III/IV (RAAF)
    • Kit 48-005: Lockheed Hudson MKI/III (RNZAF,RCAF)

Modelling add-on

  • Bra.Z Models
    • Set 4801: Lockheed Hudson wheels Set (designed to be used with Classic Airframe kits)

Decals

  • Dutch Decal
    • Set 48036: Set decals voor onder andere Hudson 320sq, Spitfire MKV, IX, XVI 322 sq.
  • FlevoDecal
    • Set 72-004: Set decals voor Transva (Hudson, Proctor, Anson, Dominie, C47, L12, Auster).

 


SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model AirHataka
Lockheed Hudson Mk.I; Mk.III 320 squadron RAF
RAF Standaard #1Bovenzijde Dark Earth   BS:450 29 X002 70.921 - ~206
Dark Green   BS:641 163 X001 70.892 70.013 ~143
Onderzijde Sky Grey   BS:627 64 X621 70.884? - ~217
Soms: Zwart i.v.m. nachtelijke operaties     33   70.950    
Lockheed Hudson Mk.II, Mk.,III, MK. V en Mk. VI 320 squadron RAF
RAF Standaard #2Bovenzijde Dark Slate Grey     102 X025 70.892 71.092 ~202
Extra Dark Sea Grey ~6099 BS:640 123 / 106 X-5 / X-376 70.866 71.110 ~140
Onderzijde Sky grey   BS:627 64 X621 70.884? - ~217
Soms: Zwart i.v.m. nachtelijke operaties     33   70.950 -  
Lockheed Hudson GR.Mk.III KLu
RAF Standaard #1Bovenzijde Dark Earth   BS:450 29 X002 70.921 - ~206
Dark Green   BS:641 163 X001 70.892 70.013 ~143
Onderzijde Sky grey   BS:627 64 X621 70.884? - ~217

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Lockheed Hudson 320 (Dutch) squadron RAF Coastal Command

Lockheed B414_Hudson_MkI-1-SMALL
Kleurenschema Lockheed Hudson Mk. I, 320 squadron RAF.
Lockheed B414_Hudson_MkIII-1-SMALL
Kleurenschema Lockheed Hudson Mk. III, 320 squadron RAF.
Lockheed B414_Hudson_MkIII-2-SMALL
Nachtelijk kleurenschema Lockheed Hudson Mk. III, 320 squadron RAF.
Lockheed B414_Hudson_MkV-1-SMALL
Kleurenschema Lockheed Hudson Mk. V, 320 squadron RAF.
Lockheed B414_Hudson_MkVI-1-SMALL
Kleurenschema Lockheed Hudson Mk. VI met ASV Mk II radar, 320 squadron RAF.

 

Lockheed Hudson GR.III LSK

Lockheed Hudson_GRIII-1-SMALL
Kleurenschema Lockheed Hudson GR.Mk. III LSk, 1948.

 


Literatuur.

Van Brik tot Starfighter H. Hooftman   1965 La Rivière en Voorhoeve - Zwolle
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. Hugo Hooftman Pag. 83 - 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Dutch Military Aviation 1945-1978 Paul A. Jackson Pag. 122 1978 Uitgever: Midland Countries Publications, Leicester
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht Willem Helfferich Pag. 124 1983 Uitgever: Unieboek b.v., Houten
Modelbouw in Plastic jaargang 13, nummer 3: Lockheed Hudson I.   Pag. 68 - 68 1985 Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst Nico Geldhof Pag. 77 - 78 1987 Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 95 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 2: Lockheed 14 Super Electra in Indie Harm J. Hazewinkel Pag. 59 - 64 1990 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Vliegtuigsquadrons 320 en 321 50 jaar P. Staal & Peter Baeten Pag. 15 - 17 1990 Uitgever: Afdeling Maritieme Historie van Min.v.Def., 's Gravenhage
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 2: Lockheed 14 Super Electra in Indie Harm J. Hazewinkel Pag. 59 - 64 1990 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 6: Hudson: Lockheed's eerste maritieme patrouillevliegtuig Nico Geldhof Pag. 187 - 195 1991 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 1: Lockheed 14 Super Electra Harm J. Hazewinkel Pag. 23 - 28 1991 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 9: Transport-Hudsons. Nico Geldhof Pag. 263 - 267 1991 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 6: Hudson: Lockheed's eerste maritieme patrouillevliegtuig Nico Geldhof Pag. 187 - 195 1991 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 1: Lockheed 14 Super Electra Harm J. Hazewinkel Pag. 23 - 28 1991 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 9e jaargang nummer 7/8: De Hudson van 320 Squadron. Nico Geldhof Pag. 227 - 234 1992 Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk) Willem Helfferich Pag. 207 - 1994 Uitgevers Wyt, Rotterdam
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee Pag. 70 - 71 2002 Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg

 

Websites.

--