Dutch Modelling and Aviation

Hoofdmenu

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijke steun voor hem.

Gegevens
Hits: 15801

Historie

Dit type werd eind 1914 ontwikkeld uit de FF.29, die te licht bewapend werd bevonden.

Het type werd vooral gebruikt als escortevliegtuig en voor patrouilles.

Versies.

FF.33:
Dit was de oorspronkelijke versie met een Mercedes D.II motor,waarvan er zes zijn gebouwd.
FF.33B:
Variant, waarbij de vlieger en de waarnemer ruggelings tegen elkaar zaten. De waarnemer had beschikking over een mitrailleur. Uitgerust met een Maybach van 160 pk. Hier zijn vijf stuks van gebouwd.
FF.33E:
Belangrijkste productieversie waarvan er 180 zijn gebouwd,uitgerust met een Benz B.III motor; langere drijvers; de drijver onder de staart was verdwenen en voorzien van radio-uitrusting.
FF.33F:
Jager/verkennersversie van de FF33E, waarvan er vijf zijn gebouwd; met een kleinere spanwijdte en romplengte, maar voorzien van een mitrailleur.
FF.33H:
Aerodynamisch verfijnde FF.33F dubbel uitgevoerde vleugelbekabeling als veiligheidsmaatregel, mocht de waarnemer door de vleugel schieten. Er zijn er vijftig van gebouwd.
FF.33J:
Een versie van de FF.33E met aerodynamische verfijning en voorziening voor een radiozender/ontvanger.
FF.33L:
de belangrijkste productieversie van de jager/verkennersuitvoering met verdere aerodynamische verfijningen en een vaste mitrailleur. 130 stuks van gebouwd.
FF.33S:
Trainerversie met dubbele besturing.

 

Technische gegevens FF-33J/S
Afmetingen:
Lengte: 9,59 m Spanwijdte: 14,1 m
Hoogte: - m Vleugeloppervlak: 43,38 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 948 kg Max. startgewicht: 1477 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 136 km/u Stijgsnelheid: 8 min naar 100 m
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: 5,5 uur Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Benz Bz.III van 150 pk.
Bemanning: Twee man: \e\en vlieger plus één waarnemer/boordschutter
Bewapening: -

 

Technische gegevens FF-33L
Afmetingen:
Lengte: 8,93 m Spanwijdte: 13,3 m
Hoogte: 3,78 m Vleugeloppervlak: 40,54 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 939 kg Max. startgewicht: 1415 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 140 km/u Stijgsnelheid: 126 m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: 450 km Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Benz Bz.III van 150 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer/boordschutter
Bewapening: Eén vaste 7,9 mm Spandau LMG 08/15 machinegeweer en één beweegbare 7,9 mm MG 14 Parabellum machinegeweer voor de waarnemer.

 

Op 6 en 7 augustus 1918 maakten twee Friedrichshafens FF-33J/S bij Ameland respectievelijk Texel een noodlanding en werden geïnterneerd met de registraties V-1 en V-2. De V-1 werd op 5 juli 1918 verscheept naar Nederlands-Indië, waar het op 26 november 1918 arriveerde en in februari 1919 de eerste vlucht maakte.

Op 24 september 1917 maakte een Friedrichshafen FF-33L een noodlanding bij Wielingen. Het toestel werd door een torpedoboot van de KM naar Veere gesleept, waar het werd gerepareerd en geïnterneerd met de registratie V-3.

Het toestel beviel uitstekend, zodat (na de oorlog) medio oktober 1918 een order werd geplaatst voor de levering van achttien toestellen van dit type. Ze werden afgeleverd tussen 14 april en augustus 1919.

Duits drijvervliegtuig kwam in 1917 terecht op Ameland, werd geïnterneerd en met registratie V-1 door de MLD in gebruik genomen.
Duits drijvervliegtuig kwam in 1917 terecht op Ameland, werd geïnterneerd en met registratie V-1 door de MLD in gebruik genomen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Friedrichshafen FF-33J nr V-1 (1917-1925) lichte zeeverkenner. In 1917 als Duitse no 931 geïnterneerd te Ameland
Friedrichshafen FF-33J nr V-1 (1917-1925) lichte zeeverkenner. In 1917 als Duitse no 931 geïnterneerd te Ameland, op Beeldbank NIMH
Friedrichshafen FF-33J nr V-2 (1917-1919) lichte zeeverkenner, in 1917 als Duitse no 1101 geïnterneerd te Texel. Bij het toestel ltz 2 J.W.G. van Hengel
Friedrichshafen FF-33J nr V-2 (1917-1919) lichte zeeverkenner, in 1917 als Duitse no 1101 geïnterneerd te Texel. Bij het toestel ltz 2 J.W.G. van Hengel.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Friedrichshafen FF-33J nr V-1 (1917-1925) lichte zeeverkenner, in 1917 als Duitse no 931 geïnterneerd te Ameland
Friedrichshafen FF-33J nr V-1 (1917-1925) lichte zeeverkenner, in 1917 als Duitse no 931 geïnterneerd te Ameland.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L (V-3) (1918-1918). Taxiend bij MVK De Mok
Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L, V-3, taxiënd bij MVK De Mok.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Zeeverkenner Friedrichshafen FF-33L Reg. V-15, zomer 1921, (1919-1922)
Zeeverkenner Friedrichshafen FF-33L Reg. V-15, zomer 1921.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Zeeverkenner Friedrichshafen FF-33L Reg. V-15, (1919-1922) Watervliegtuig boven MVK De Mok, Texel. Genomen uit een Fokker Verkenner
Zeeverkenner Friedrichshafen FF-33L Reg. V-15, (1919-1922) Watervliegtuig boven MVK De Mok, Texel. [op Beeldbank NIMH
Kpl-Vliegtuigmakers op MVKde Mok, 1919. Vlnr: Zwagerman, Vucht, Dol, J, Flink, A.J. , de Boer, A.H.M., sgt Muller H.G. Het vliegtuig is de Friedrichshafen FF 33L.
Kpl-Vliegtuigmakers op MVKde Mok, 1919. Vlnr: Zwagerman, Vucht, Dol, J, Flink, A.J. , de Boer, A.H.M., sgt Muller H.G.
Het vliegtuig is de Friedrichshafen FF 33L.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Bootsman L.C. Bosdijk (marine vlieger) voor een lichte zeeverkenner de Friedrichshafen FF-33L met registratienummer V.23 op het Marinevliegkamp de Kooy in 1919. Dit vliegtuig maakt op 1 augustus 1919 bij Katwijk een noodlanding op zee en zinkt.
Bootsman L.C. Bosdijk (marine vlieger) voor een lichte zeeverkenner de Friedrichshafen FF-33L met registratienummer V.23 op het Marinevliegkamp de Kooy in 1919.
Dit vliegtuig maakt op 1 augustus 1919 bij Katwijk een noodlanding op zee en zinkt.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L (V-23) (1918-1918).
Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L, V-23.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L (1918-1918)
Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L, V-3.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Zeeverkenner Friedrichshafen FF-33L Reg. V-21, (1919-04-1925) Tot
Zeeverkenner Friedrichshafen FF-33L Reg. V-21, (1919-04-1925) tot "Taxi-kist" gedegradeerd, zie de afgesneden vleugels; bijgenaamd "het vogelkooitje". Achteraanzicht.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L (V-22) (1918-1918).
Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L, V-22.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Lichte zeeverkenner Friederichshafen FF-33L (1918-1918)
Lichte zeeverkenner Friedrichshafen FF-33L.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

