General Dynamics F-16B(M)

Gepubliceerd: woensdag 10 november 2010 10:09 | Afdrukken | | Hits: 14932

Historie

De F-16A en F-16B zijn de eerste productieversies en zijn, afgezien van het aantal zitplaatsen en besturing identiek.
De USAF besloot om, in tegenstelling tot voorheen, geen gebruik meer te maken van de beproefde afgekorte toevoegingen om de kleine wijzigingen, die op de productielijn waren doorgevoerd, mee aan te duiden.
Het gevolg is dat er van de F-16 een groot aantal productieblokken, OCU’s en MSIPs zijn.

MSIP is een afkorting van Multinational Staged Improvement Program en omvat een programma waarin een groot aantal wijzigingen zijn beschreven voor die toestellen die van de productielijn komen.
OCU (Operational Capability Upgrade) omvat een verbetering van de operationele inzetbaarheid, zie verder de Block 15 OCU.

Van de General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon (zoals gebouwd door Fokker) zijn de volgende productieblokken van de band gerold [General Dynamics, later Lockheed-Martin bouwde tot en met block 20 en stapte daarna over op de F-16C/D: zie F-16.net voor meer informatie over F-16 varianten]:

Versies

Block 1:: De beide YF-16 prototypes en de 8 preproductie-machines werden gevolgd door het eerste productieblok, de operationeel inzetbare F-16As en F-16B Block 1.
De eerste F-16A met fiscal year nr. 78-0001, maakte in augustus 1978 de eerste vlucht en werd dezelfde maand nog afgeleverd aan de USAF.
In totaal werden er 94 stuks van dit type gebouwd. Uiterlijk waren deze toestellen herkenbaar aan de zwarte radome, de kleine horizontale richtingsroeren en de enkele UHF antenne onder de luchtinlaat.
Tussen eind 1981 en medio 1984 zijn ze tijdens de upgrade programma’s Pacer Loft I en Pacer Loft II op Block 10 standaard gebracht en zijn ze voorzien van de grijze radome en later ook de vergrote roeren.
Block 5:: Vanwege klachten over de duidelijke zichtbaarheid van de zwarte radome werd bij Block 5 de grijze radome geïntroduceerd.
In totaal werden 197 toestellen gebouwd.
Verder hadden de toestellen dezelfde UHF antenne onder de luchtinlaat en eveneens de kleine stabilisator.
Tussen eind 1981 en medio 1984 zijn ze tijdens de upgrade programma's Pacer Loft I en Pacer Loft II op Block 10 standaard gebracht. Later zijn ze ook voorzien van de vergrote roeren.
Verschillen met de block 1 zijn minimaal en omvatten vooral wijzigingen ter verbetering van betrouwbaarheid en missie-gereedheid.
Block 10:: Van deze uitvoering zijn 312 stuks gebouwd. De UHF bladantenne was nog aanwezig, zij het van een andere vorm dan bij de vorige versies. Verdere verschillen met de vorige versies zijn voornamelijk intern.
Block 15:: De eerste grote wijziging werd doorgevoerd bij Block 15 (ook wel bekend als MSIP Stage I).
De aanpassing omvatten onder andere de vergrote horizontale richtingsroeren, die bijdroegen aan een betere stabiliteit .Het gevolg was een andere startsnelheid, stabieler bij grotere invalshoeken.
De Block 15 toestellen zijn onder andere herkenbaar aan de twee rechthoekige antennes voor radar waarschuwing onder de neus, de antenne aan de voorzijde van de staart en de naar een locatie linksonder tussen de buikvinnen verplaatste UHF-antenne. De AN/APG-66 radar van de Block 15 is uitgerust met een vroege versie van de zogenaamde "track-while-scan mode" voor een betere luchtverdedingingsmogelijkheid.
Ze zijn verder voorzien van andere radio's, de Have Quick I secure UHF radio. De UHF antenne werd verplaatst van de luchtinlaat naar een locatie tussen de twee buikvinnen, meer achteraan de romp.
Verder werden allerlei structurele versterkingen aangebracht zodat er meer lading kon worden meegenomen.
In 1982 werd gestart met een upgrade programma van onder andere de avionica van alle Block 1/5 F-16A/Bs, code Pacer Loft I.
In december 1983 volgde een tweede programma, Pacer Loft II.
Er zijn in totaal 457 Block 15 F-16A/Bs gebouwd, 410 eenzitters en 47 tweezitters.Block 15 OCU: 214 toestellen uit de Block 15 batch ontvingen vanaf block 15Y eind 1987 opgewaardeerde systemen. Ze werden aangeduid met Block 15 OCU (Operation Capability Upgrade). De toestellen werden voorzien van de verbeterde, betrouwbaarder Pratt & Whitney F100-PW-220 turbo fan.
Verder kregen ze allerlei structurele versterkingen, een grotere HUD, zoals ook is toegepast op de F-16 C/D.
Verder hebben ze de mogelijkheid om de Noorse Penquin Mk.3 anti-scheepsraket gebouwd door Kongsberg, (US aanduiding AGM-119) mee te voeren, verder voor de AGM-65, en verder voorzieningen voor de AIM-120 AMRAAM, een radar hoogtemeter, uitgebreide computercapaciteit, data transfer unit; een groothoek HUD, AN/APX-101 IFF, Tracor AN/ALE-40 chaff/flare dispenser en voorzieningen voor de AN/ALQ-131 ECM pod.
Deze wijzigingen verhoogden het maximale startgewicht tot 37,500 lbs (17. 010 kg).
De eerste block 15 OCU is afgeleverd in januari 1988 en vanaf 1988, werden alle Block 15 F-16s volgens deze OCU specificaties gebouwd.

