Historie

De Farman fabriek ontstond rond 1908. De broers Henry en Maurice Farman namen deel aan allerlei luchtvaart evenement in in augustus 1909 met drie door henry Farman ontworpen vliegtuigen.
In 1914 waren er al zo'n zeshonderd man in dienst.
De broers konden het echter niet echt goed met elkaar vinden en hadden hun eigen, strikt van elkaar gescheiden ontwerpbureaus.

De vliegtuigen die door Henry Farman voor de eerste wereldoorlog werden ontworpen leken op het eerste gezicht sterk op elkaar.
Het waren allemaal anderhalfdekkers met een duwschroef en rotatiemotor, een soort schuitje en twee open verspannen staartbomen.
Veelal verschilden de typen onderling slechts in spanwijdte, vleugeloppervlakte, motor, aantal spijlen.

De Farman HF-20 had bijvoorbeeld een spanwijdte van 13,5 m en had ook schaatsen tussen de wielen. De Farman HF-22 leek er veel op, maar had een spanwijdte van 15,58 m en geen schaatsen tussen de wielen.

 

Technische gegevens: Farman HF-20
Afmetingen:
Lengte: 8,26 m Spanwijdte: 13,5 m
Hoogte: 3,2 m Vleugeloppervlak: 35 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 365 kg Max. start gewicht: 640 kg
Prestaties:
Kruissnelheid: - km/u Max. snelheid: 110 km/u
Stijgsnelheid: - m/min    
Plafond: 315 m Vliegbereik: 250 km
Overigen:
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer
Motortype: Eén Gnôme Lambda van 80 pk.
Bewapening: Eén machinegeweer

 

Technische gegevens Farman HF-22
Afmetingen:
Lengte: 8,8 m Spanwijdte: 15,58 m
Hoogte: 3,2 m Vleugeloppervlak: 46 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg): 385 kg Max. start gewicht: 710 kg
Prestaties:
Kruissnelheid: km/u Max. snelheid: 105 km/u
Stijgsnelheid: - m/min    
Plafond: - m Vliegbereik: 300 km
Overigen:
Bemanning: Twee man: één vlieger plus één waarnemer
Motortype: Eén Gnôme van 80 pk.
Bewapening: