Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Bezoekers

6.png1.png1.png3.png1.png4.png
Vandaag10
Gisteren346
Deze week1618
Deze maand5887
Totaal611314

Visitor Info

  • Bezoeker IP : 54.226.25.74

donderdag 17 januari 2019 01:06

Bouwverslagen

Bouwverslag Supermarine Spitfire Mk. IXB

Bouw van een model van de Spitfire IXB

Tijdens en na de tweede wereldoorlog zijn een behoorlijk aantal Spitfires Mk.IX in Nederlandse dienst geweest en, naar bleek in een aantal varianten, waaronder de Spitfire Mk. IXB.

Het 322 Dutch Squadron RAF heeft maar liefst vier verschillende typen Spitfires in dienst gehad, waaronder de Mk.IX, die ook bij de LSK is gebruikt.

De Spitfire Mk.IXB had niet de modernere, universele vleugel, die gebruikt werd met onder andere tweemaal twee locaties voor 20 mm kanonnen plus nog twee mitrailleurs, maar de oudere B-vleugel met twee kanonnen en tweemaal drie mitrailleurs, zoals vooral op de Spitfire Mk.VB is toegepast.
Voor wie het allemaal nog eens uitgebreid na wil lezen, verwijs ik naar de site www.Spitfiresite.com, waar veel informatie over onder meer de toegepaste typen vleugels is te vinden.

Hieronder een overzicht van de Nederlandse Spitfires Mk.IXB

Registratie-overzicht Spitfire Mk.IXB bij 322 squadron RAF
RegistratieSquadron-codeDatum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
MJ232 VL-C 09-08-1944   18-10-1943 33 Maint. Unit

SOC 21-06-1947?
MK147   28-09-1944 16-11-1944 14-01-1944 Naar 39 maint. Unit

Naar Detling;
01-10-1947 naar Turkije
MK189 VL-H / 3W-H 13-09-1944 13-09-1944 28-01-1944 9 Maint. Unit
MK320 VL-F / 3W-F 20-08-1944 20-08-1944 28-01-1944 Naar 9 Maint. Unit

Cat. Ac. F/O Vlug; FLAK schade;
81 RSU
22-09-1944 naar 326 squadron
MK684 VL-V 09-08-1944 30-08-1944 26-03-1944 Naar 8 Maint. Unit

Vermist na missie bij St. Omer; F/O Muller kwam terug.
MK905 3W-P 09-08-1944 01-09-1944 20-03-1944 naar 39 Maint Unit

FLAK bij St. Omer en crash;
Maj. Kuhlmann of F/Lt van Eendenburg?
ML347 VL-Y / 3W-Y 28-09-1944 30-09-1944 21-04-1944 Naar 9 Maint. Unit

Klapband, F/O Manders, Cat. B;
05-04-1945 naar MedAAF

 

Registratie-overzicht Spitfire Mk.IXB bij de LSK
RegistratieTweede RegistratieRAf-registratieDatum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
H-102 H-51 MH485 13-07-1947 30-04-1952 Verkocht aan Nederland op 01-10-1946. Op 13-07-1947 naar Tilbury en verscheept naar  Nederlands.-Indië.
Eind 1948 nieuwe registratie H-51. Gebruikt tot eind 1949.
Verkocht aan België op 31-4-1952 als SM30
H-105 H-68 MH434 13-07-1947 30-04-1952 Gebruikt in Ned.-Indie, daarna naar Belgie als SM41.
Vliegwaardig in Engeland. Zie de site van OFMC en de links onderaan deze pagina.
H-112 H-63 MH725 13-07-1947 30-04-1952 Op 15-05-1947 naar Tilbury en verscheept naar Nederlands-Indië.
Op 23-01-1948 buiklanding na en testvlucht, daarna in opslag te Andir.
Vanaf December 1948 als H-63 in nieuw kleurenschema van Jungle Green en grijze onderzijde.
In 1950 retour naar Nederland.
H-113 H-57 NH309 13-07-1947 30-04-1952 Verkocht aan Nederland in 1946 en via Tilbury getransporteerd naar Nederlands-Indië.
Eerste vlucht na opbouw op Kalidjati op 28-1-1948.
Op 26-11-1948 naar 322 squadron op Semarang.
Vlak voor tweede politionele actie overgespoten in nieuw kleurenschema en voorzien van registratie H-57.
In September naar Andir en daar in kratten verpakt. In 1950 verstuurd naar Nederland.
In 1952 verkocht aan België als SM-34
H-117 H-67 MJ714 13-07-1947 30-04-1952 Op 26-07-1946 verkocht aan Nederland en via Tilbury naar Indië verscheept.
Eerste vlucht daar op 04-03-1948, op 16-03-1948 naar Kalidjati en daar langdurig in opslag.
Heeft verder niet gevlogen en is in 1950 teruggestuurd naar Nederland.
Verkocht aan  België op 31-04-1952 als SM35
H-118 H-54 EN560 13-07-1947 12-03-1953 Verkocht aan Nederland in 1946, op 16-05-1947 verscheept naar Tilbury. Op 13-06-1947 naar Indië.
In 1950 retour naar Nederland; groot onderhoud bij Fokker, maar gesloopt voor onderdelen
H-120 H-56 MH439 13-07-1947 30-04-1952 Gebruikt in Ned.-Indie, daarna naar België als SM33