Technische gegevens F-16B Block 1 - Block 15
Afmetingen:
Lengte:	14,52 m	Spanwijdte:	9,45 m
Hoogte:	5,01 m	Vleugeloppervlak:	27,87 m²
Gewichten:
Gewicht (Leeg):	14.968 kg	Max. start gewicht:	16.875 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	2123 km/u	Kruissnelheid:	- km/u
Stijgsnelheid	m/min
Vliegbereik:	1604 km	Plafond:	15.240 m
Overigen:
Motortype:	Eén Pratt & Whitney F100-PW-200 van 10.794 kg stuwdruk
Bemanning:	Twee man
Bewapening:	Eén Vulcan M61 snelvuurkanon; AIM-9J sidewinders; Bomlading

Technische gegevens F-16B Block 15 OCU
Afmetingen:
Lengte:	14,52 m	Spanwijdte:	9,45 m
Hoogte:	5,01 m	Vleugeloppervlak:	27,87 m²
Gewichten:
Gewicht (Leeg):	14.968 kg	Max. start gewicht:	17.010 kg
Prestaties:
Max. snelheid:	2123 km/u	Kruissnelheid:	- km/u
Stijgsnelheid	m/min
Vliegbereik:	1604 km	Plafond:	15.240 m
Overigen:
Motortype:	Eén Pratt & Whitney F100-PW-220 van 10.794 kg stuwdruk
Bemanning:	Twee man
Bewapening:	Eén Vulcan M61 snelvuurkanon; AIM-9J sidewinders; Bomlading

Technische gegevens F-16BM
Afmetingen:
Lengte:	15,03 m	Spanwijdte:	9,8 m
Hoogte:	4,8 m	Vleugeloppervlak:	27,87 m²
Gewichten:
Gewicht (Leeg)	- kg	Max. gewicht;	- kg
Prestaties:
Kruissnelheid:	- km/u	Max. snelheid:	- km/u
Stijgsnelheid	- m/min
Plafond	- m	Vliegbereik:	- km
Overigen:
Motortype:	Eén Pratt & Whitney F100-PW-220E van 10767 kg
Bemanning:	Twee man
Bewapening:	Eén Vulcan M61 snelvuurkanon; AIM-9J sidewinders; Bomlading;

De F-16 verving in Nederland in eerste instantie alleen de F-104G Starfighter als luchtverdedigingsjager en in mindere mate ook als jachtbommenwerper.

Jaarlijkse open dag van de Koninklijke Luchtmacht

View more media at Beeld en Geluid

In de loop van de jaren tachtig werd ook gezocht naar een opvolger van de Northrop NF-5 jachtbommenwerper en de keuze viel daarbij op de F-16.

Sedertdien is de taak van de F-16 eigenlijk veranderd in die van multi-role toestel en wordt het toestel voor vele doeleinden ingezet.

Modificaties.

