The first BE.2C, RFC serial 1754, landed March 10, 1915 near Biervliet. For unknown reasons (possible due to a long period of repair and overhaul ??) is received its serial after the crash of the second BE.2C.
The second BE.2C, serial 1677, landed June 5, 1915 near Axel and was interned as LA24. It crashed on May 24, 1917.

BE.2C 1754, geïnterneerd op 10 maart 1915. Later LA24 (II).
BE.2C 1754, interned march 10, 1915, became LA24 (II).
[Enclosed photo from BeeldBank NIMH. Click on photo for ordering information]
R.A.F. B.E.2C LA24 (ex 1677) op Soesterberg, 1916.
R.A.F. B.E.2C LA24 (ex 1677) at Soesterberg, 1916.
[Enclosed photo from BeeldBank NIMH. Click on photo for ordering information]
BE.2C LA24 in hangaar. Ex-1677.
BE.2C, ex 1677, Dutch serial LA24 in the hangar.
[Enclosed photo from BeeldBank NIMH. Click on photo for ordering information]
BE.2C LA24. Ongeval 24 mei 1917. Elt.vl. C. Land, tlt.cav. H.J.G. Völcker.
BE.2C LA24 after a crash om May 24, 1917 
[Enclosed photo from BeeldBank NIMH. Click on photo for ordering information]
Op vliegveld Soesterberg in 1915 met omach2 H. Steensma poseert voor een R.A.F. (Royal Aircraft Factory) BE-2 met registratie LA 24 (ex-RFC 1677), een tijdens de Eerste Wereldoorlog geïnterneerd Brits vliegtuig.
Mechanic  omach2 H. Steensma in front of a R.A.F. (Royal Aircraft Factory) BE-2, serial LA 24 (ex-RFC 1677), at Soesterberg.
[Enclosed photo from BeeldBank NIMH. Click on photo for ordering information]
LTZ II H. Nieuwenhuis, (geb. te Amsterdam op 27 juni 1888, overleden te Amsterdam op 20 okt 1974). Kwam in 1915 bij de Afdeling Militaire Luchtvaart voor zijn vliegopleding te Soesterberg, waar hij nog in datzelfde jaar zijn FAI-brevet behaalde. Op de foto Nieuwenhuis, tijdens zijn vliegopleiding op Soesterberg, in een geïnterneerde Britse B.E. 2C, in 1915
RAF B.E. 2C, in 1915.
[Enclosed photo from BeeldBank NIMH. Click on photo for ordering information]
R.A.F. B.E.2C roltoestel BE1 werd begin 1918 gekraakt. Vorige registraties 1754 (RFC) en LA24(2).
R.A.F. B.E.2C as taxying trainer BE1, cracked early 1918; Ex RFC 1754 (RFC) and ex LA24(2).
[Enclosed photo from BeeldBank NIMH. Click on photo for ordering information]