Registratie
Registratie
Bestellnr.
Bestellnr.
Constr.nr.
Constr.nr.
Datum in dienst
Datum in dienst
Datum uit dienst
Datum uit dienst
Opmerkingen
Opmerkingen
Type: Friedrichshafen FF-33J/S
V-1 931   21-08-1917 01-01-1925 Geïnterneerd op 06-08-1917 te Ameland en arriveerde 26-11-1918 in Nederlands Oost-Indië.
Medio 1925 afgeschreven.
V-2 1101   01-10-1917 03-10-1919 Geïnterneerd op 07-08-1917 bij Texel en in dienst oktober 1917;
Afgeschreven na een noodlanding
Type: Friedrichshafen FF-33L
V-3   1581   26-03-1918 Afgeschreven
Deze toestellen zijn op 15-10-1918 in Duitsland besteld. In dienst April 1919.
V-15   1383 14-04-1919 21-09-1922  
V-16   1384 01-04-1919 11-09-1919 Neergestort bij Schellingwoude
V-17   1385   1925 Uit dienst medio 1925
V-18   1386 17-04-1919 17-10-1919 Neergestort in Oosterschelde
V-19   1387 01-04-1919 1925 Uit dienst medio 1925
V-20   1388 01-04-1919 12-06-1919 Na noodlanding gezonken (Felixstowe)
V-21   1389?? 01-04-1919 1925 Uit dienst medio 1925.
Zie opmerking bij V-22
V-22   1389 01-04-1919 1925 Uit dienst medio 1925.
Op een foto is op de staart het constructienummer 1389 leesbaar.
V-23   1391 23-04-1919 01-08-1919 Na noodlanding gezonken bij Katwijk
V-24   1392 01-05-1919 02-08-1919 Verongelukt op het Buiten IJ
V-25   1393 01-09-1919 1925 Uit dienst medio 1925
V-26   1394 01-09-1919 1925 Uit dienst medio 1925
V-27   1395 01-05-1919 1925 Uit dienst medio 1925
V-28   1396 01-06-1919 1925 Uit dienst medio 1925
V-29   1397 01-06-1919 1925 Uit dienst medio 1925
V-30   1398 01-07-1919 1925 Uit dienst medio 1925
V-31   1399 01-07-1919 1925 Uit dienst medio 1925
V-32   1400 01-07-1919 1925 Uit dienst medio 1925

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • Lüdemann
    • Kit 019: Een resin kit van een FF.33L
  • Sierra Scale Models
    • Kit 72-22: een vacu gevormde kit van een FF.33E

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • Techmod
    • Kit 41101: Friedrichshafen FF-33E

Modelling add-on

  • Part Etchings
    • Set S48153: Detailset Friedrichshafen FF33E (Techmod)
    • Set S48154: Detailset wheels & undercarriage Friedrichshafen FF33E Type 1 (Techmod)
    • Set S48155: Detailset wheels & undercarriage Friedrichshafen FF33E Type 2 (Techmod)

Decals

  • --
    • Set --: --

 

SchemaKleurnaamFS-nummerRALHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Friedrichshaffen FF-33J/S
Standaard #1Geheel Linnen delen spanlak     121 X105 70.819  
Drijvers Donkergrijs     125 X130    
Metalen delen Lichtgrijs   7030   X257    
Friedrichshafen FF-33L
Standaard #1: AfleverschemaBovenzijde romp, vleugels: zeshoekige (zijden 15 cm) camouflage grijsblauw            
grijsbruin            
grijsgroen            
Stijlen en drijvers Zwart     33   70.950  
Friedrichshafen FF-33L: na ca 1920
Standaard #2Geheel marinegrijs     129 X137 70.986  
Drijvers en stijlen Zwart     33   70.950  

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Friedrichshafen FF 33J 1 SMALL
Friedrichshafen FF-33J: waarschijnlijk geheel in Duitse grijze kleur.

 

Friedrichshafen FF 33L 1 SMALL
Friedrichshafen FF-33L: hoogst waarschijnlijk afgeleverd in de Duitse grijze kleur.
Friedrichshafen FF 33L 1A SMALL
Friedrichshafen FF-33L: V-3
Dit toestel was geïnterneerd en had een afwijkend richtingssroer.
Friedrichshafen FF 33L 2 SMALL
Friedrichshafen FF-33L: hoogst waarschijnlijk afgeleverd in de Duitse grijze kleur.
Friedrichshafen FF 33L 1 SMALL
Friedrichshafen FF-33L: hoogst waarschijnlijk geheel marinegrijs en rood-wit-blauwe kentekens.

 

Literatuur.

Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. Hugo Hooftman Pag. 4 - 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Nederlandse Marinevliegtuigen Thijs Postma & Nico Geldhof Pag. 8 1978 Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage
AVIA: 40e jaargang nummer 1: Foto van Friedrichshafen FF-33 (oranje bol)   Pag. 85 1981 Uitgevers Wyt, Rotterdam
40 Jaar luchtvaart in Indië Gerard Casius & Thijs Postma Pag. 13 1986 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst Nico Geldhof Pag. 14; 15 - 16 1987 Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden
Vliegen voor de Vloot; 70 jaar Marineluchtvaartdienst Harm J. Hazewinkel Pag. 10 1987 Uitgever: Rebo Produkties, Sassenheim
Vintage Aviation fotofax German Naval Air Service Alex Imrie Pag. 2 1989 Uitgever: Arms and Armour Press, Poole, Dorset
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee Pag. 23 2002 Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg

 

Websites.

--

 

 

Gegevens
Hits: 10722

Historie

De FF.29 werd ontworpen als een lichtgewicht tweedekker drijvervliegtuig en was uitgerust met een Mercedes D.II lijnmotor en stamde af van de voor-oorlogse FF-19.

Er werden er 44 stuks van gebouwd.
De eersten kwamen in november 1914 in operationele dienst bij de Duitse Kriegsmarine. Het werd gebruikt voor patrouilles langs de kust en als verkenner. Eventueel kon een kleine bommenlading worden meegenomen.
Vermeldenswaard is dat een FF.29 het eerste vliegtuig was dat vanaf een onderzeeër werd gelanceerd
Een variant was de FF.29A met verbeterde drijvers en staartvlakken.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 10,21 m Spanwijdte: 16,21 m
Hoogte: - m Vleugeloppervlak: 60 m2
Gewichten:
Leeggewicht: - kg Max. startgewicht: - kg
Prestaties:
Max. snelheid: 100 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: - km Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Mercedes D-II van 120 pk
Bemanning: Twee man: eén vlieger plus één waarnemer
Bewapening: Geen

 

Op 21 november 1915 werd een toestel van dit type geïnterneerd bij Schiermonnikoog en in dienst genomen als S-1. Het was een onbewapend, verkennings-trainingsvliegtuig.

Na een noodlanding werd het zodanig beschadigd dat het in september 1917 buiten dienst werd gesteld. De motor is later gebruikt voor de Friedrichshafen FF-19

Friedrichshafen FF-29 (1916-1917) lichte zeeverkenner. In 1915 als Duitse no 205 geïnterneerd te Schiermonnikoog
Friedrichshafen FF-29 (1916-1917.) lichte zeeverkenner.
In 1915 als Duitse no 205 geïnterneerd te Schiermonnikoog.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

(Mogelijke)
Registratie		 Werknr. Bestellnr. Datum in dienst Datum uit dienst Opmerkingen
S-1 2053   29-8-1916 1-9-1917  

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --.

Modelling add-on

  • --
    • Set -: -

Decals

  • --
    • Set -: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set -: -

Decals

  • --
    • Set -: --

 

Schema Kleurnaam FS-nummer BS-nummer Humbrol XtraColor Vallejo Model Color Vallejo Model Air
Standaard #1 Geheel Linnen met spanlak     121 X105 70.819 71.028
Metalen delen Grijs     162??      

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 

Literatuur.

Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. Hugo Hooftman Pag. 3 - 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst Nico Geldhof Pag. 13 1987 Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden
Vintage Aviation fotofax German Naval Air Service Imrie, Alex Pag. 18 - 25 1989 Uitgever: Arms and Armour Press, Poole, Dorset
75 Jaar MLD Kamphuis, G.J. Pag. 5 1992 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford
85 Jaar Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee Pag. 11 2002 Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg

 

Websites.

--

 

Gegevens
Hits: 10690

Historie

De Duitse Marine was in 1913 op zoek naar een zeewaardig watervliegtuig en riep fabrikanten op een dergelijk toestel te ontwikkelen.

De zeewaardigheidseis vroeg om een structureel sterk toestel, terwijl de goede prestatie tegelijkertijd om een lihct vliegtuig vroegen. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (FF)  ontwikkelde daarop de Friedrichshafen FF 19

 

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 10,4 m Spanwijdte: 15,3 m
Hoogte: - m Vleugeloppervlak: 48 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 860 kg Max. startgewicht: 1160 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 100 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: - km/u    
Vliegbereik: - km Plafond: - m
Overig:
Motortype: Eén Mercedes D-I van 100 pk
Bemanning: Twee man
Bewapening: -

 

Op 14 augustus 1914 maakte een Friedrichshafen FF-19 een noodlanding bij Schiermonnikoog en werd daar geïnterneerd. Het was het eerste (geïnterneerde) toestel voor de Marine.