Tussen augustus 1990 en eind 1992 werden de reeds operationele F-16s voorzien van een remparachute, zoals de Noorse toestellen al standaard hadden. 58 stuks reeds afgeleverde toestellen werden door DVMS van KLu zelf en 30 toestellen door Fokker Woensdrecht aangepast.
De overige machines werden reeds op de productielijn van de remparachute voorzien.

Een Lockheed-Martin F-16BM, J-884 van 312 squadron te Volkel, gefotografeerd tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 2007 op vliegbasis Volkel.

Een Lockheed-Martin F-16BM, J-270 van 313 squadron te Volkel, gefotografeerd tijdens Open Dag Luchtmacht, juni 2007 op vliegbasis Volkel.

De serienummers zijn gelinkt naar de pagina van dat toestel op F-16.Net; Op die pagina is dan uitgebreide en actuele informatie over dat toestel beschikbaar.

Registratie Registratie	US Fiscal Year-nr. US Fiscal Year-nr.	Constr. nr. Constr. nr.	Datum in dienst Datum in dienst	Datum uit dienst Datum uit dienst	Opmerkingen Opmerkingen
F-16B Block 1.
J-259	78-0259	6E-100	07-06-1979	29-06-1999	Eerste afgeleverde F-16. In 1989 speciale beschildering ter gelegenheid van 10 jaar F-16 in Nederland. Afgeschreven en naar LETS.
J-260	78-0260	6E-200	10-10-1979	21-12-1993	Afgeschreven na ongeval. Poortwachter te Woensdrecht
J-261	78-0261	6E-300	29-02-1980	09-2000	Afgeschreven; In 1996 speciaal kleurenschema i.v.m. TigerMeet. In opslag te Leeuwarden; Naar brandweer Leeuwarden; later gesloopt
J-262	78-0262	6E-400	18-01-1980	18-03-1998	Afgeschreven en gesloopt
J-263	78-0263	6E-501	04-02-1980	01-01-1995	Afgeschreven. Naar brandweer Woensdrecht
J-264	78-0264	6E-602	04-08-1980	12-2000	Afgeschreven In opslag te Twenthe, later naar Soesterberg.
F-16B block 5
J-265	78-0265	6E-703	16-01-1981	12-2000	In 1994 speciaal kleurenschema i.v.m. 40 jaar 313 squadron; In 1998 kleurenschema i.v.m. Tigermeet; In 1999 '313 NATO Tiger'. Afgeschreven en in opslag. Naar NLR.
J-266	78-0266	6E-804	18-03-1981	06-2001	Afgeschreven In opslag eerst te Soesterberg, later te Leeuwarden.
F-16B Block 10
J-267	78-0267	6E-905	19-05-1981	2007	Medio 1999? verbouwd tot F-16BM; Buiten gebruik gesteld. Op 28 juli 2009 naar Jordanië als 130
J-268	78-0268	6E-100	01-09-1981	07-2001	Staart logo 'Friesche Draek' bij terugkeer uit USA in 1994. Speciaal kleurenschema i.v.m. Tigermeet 1996. Buiten gebruik gesteld en in opslag te Soesterberg. Instructie airframe te VOlkel
J-269	78-0269	6E-110	18-11-1981	11-2008	Staart logo 'Friesche Draek' bij terugkeer uit USA in 1994. Medio 1999? verbouwd tot F-16BM; Voorzien van badge PAF (Project Afstoting F-16). Eind 2008 verkocht aan Jordanië. 28-07-2009 naar Jordanië als 131
J-270	78-0270	6E-120	12-02-1982	01-2005	1998 speciaal kleurenschema i.v.m. 45 jaar 313 squadron. In 2003 speciaal kleurenschema i.,v.m. 50 jaar 306 squadron. Medio 1999? verbouwd tot F-16BM; Buiten gebruik gesteld. Eind 2008 verkocht aan Jordanië. Op 28-07-2009 naar Jordanië als 132
J-271	78-0271	6E-130	13-03-1982	11-12-1984	Crash bij Grossfeldberg, Duitsland. Afgeschreven.
F-16B block 15
J-208	83-1208	6E-271	24-07-1985	09-2012	Medio 1999? verbouwd naar F-16BM. 02-2011, gestationeerd bij USAF 148 FS Buiten gebruik gesteld. Verkocht aan Jordanië. 12-2017 naar Jordanië als 237.
J-209	83-1209	6E-282	26-09-1985		Medio 1995? verbouwd naar F-16BM. Sinds 08-2011 gestationeerd te Tucson, Arizona bij USAF 148 TFS
J-210	83-1210	6E-292	31-01-1986		1987: Speciaal kleurenschema i.v.m. 40 jaar 315 squadron. 1994: Special logo i.v.m. opheffen 316 squadron. 1995: Speciaal kleurenschema i.v.m. opheffen van 314 squadron. Medio 1997? verbouwd naar F-16BM. Sinds 09-2012 ?gestationeerd te Tucson, Arizona bij USAF 148 TFS
J-211	83-1211	6E-302	01-05-1986	06-2007	1994: Special logo i.v.m. opheffen 316 squadron. Medio 1999? verbouwd naar F-16BM. 06-2007 Special markings 'Mission Accomplished' i.v.m. verkoop aan Chili Op 03-06-2007 naar Chili als 738.

