Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

In Memoriam

Klaas Willem Jonker
(Wilko)
† 30 april 2018

Op maandag 30 april 2018 is Wilko Jonker na een lang ziekbed overleden op de leeftijd van 58 jaar. Hij laat een vrouw en twee kinderen achter. De Nederlandse militaire lichtvaart en plastic modelbouw waren zijn hobby en op deze website heeft hij alle kennis die hij in de vele jaren daarover heeft verzameld gedeeld. Zijn hobby heeft hem tot in de laatste week van zijn leven af kunnen leiden van de voortwoekerende ziekte in zijn lijf. De contacten met andere hobbyisten waren een belangrijkste steun voor hem.

Deze website zal door verschillende mensen zo lang mogelijk in stand worden gehouden, zodat andere liefhebbers kunnen blijven profiteren van uitgebreide inhoud.

Nieuport 21 & 23

Historie

De Nieuport 17 was een verdere ontwikkeling van de Nieuport 11 en had grotere vleugels en een sterkere motor.
De Nieuport 16 was een eerste poging om de tekortkomingen, voor de ondervleugel was zwak en kon vooral bij hoge snelheden breken. van de Nieuport 11 op te lossen. De Nieuport 16 was voorzien van een sterkere, maar waarde motor van 110 pk. Het gevolg was een hogere vleugelbelasting en verminderde wendbaarheid.
De Nieuport 17 behield het basisprincipe van de Nieuport 11, maar onder andere de vleugels waren opnieuw ontworpen en kregen een groter oppervlak en werden ook versterkt. In de praktijk bleef de ondervleugel toch nog gevoelig voor breuk en doorbuigen.
Het toestel werd standard uitgerust met een 120 pk Le Rhône motor. Direct achter de motorkap waren een paar vloeistukken aangebracht, maar de romp was ter hoogte van de cockpit afgeplat.
Later verscheen ook nog de 17Bis met een 130 pk sterke motor.
De Nieuport 17, die voor het eerst vloog in januari 1916, was bewapend met een op de bovenvleugel gemonteerde mitrailleur. Het toestel bleek evenals de Nieuport 11, een wendbare snelle klimmer te zijn.

Technische gegevens Nieuport 17
Afmetingen:
Lengte: 5,97 m Spanwijdte: 8,19 m
Hoogte: 2,44  m Vleugeloppervlak: - m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg) 374,2 kg Max. gewicht; 560,19 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 170,6 km/u (op 1 981 m) Kruissnelheid: - km/u
Stijgsnelheid 19 min 30 sec naar 4000 m    
Plafond 5349 m Vliegbereik: 249 km
Overig:
Motortype: Eén Le Rhône 9 van 120 pk
Bemanning: Eén vlieger
Bewapening: Eén vaste voorwaartse vurende Vickers of Lewis mitrailleur

 

De Nieuport 21 was bedoeld als een (onbewapende) trainingsversie en (bewapende) escorte-versie van de Nieuport 17. Het type was voorzien van een Le Rhône 9C motor van 80 pk.
De Nieuport 23 verschilde in enkele details van de Nieuport 17. Deze hadden vooral betrekking op de synchronisatie van de mitrailleur en herzien brandstof- en olietanks.

 

Technische gegevens Nieuport 21
Afmetingen:
Lengte: 5,8 m Spanwijdte: 8,16 m
Hoogte: -  m Vleugeloppervlak: - m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg) - kg Max. gewicht; - kg
Prestaties:
Max. snelheid: - km/u Kruissnelheid: - km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond - m Vliegbereik: - km
Overig:
Motortype: Eén Le Rhône 9C van 80 pk
Bemanning: Eén vlieger
Bewapening: -

 

Technische gegevens Nieuport 23
Afmetingen:
Lengte: 5,8 m Spanwijdte: 8,16 m
Hoogte: - m Vleugeloppervlak: 14,75 m2
Gewichten:
Gewicht (Leeg) - kg Max. gewicht; - kg
Prestaties:
Max. snelheid: - km/u Kruissnelheid: - km/u
Stijgsnelheid - m/min    
Plafond - m Vliegbereik: - km
Overig:
Motortype: Eén Le Rhône 120 van 120 pk
Bemanning: Eén vlieger
Bewapening: -