Het werd in gebruik genomen als R-1. Medio november 1919 werd het buiten dienste gesteld.

Friedrichshafen FF-19 (1914-1919.) lesvliegtuig. In 1914 als Duitse no. 28 geïnterneerd te Schiermonnikoog
Friedrichshafen FF-19 (1914-1919.) lesvliegtuig. In 1914 als Duitse no. 28 geïnterneerd te Schiermonnikoog.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Lesvliegtuig # Schoolvliegtuig # Lichte zeeverkenner Friedrichshafen FF-19, R-1, (1914-1919), 05-11-1919 afgeschreven
Friedrichshafen FF-19, R-1, (1914-1919), 05-11-1919 afgeschreven.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

(Mogelijke)
Registratie		Werknr.Bestellnr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
R-1 28   17-08-1914 05-11-1919 Afgeschreven, sinds 21-08-1917 in reparatie

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --.

Modelling add-on

  • --
    • Set -: -

Decals

  • --
    • Set -: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set -: -

Decals

  • --
    • Set -: --

 

SchemaKleurnaamFS-nummerBS-nummerHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Standaard #1Geheel Linnen met spanlak     121 X105 70.819 71.028
Metalen delen Grijs     162??      

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

 

Literatuur.

Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. Hugo Hooftman Pag. 6 - 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
75 Jaar MLD Kamphuis, G.J. Pag. 4 1992 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst Nico Geldhof Pag. 9 1987 Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden
Vintage Aviation fotofax German Naval Air Service Alex Imrie Pag. 12 - 14 1989 Uitgever: Arms and Armour Press, Poole, Dorset
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)
Air Enthusiast no.80 The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls Bart van der Klaauw Pag. 54 - 59 1999 Uitgever: Key Publishing, Stamford
85 Jaar Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee Pag. 10 2002 Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg

 

Websites.

--

 

Gegevens
Hits: 13801

Historie

De Fokker C.XIw werd door Fokker ontwikkeld op basis van Marine-specificaties voor een zeeverkenner uit 1935.
Het toestel was op traditionele Fokker-manier gebouwd, een met linnen beklede, gelaste staalbuisromp en houten vleugels. De vleugels, van ongelijke spanwijdte zaten schuin boven elkaar.
Het toestel was geschikt om vanaf kruisers met een (stoom)katapult te worden gelanceerd [Hr MS De Ruijter was toen uitgerust me een Heinkel stoomkatapult]. Voor die tijd moesten boordvliegtuigen over boord worden gezet met een kraan, een tijdrovend proces.
Het prototype maakte op 20 juli 1935 de eerste vlucht, waarna uitgebreid proeven met de katapult volgden. Deze werden succesvol afgerond, waarna een opdracht voor dertien toestellen volgde.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 10,45 m Spanwijdte: 13 m
Hoogte: 4,5 m Vleugeloppervlak: 40 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 1720 kg Max. start gewicht: 2550 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 280 km/u Kruissnelheid: 235 km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond: 6400 m Vliegbereik: 729 km
Overigen:
Motortype: Eén Bristol Pegasus XXX van 750 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer
Bewapening: 2 mitrailleurs van 7.9 mm

 

De meeste toestellen deden dienst in het toenmalig Nederlands-Indië. Tijdens de meidagen van 1940 ontsnapte één toestel naar Engeland en werd vandaar naar Nederlands-Indië gestuurd.