J-368	84-1368	6E-31	30-09-1986		Medio 1997? verbouwd tot F-16BM. In 2012 ? gestationeerd geweest te Tucson, Arizona bij USAF 148 TFS
J-369	84-1369	6e-32	27-02-1987		Medio 1995? verbouwd tot F-16BM. 01-2013 gestationeerd te Tucson, Arizona bij USAF 148 TFS

J-649	80-3649	6E-141	25-8-1982	2005?	Medio 199? verbouwd tot F-16BM. Buiten gebruik gesteld. Op 05-04-2007 naar Chili als 737
J-650	80-3650	6E-151	12-11-1982	05-2006	Medio 199? verbouwd tot F-16BM. Buiten gebruik gesteld. Op 28-07-2009 naar Jordanië als 133
J-651	80-3651	6E-161	31-01-1983	12-2000	Buiten gebruik gesteld. In opslag te Twenthe, later Soesterberg, later Volkel en later Gilze-Rijen. Gesloopt.
J-652	80-3652	6E-171	29-04-1983	2005	Medio 199? verbouwd tot F-16BM. Buiten gebruik gesteld. Op 05-04-2007 naar Chili als 734.
J-653	80-3653	6E-181	26-05-1983	2005	1986 Testgroep Volkel. 1995 'Brabants Bont' staart (en embleem testgroep) i.v.m. open dag Volkel. Medio 2000? verbouwd tot F-16BM; Buiten gebruik gesteld. In 28-07-2009 naar Jordanië als 134.
J-654	80-3654	6E-191	25-07-1983	2005	Medio 199? verbouwd tot F-16BM. Buiten gebruik gesteld. Op 28-07-2009 naar Jordanië als 135.
J-655	80-3655	6E-201	31-10-1983	2005??	Medio 199? verbouwd tot F-16BM Buiten gebruik gesteld. Op 03-06-2007 naar Chili als 735.
J-656	80-3656	6E-211	21-02-1984	2005?	Medio 199? verbouwd tot F-16BM. Buiten gebruik gesteld. Op 08 Sep 2006 naar Chili als 733
J-657	80-3657	6E-221	16-03-1984	2005?	Medio 199? verbouwd tot F-16BM Buiten gebruik gesteld. Op 08 Sep 2006 naar Chili als 736.

J-882	81-0882	6E-231	27-07-1984		1993: Speciaal kleurenschema i.v.m. 40 jaar 316 squadron. Medio 2000? verbouwd tot F-16BM
J-883	81-0883	6E-24	10-09-1984	25-02-1985	Gebouwd door Fokker, maar door de VS bestemd voor Egypte. Nooit in (daadwerkelijke) Nederlandse dienst geweest.
J-884	81-0884	6E-25	22-01-1985	07-2012	Medio 1999/2000? verbouwd tot F-16BM. Buiten gebruik gesteld 2014 verkocht aan Jordanië. 10-2017 naar Jordanië als 263;
J-885	81-0885	6E-26	26-04-1985	2005?	Medio 1998? verbouwd tot F-16BM. Buiten gebruik gesteld. Op 08-09-2006 naar Chili als 732
F-16B block 15 OCU
J-064	86-0064	6E-33	05-07-1988		Medio 1996? verbouwd naar F-16BM 08-2012 gestationeerd bij USAF 148 FS
J-065	86-0065	6E-34	21-12-1988		Medio 1996? verbouwd naar F-16BM 02-2011 gestationeerd bij USAF 148 FS
J-066	87-0066	6E-35	23-06-1989		Medio 1996? verbouwd naar F-16BM. In gebruik door Testgroep Volkel: "Orange Jumper"
J-067	87-0067	6E-36	08-12-1989		Medio 1996? verbouwd naar F-16BM. 02-2011 gestationeerd bij USAF 148 FS
J-068	87-0068	6E-37	08-12-1989	21-09-2006	1992: Special beschildering i.v.m. 1992 Tiger Meet. 2004: Speciale beschildering i.v.m. E.K. Voetbal. Medio 199? verbouwd naar F-16BM. Afgeschreven na ongeval.