Door bovenstaande informatie kwam ik op het idee om een Spitfire MK.IXB te bouwen.
Ik had nog een Airfix Mk.VC liggen en daar zit de B-vleugel van de originele kit nog bij. Verder had ik nog een (oude) Airfix Mk.IX, die heel oude kit stammend uit de jaren vijftig, liggen en ook nog een stel KP Mk.IX’s.
De Airfix bleek van duidelijk mindere kwaliteit te zijn dan die van KP.
Het leuke van de KP-kit  is dat er een redelijk interieur in zit, wat bij de (oude) Airfix Mk.IX kit geheel ontbreekt. Mede omdat het niet mijn bedoeling was om een perfect gedetailleerd model te bouwen, vond ik de aanschaf van aanvullende detailleringssetjes niet nodig, een van de redenen dat ik de romp van de KP-kit heb gebruikt door deze conversie.

Omdat ik een toestel van 322 Dutch squadron RAF wilde bouwen heb ik het puntige richtingsroer van de KP kit verwijderd en vervangen door het ronde richtingsroer van de Airfix kit. Deze is van het oude type.
Het grootste probleem leek aanvankelijk het passend maken van de Airfix VB-vleugel onder de KP-romp.
Gelukkig viel een en ander erg mee, Ik heb wat van de achterzijde en voorzijde van het mee gegoten rompdeel van de vleugel moeten verwijderen.
Verder bleek er een wat lastige knik onder de KP-romp te zitten juist waar de vleugel moet komen.
Na flink wat vijl- en schuurwerk, bleek een en ander toch goed pas te maken.
Zie de bijgaande foto’s.

Romp KP MkIXE in aanbouw
Het model van de Spitfire IXb in aanbouw.
De gebruikte kit is die van KP, hier in aanbouw te zien.

 

Vleugel Airfix MkVB in aanbouw
Een model van de Spitfire IXb in aanbouw.
De vleugel van de Spitfire Vb kit.

 

Romp en vleugels los gepast
Een model van de Spitfire IXb in aanbouw.

 

Romp, vleugels en richtingssroer los
Een model van de Spitfire IXb in aanbouw.

 

Het lastige van de KP-kit bleek het ontbreken van goede paspennen. Er zitten wel hele dunne, iele pennetjes, maar die blijken in de praktijk toch vrij nutteloos.
Het was dus zaak om de romp secuur in elkaar te lijmen, omdat dat problemen met het bevestigen van de vleugel en het richtingsroer voorkomt.

Het model heb ik geschilderd in een standaard RAF-schema en voorzien van decals deels afkomstig van Dutch Decal, restanten en voor de RAF-registratie heb ik gebruik gemaakt van afwrijfletters, die ik jaren geleden heb aangeschaft.
Tegenwoordig kun je die eventueel zelf printen op decalpapier

Uiteindelijk is het toch een aardig model geworden, dat navolging verdient en mijn volgende Spitfire Mk.IXB wordt een Nederlands-Indische uitvoering.

 

IMG 8714

Een model van de Spitfire IXb.
De gebruikte kit is die van KP, gecombineerd met de vleugel van de Spitfire VB kit van Airfix plus het richtingsroer van de Airfix Mk. IX.
De decals zijn deels afkomstig van Dutch Decal set 72056, het RAF-serial is zelf gefabriceerd met wrijfletters.

IMG 8715

 

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Kleurenschema toegepast op RAF en KLu Spitfires
RAF StandaardBovenzijde Dark Green   BS.641 163 X001 70.892 71.013
Ocean Grey ~6152 BS. - 106 X006 70.869 71.097
Onderzijde Sea grey medium   BS.637 165 / 126? X003 70.870? -
Tweede kleurenschema KLu Spitfires
Standaard #2Geheel Aluminium dope ~7178   56 / 191 X216 70.864 71.005
Kleurenschema (na onderhoud) aangebracht op Spitfires, gebruikt door 322 squadron in toenmalige Nederlands-Indië.
Standard #3Bovenzijde Jungle Green     75   70.897 71.021
Onderzijde Light Blue ~5109   - X124 - -

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Supermarine Spitfire IX; 322 squadron RAF

Supermarine_Spitfire_MkIXB-RAF-SMALL
Spitfire Mk.IXB 322 squadron RAF 1944.

 

Supermarine Spitfire IXB; 322 squadron Nederlands-Indië

Supermarine Spitfire MkIXB-NL-KNIL-1-SMALL
Eerste kleurenschema: Spitfire Mk.IXB 322 squadron Nederlands-Indië.
Supermarine_Spitfire_MkIXB-NL-KNIL-2-SMALL
Tweede kleurenschema: Spitfire Mk.IXB 322 squadron Nederlands-Indië.
Supermarine_Spitfire_MkIXB-NL-KNIL-3-SMALL
Derde kleurenschema: Spitfire Mk.IXB 322 squadron Nederlands-Indië.