 

Fokker C.XIw

 

   
   

 

Registratie
Registratie
 Constr. nr.
Constr. nr.
 Datum in dienst
Datum in dienst
 Datum uit dienst
Datum uit dienst
 Opmerkingen
Opmerkingen
Contractdatum 26-1-1937. De meesten hebben zowel in Nederland als in Nederlands Oost-Indië dienst gedaan.
W-1 5399 20-07-1935 02-03-1942 Contractdatum: 28-12-1934.[Heeft tijdelijk de civiele registratie PH-ALC gevoerd.] Vernietigd op het Meer van Lengkong
W-2 5420   01-1939 In dienst medio 1937. In Januari 1939 afgeschreven Marine Vliegkamp Morokrembangan
W-3 5421 12-02-1938 12-05-1940 Heeft alleen in Nederland dienst gedaan. Vernield bij bombardement van Marinevliegkamp De Mok
W-4 5422 02-06-1937 03-1942 In maart 1942 vernietigd Marine Vliegkamp Morokrembangan
W-5 5423 02-06-1937 05-1939 In mei 1939 afgeschreven Marine Vliegkamp Morokrembangan
W-6 5424 03-06-1937 07-08-1940 Verongelukt bij Marine Vliegkamp Morokrembangan
W-7 5425 03-06-1937 26-09-1939 Verongelukt bij Banka
W-8 5426 23-08-1937 02-03-1942 Vernietigd op het Meer van Lengkong
W-9 5427  1937 13-04-1940 Heeft alleen in Nederland dienst gedaan.
In dienst medio 1937.
Verongelukt voor Kamperduin
Contractdatum 11-10-1937. De toestellen hebben zowel in Nederland als in Nederlands Oost-Indië dienst gedaan.
W-10 5461   02-03-1942 In dienst medio 1937.
Vernietigd Marine Vliegkamp Morokrembangan
W-11 5462   02-03-1942 In dienst medio 1937.
Vernietigd op het Meer van Lengkong
W-12 5463 01-12-1937 18-01-1942 Neergeschoten bij Tjepoe
W-13 5464 03-12-1937 17-06-1941 Ongeval
W-14 5465 18-01-1938 02-03-1942 Is in mei 1940 uitgeweken naar Engeland en vandaar doorgezonden naar Nederlands Oost-Indië.
Vernietigd op het Meer van Lengkong 1
W-15 5466 18-01-1938 02-03-1942 Vernietigd op het Meer van Lengkong

 

Schaal 1/72

Bouwpakketten

  • CMR
    • Kit 310: Een resin kit

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

 

Schema Kleurnaam FS-nummer BS-nummer Humbrol XtraColor Vallejo Model Color Vallejo Model Air
Standaard #1 Geheel Aluminium Dope ~7178   191 / 56 X216 70.864  

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Fokker_CXIw-1-SMALL
Standaard schema 1: Fokker C.XIw; geheel aluminiumdope
onderzijde drijvers zwart (anti-aangroei), spijlen e.d eveneens zwart.
Fokker_CXIw-2-SMALL
Standaard schema 2: Fokker C.XIw; geheel aluminiumdope onderzijde drijvers zwart (anti-aangroei), spijlen e.d eveneens zwart.
Fokker_CXIw-3-SMALL
Standaard schema 3 Fokker C.XIw; geheel aluminiumdope onderzijde drijvers zwart (anti-aangroei), spijlen e.d eveneens zwart.

 

Literatuur.

Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. Hugo Hooftman Pag. 44 - 49 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Nederlandse Marinevliegtuigen Thijs Postma & Nico Geldhof Pag. 20; 39 - 40 1978 Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage
Fokker, Bouwer aan de wereldluchtvaart Thijs Postma Pag. 100 1979 Uitgever: Unieboek b.v., Houten
De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd Theo Wesselink & Thijs Postma Pag. 96 1982 Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem
Fokker,-vliegtuigen voor de Militaire Luchtvaart   Pag. 10 1982  
AVIA;43e jaargang nummer 6: Fokker katapultvliegtuig C-XIw. Nico Geldhof Pag. 185 1984 Uitgevers Wyt, Rotterdam
40 Jaar luchtvaart in Indië Gerard Casius & Thijs Postma Pag. 54 - 55 1986 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)
Vliegen voor de Vloot 70 jaar Marineluchtvaartdienst Harm J. Hazewinkel Pag. 20 1987 Uitgever: Rebo Produkties, Sassenheim
85 Jaar Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter Peter Korbee Pag. 54 - 55 2002 Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg

 

Websites.

--

 

 

Gegevens
Hits: 12090

Historie

Dit toestel werd, na de mislukte Fokker C.VIII, ontwikkeld uit de zeer succesvolle Fokker C.V en gebaseerd op de C.VE.