Hieronder staat een overzicht van allerlei modelbouwspul met betrekking tot de F-16. Doordat er regelmatig nieuwe kits, decals, enzovoorts verschijnen, is dit overzicht niet compleet.

Schaal 1/72

Bouw van een aantal F-16 modellen door M. De Vreeze

ESCI
- Kit 9028: General Dynamics F-16B (block 10/15) met decals voor een Klu F-16B van 323 squadron
Fujimi
- Kit 7AE5: F16B+ Wolf Pack
Hasegawa
- Kit 814:800: F16B Fighting Falcon
- Kit 240D14: F16B Fighting Falcon
- Kit 24DT14: F16B Plus Fighting Falcon
- Kit 2400033: F16B Plus Fighting Falcon "Flight Test Centre"
- Kit 2402095: F16BM Fighting Falcon (RDAF JSF Test Support)
- Kit 2401949: F16AM/BM Fighting Falcon (Royal Norwegian AF Tiger meet 2010) Two kits included
Heller
- Kit 5HV80337: F16
Hobby boss
- Kit 80273: F16B Fighting Falcon
Hobbycraft
- Kit IHC1326: GD F16A/B Viper
Italeri
- Kit 1271: F16A/B Fighting Falcon
- Kit 0130: F16A/B
- Kit 1204: F16A/B "NATO Falcon"
Revell
- Kit 04355: Lockheed F16B (KLU/BLU/USAF)

Een model van een General Dynamics F-16B Block 1, gebouwd aan het begin van de jaren negentig.
De kit is van ESCI.

Een model van een General Dynamics F-16B, van 313 squadron. Kit is van Hasegawa, decals van onder andere Dutch Decal.

Een model van een F-16B Tigermeet, gebouwd door Adri Kleijn.

Modelling add-on

Op deze webpagina is erg interessante informatie over de ACES II schietstoel te vinden.

Aeroclub Models
- Set EJ005: ACES II (A10, F16, F15)
Aires
- Set 7051: ACES 2 Ejection Seat (F15,F16,A10,F117,B2,B1)
- Set 7155: F16A/B Fighting Falcon Exhaust nozzle (Hasegawa)
CMK
- Set A7117: F16C Fighting Falcon Armament set (Hasegawa)
- Set A7003: F16 Air Intake (Hasegawa)
Detail Model
- Set 7010: ACES II ejection seat (incl. etchings) for F15, F16, A10
- Set 72024: F16B/D Cockpit Detail set
Eagles Design
- Set 72-WP-05: Lantirn Pods F16
Eduard
- Set 72-311: Detailset F16A/B Fightning Falcon (Italeri)
- Set 72-414: Detailset F16 Falcon F.O.D. (Hasegawa)
- Set 73-244 / S244: Detailset F16B Plus Fighting Falcon plus (Hasegawa)
- Set SS151: Detailset F16A/B Fighting Falcon (Italeri)
- Set XS031: Express Mask F16A/B Fighting Falcon (Italeri)
Flightpath
- Set 72-122B: F16 Fighting Falcon
- Set 72-122: USAF Access Ladder Set 4 (F4,F15,F16)
Model Technologies
- Set 0047: F16 Falcon Canopy Detail Set
- Set 1003: F16 Falcon Interior Placard set
Neomega
- Set E10: ACES II Seat For A10,F15,F16
Plastic World Modeli
- Set 7203: F16 Parabrake housing (Norway, Dutch)
Part Etchings
- Set S72-051: GD F16A/B Fighting Falcon (Italeri) (Interior)
- Set S72-052: GD F16 Fighting Falcon jet Nozzle (Italeri)
Pavla
- Set S72012: Aces II (A10,F15,F16)
Quickboost
- Set 72013: F16 Ejection seats with safety belts
Rob Taurus Canopies
- Set 72026: Canopy F16B Fighting Falcon (Hasegawa)
Verlinden
- Set 00000226: Aces II Ejection Seat (F15/F16)

Decals

Dutch Decal
- Set 72013: decals voor verschillende vliegtuigtypen.zoals F-16A J-619, 40 jaar squadron 311; J-060 display 1990 en F-16B J-259 10 jaar F-16 1989.
- Set 72020: decals voor verschillende vliegtuigtypen.zoals F-16A J-864, 40 years sq 312 1992; J-012 Tigermeet 1992; J-195 and F-16B J-068 Tigermeet 1992
- Set 72031: Set decals met squadron badges
- Set 72036: Set decals met squadron badges
- Set 72081: Serial and registrations KLu Meteor F MK4/T7/ F Mk8, Lockheed F104G/TF104G, NF5A/B, F16A/B)
Eagle Strike
- Set 72078: F16 Fighting Falcon (KLu 315 sq jubileum 2002)
Flevo Decals
- Set FD72-015: F-16AM en F-16BM Several 313 Sq F-16's with some special tails
Model Decal
- Set 74: Decals voor F-16s van verschillende landen o.a. KLu F16As: J-252 (40 jaar 322 squadron 1983); J-251; J-214; J-624; J-632; F-16B J-653 en F-16B J-267.
Syhart Decal
- Set 72-905: F16A/B Falcon, standard stencils data Belgian Air Force and others
Astra Decals
- Set 7220: F-16B MLU Fighting Falcon (KLu F16 Flight test group J-066 `Orange Jumper`'
SuperScale
- Set 72-277: F16 NATO (BAF, NorAF, KLu, DanAF)
- Set 72-498: F-16 Falcon Data (Low Visability)

Schaal 1/48

Bouwpakketten

Italeri
- Kit 848: F16B/D B Viper
Hasegawa
- Kit 01601: F16B Fighting Falcon
Kinetic
- Kit 48011: F16A/B Fighting Falcon Block 20 (Taiwan AF)

Modelling add-on

Part Etchings
- Set S48029: GD F16B Fighting Falcon (Hasegawa)
- Set S48030: GD F16A/B/C/D Fighting Falcon Exterior (Hasegawa)
Aires
- Set 4520: F16B Falcon Block 10/20 Cockpit set (Kinetic)
- Set 4454: F16B/D Fighting Falcon Cockpit Set (Hasegawa)
- Set 4428: F16B MLu Fighting Falcon Cockpit Set (Kinetic)
- Set 4133: F16A/B exhaust Nozzle (Hasegawa)
Two Mike resin Acc.
- Set 48004: F16A/B Block 1, 5 and 10 Horsiontal Stablisers (Hasegawa)
Karaya SP
- Set KU48005: F16A/B/C/D Fighting Falcon Pylon Set (11 pieces)
Plus model
- Set AL4042: Ladders F16B/D Fighting Falcon
Eduard
- Set e648-016: F16B Fighting Falcon wheels (Kinetic)
- Set e648-006: F16A/B wheels (Tamiya)
Wolfpack
- Set 48040: F16A/B Block 20 Conversion set (Revell)

Decals

Daco Products
- Set asd4820: F-16B MLU Fighting Falcon (KLu F16 Flight test group J-066 `Orange Jumper`'/li>
Flevo Decals
- Set FD48-015: F-16AM en F-16BM Several 313 Sq F-16's with some special tails
Syhart Decal
- Set 48-905: F16A/B Falcon, standard stencils data Belgian Air Force and others/li>
Xtra-decal
- Set X014-48: Boscombe Down 92 (Czechoslov.Su25&Mig29, KLu F16B)/li>

Schema		Kleurnaam	FS-nummer	Humbrol	XtraColor	Vallejo Model Color	Vallejo Model Air	Hataka
Standaard #1	Bovenzijde	Donkergrijs	~6118	125	X130	70.836	71.053	~031
	Bovenzijde	Grijs	~6270	126	X133	70.870	71.275	~054
	Onderzijde	Lichtgrijs	~6375	127	X136	70.990	71.046	~037

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Hieronder staan afbeeldingen van de verschillende uitvoeringen van de F-16 die bij de KLu in gebruik zijn (geweest).

Van de F-16 zijn veel afwijkende beschilderingen bekend, denk bijvoorbeeld aan de display-toestellen, klik hier voor enkele voorbeelden, en de Jubilea van de squadrons, klik hier voor een aantal voorbeelden.