 

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 9,95 m Spanwijdte: 15,30 m
Hoogte: - m Vleugeloppervlak: - m2
Gewichten:
Leeggewicht: 1700 kg Max. startgewicht: 2600 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 235 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Vliegbereik: 1100 km Plafond: 5850 m
Overig:
Motortype: Hispano Suiza HS-12Lb van 650 pk
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer
Bewapening: -

 

Hier komt tekst over gebruik in Nederlandse dienst

Fokker C.9 661. Rechts voor.
Fokker C.IX 661. Rechts voor.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker C.9 661. Links achter.
Fokker C.IX 661. Links achter.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker C.9 661 op Soesterberg.
Fokker C.IX 661 op Soesterberg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker C.9 663 klaar voor de start. Met vlieger, waarnemer en vliegtuigmaker.
Fokker C.IX 663 klaar voor de start. Met vlieger, waarnemer en vliegtuigmaker.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Fokker C.9 665 op Waalhaven.
Fokker C.9 665 op Waalhaven.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]

 

RegistratieConstr.nr.Datum in dienstDatum uit dienstOpmerkingen
661      10-05-1940 Ingedeeld bij 1e JaVa; Verloren gegaan bij bombardement Waalhaven
662        
663     1939 Afgeschreven (na ongeval ?)
664     14-05-1940 Op Waalhaven buitgemaakt.
665     14-05-1940 Op Soesterberg buitgemaakt.

 

Schaal 1/72

Het is eventueel mogelijk om van een kit van een Fokker C.VE een Fokker C.IX te bouwen.
De meeste C.VE modellen zijn echter in een uitvoering met stermotor, terwijl de C.IX een lijnmotor had.

Hieronder een overzicht van verkrijgbare C.VE modellen

  • Airmodel
    • Kit AM339: Fokker CVE
  • BroPlan
    • Kit ms103: Fokker CVe Late version
  • LF Models
    • Kit 72069: Fokker S6H (Fokker CVE float version of Swedish AF)
    • Kit 72066: Fokker CVE (Swiss)
  • PH Models
    • Kit XX: Fokker CVE (Luftwaffe)
    • Kit XX: Fokker CVE
  • Top Gun
    • Kit K048: Fokker CVE (S6) Wheels
    • Kit K049: Fokker CVE (S6) Ski`s and wheels
    • Kit K050: Fokker CVE (S6) Floats

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

Schaal 1/48

Bouwpakketten

  • --
    • Kit --: --

Modelling add-on

  • --
    • Set --: --

Decals

  • --
    • Set --: --

 

SchemaKleurnaamFS-nummerWEMHumbrolXtraColorVallejo Model ColorVallejo Model Air
Standaard #1Bovenzijde LVA Khaki   AC D04 29? / 155? x2? /x251? 70.921? / 70.887  
Onderzijde LVA Blauw   AC D05 115 ? X-214?    

Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com

Fokker CIX-1A-SMALL
Fokker C.IX in het afleverschema.
Fokker CIX-1A-SMALL
Fokker C.IXin het schema gevoerd naar de eerste mobilisatie oproep.
Fokker CIX-2-SMALL
Fokker C.IX in het schema gevoerd na september 1939

 

Literatuur.

Nederlandse Militaire Luchtvaart in Beeld. deel 1. Hugo Hooftman Pag. 109 1977 Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel
Fokker, Bouwer aan de wereldluchtvaart Thijs Postma Pag. 85 1979 Uitgever: Unieboek b.v., Houten
De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd Theo Wesselink & Thijs Postma Pag. 77 1982 Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem
KLu Vliegtuigen: De vliegtuigen van de Koninklijke Luchtmacht vanaf 1913 Wim Schoenmaker & Thijs Postma Pag. 50 1987 Uitgeverij De Alk, Alkmaar
Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (derde herzien druk) Willem Helfferich Pag. 221 - 222 1994 Uitgevers Wyt, Rotterdam
Camouflage en Kentekens J.Greuter e.a.   1997 Bonneville – Bergen (NH)

 

Websites.

--

 

 

  1. Fokker S.II
  2. Fairey IIID
  3. Farman MF-40
  4. Farman HF-20 en HF-22

Pagina 3 van 5