(Foutief) Afleverschema General Dynamics F-16B Block 1
Kort na aflevering met zwarte neus en foutieve diameter van de rozet. Later werd dit gecorrigeerd en tevens werd het toestel voorzien van een grijze neus.

General Dynamics F-16B Block 5, vrijwel gelijk met vorige versie, alleen een grijze in plaats van zwarte neus.

General Dynamics F-16B Block 10, grootste verschil met vorige versie is de gewijzigde antenne onder de luchtinlaat.

General Dynamics F-16B Block 10.
Verschil met de vorige versie is de eind jaren tachtig aangebrachte remparachute (zoals ook al vanaf de productielijn op de Noorse toestellen aanwezig was).

General Dynamics F-16B Block 15.
Grootste verschil met vorige versies is de verplaatste UHF-antenne van onder de luchtinlaat naar linksonder tussen de buikvinnen.
Verder zijn er twee kleine rechthoekige antennes onder de neus, een wat gewijzigde paneelbelijning, een antenne op de (verticale) staart en inwendige aanpassingen en versterkingen van de vleugel.

General Dynamics F-16B Block 15.
Verschil met de vorige versie is de eind jaren tachtig aangebrachte remparachute (zoals ook al vanaf de productielijn op de Noorse toestellen aanwezig was.).
Het besluit om deze aan te brengen werd genomen toen al een aantal Block 15 toestellen waren afgeleverd.

General Dynamics F-16BM Block 10.
Verschil met vorige versies zijn onder meer de vier AIFF antennes op de neus, de gewijzigde LAU-129 launchers (t.b.v. AIM-9L/AIM-120B); verder zijn er vooral inwendige wijzigingen.
Het afgebeelde toestel is een ex-Block 10 toestel, te zien aan de antennes onder de luchtinlaat.

General Dynamics F-16BM Block 15.
Verschil met vorige versies zijn onder meer de vier AIFF antennes op de neus, de gewijzige LAU-129 launchers (t.b.v. AIM-9L/AIM-120B); verder zijn er vooral inwendige wijzigingen.
Het afgebeelde toestel is een ex-Block 15 toestellen.

Literatuur.

Camouflage en Kentekens	J.Greuter e.a.		1997	Bonneville – Bergen (NH)
Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 2	Hugo Hooftman	Pag. 148 - 153	1977	Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Aerodata International no 16: General Dynaics F-16 Fighting Falcon	Philip J.R. Moyes	Pag.	1981	Uitgever: Vintage Aviation Publications Ltd., Oxford
AVIA: 40e jaargang nummer 12: Na het verlies van vier F-16's: KLu: Geen gebrek aan ervaring	Harry Kuiper	Pag. 516 - 517	1981	Uitgevers Wyt, Rotterdam
Fokker,-vliegtuigen voor de Militaire Luchtvaart		Pag. 28	1982	Uitgever:-
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht	Willem Helfferich	Pag. 76	1983	Uitgever: Unieboek b.v., Houten
Luchtvaartwereld; 1e jaargang nummer 0: De veelzijdige F-16	Kamphuis, G.J. & Altink, Peter	Pag.	1983	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Koninklijke Luchtmacht 70	C. van der Velden & E. Ragas	Pag. 18 - 21	1983	Uitgever: AMBooks, Bromley, Kent
Modelbouw in Plastic jaargang 12, nummer 3: The Fighting Falcon; Verlichting F-16.	W. Suiskens	Pag. 87 - 94	1983	Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Luchtvaartwereld; 1e jaargang nummer 4: Nieuwe sleepdoelen voor de F-16	Mat Herben	Pag. 114	1984	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 1e jaargang nummer 10: Koninklijke Luchtmacht deed mee aan oefening	M.F. Zijlstra	Pag. 299 - 300	1984	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Nederlandse vliegtuigen naar buitenlands ontwerp	Theo Wesselink & Thijs Postma	Pag. 109 - 121	1984	Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem
Modelbouw in Plastic jaargang 15, nummer 4: F16 ECM-pod	Joop Dionet	Pag. 98 - 99	1986	Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Modelbouw in Plastic jaargang 15, nummer 2: J-629; Een fotoverkennings F-16	Bart Hooyman	Pag. 44 - 45	1986	Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Luchtvaartwereld; 3e jaargang nummer 9: Demonstratieteams van de Klu	Hans Heerkens	Pag. 247 - 250	1986	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913	Wim Schoenmaker & Thijs Postma	Pag. 148	1987	Uitgeverij De Alk, Alkmaar
DemoTeams van de Koninklijke Luchtmacht	Antoon Louwers	Pag. 77 - 80	1988	Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Modelbouw in Plastic jaargang 17, nummer 1: ACES II schietstoel	Joop Dionet	Pag. 7 - 9	1988	Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Luchtvaartwereld; 5e jaargang nummer 6: De visitekaartjes van de Luchtmacht.	Herman Sixma & Theo van Geffen	Pag. 172 - 177	1988	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 5e jaargang nummer 12: F-16: Een onverbeterlijke oudere jongere	Hans Heerkens	Pag. 346 - 350	1988	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
F-16 Fighting Falcon: Vliegend in Nederland, deel 5	J. Janssen Lok	Pag.	1989	Uitgever: Flash Aviation, Eindhoven
Luchtvaartwereld; 7e jaargang nummer 10: NDTA. KLu's kolonie in Tucson, Arizona	Herman Sixma & Theo van Geffen	Pag. 285 - 288	1990	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 5: Foto demonstratie 1991; J-231 van Vlb. Leeuwarden		Pag. 136	1991	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 6: Nachtvogel boven de polder	Hans Heerkens	Pag. 184 - 185	1991	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Uchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 7/8: Foto van twee jubileum F-16's van 311 sq		Pag. 233 -	1991	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 8e jaargang nummer 11: Foto van F-16A J-004 in Tiger-meet-uitmonstering		Pag. 329 -	1991	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Modelbouw in Plastic jaargang 21, nummer 1: KLu Bulletin:	Fred Bachofner	Pag. 10 - 16	1992	Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Modelbouw in Plastic jaargang 22, nummer 2: General Dynamics F-16 Fighting Falcon	Fred Bachofner	Pag. 30 - 45	1992	Uitgever: I.P.M.S. Nederland, Nederland
Luchtvaartwereld; 9e jaargang nummer 6: NDTA en de Air National Guard van Arizona	Herman Sixma & Theo van Geffen	Pag. 181 - 184	1992	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaartwereld; 9e jaargang nummer 12: Foto van twee F-16A's in jubileum-kleuren		Pag. 355 -	1992	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaart; 10e jaargang nummer 7/8: Foto van F-16A J-624 in demonstratiekleuren van 1993		Pag. 253 -	1993	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaart; 10e jaargang nummer 11: F-16: Goedkoop is goed genoeg.	Hans Heerkens	Pag. 403 - 408	1993	Uitgeverij Helmond, Helmond
Luchtvaart; 11e jaargang nummer 9: Foto van de drie demonstratieteams van de KLu 1994		Pag. 305 -	1994	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaart; 11e jaargang nummer 4: Foto van F-16A J-136: Afscheid van 316 squadron		Pag. 165	1994	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaart; 11e jaargang nummer 10: Foto van demonstratie F-16A 1994		Pag. 259	1994	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaart; 11e jaargang nummer 1: 323 TACTESS	Herman Sixma & Theo Wesselink	Pag. 26 - 30	1994	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk)	Willem Helfferich	Pag. 46 - 53	1994	Uitgevers Wyt, Rotterdam
Luchtvaart; 12e jaargang nummer 11: Foto van F-16A J-508 in demonstratiekleuren van seizoen 1995		Pag. 10	1995	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaart; 12e jaargang nummer 2: Foto van demonstratie F-16A J-253 (uitvoering seizoen 1994)		Pag. 12 -	1995	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaart; 12e jaargang nummer 11: Foto van F-16A J-013 op Goose Bay voorzien van Ajax-embleem		Pag. 9 -	1995	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Luchtvaart; 12e jaargang nummer 7/8: Foto van twee demonstratie-F-16A' (J-003 en J-0XX) 1995		Pag. 9 -	1995	Uitgeverij Ten Brink, Meppel
Onze Luchtmacht; jaargang 51, nummer 5: Foto van F-16A J-265		Pag.	1999	Uitgever: Koninklijke Vereniging 'Onze Luchtmacht', 's Gravenhage
Luchtvaartwereld; jaargang 2, nummer 1: Plakwerk	C.J. van Gent,	Pag. 18	2000	Uitgever: Geromy, Maarssen

Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

Hoofdmenu

Gerelateerde items

In Memoriam