"Sky Sharks” 1956 - 1958 (313 Sqn.)
Het team werd in 1956 opgericht door Majoor J.L. Holtz van squadron 313, gebaseerd op Volkel, in overleg met de chef vliegdienst van Volkel AFB overste Benjamins.
Majoor Holtz was de eerste leider van het team.
Onder leiding van majoor J. Holtz was het team als volgt samengesteld: Majoor Holtz teamleider, Luitenant H. de Roos, Luitenant N. de Vrij en Luitenant P. Snijders.
Holtz heeft ook het kleurenschema van het team bedacht. Er werden uiteindelijk vier toestellen plus één reserve toestel beschilderd, onder andere TR11, TR-14, TR-15 en TR-31. De registraties waren echter niet zichtbaar op de toestellen van het team.
Majoor Holtz moest het leiderschap echter al snel overdragen in verband met het volgen van de cursus staf techniek van de LSS overgeven aan eerste luitenant H.H. de Roos.
Onder leiding van De Roos was de samenstelling van het team enigszins gewijzigd: Luitenant H. de Roos teamleider, Luitenant N. de Vrij, Luitenant K. van Eugen en Luitenant J. Scheurs. In deze samenstelling werd in juli met het oefenen van het programma gestart. De reserve, tweede luitenant K. von Eugen, volgde in 1958 luitenant Snijders op.
Het team heeft bij diverse gelegenheden acte de présence gegeven, zoals tijdens open dagen boven de vliegbases Twenthe, Gilze-Rijen en Volkel.
Tijdens een stuntteam competitie op op 24 augustus 1957 vliegbasis Gilze-Rijen werd door het team de tweede prijs behaald.
Tijdens de competitie van 1958 werd het team derde.
Het team werd uiteindelijk ontbonden in november 1958, toen de Lockheed T-33 verhuisde naar Woensdrecht en een aantal vliegers werden overgeplaatst.
Kleurgegevens
Het totale vliegtuig was blank gepolijst aluminium en er waren gele banden om de romp en vleugels aangebracht zoals standaard voor opleidingsvliegtuigen in de periode 1953 en 1959.
De rug van de romp was roundel blauw gespoten, op het verticale stabilo was een rode haaienvin aan gebracht.
De inboard zijde van tiptanks waren mat dark green gespoten, de buitenzijde van de tiptanks waren van boven naar beneden in drie kleuren gespoten roundel rood, geel en roundel blauw.
Er bestaat enige discussie in kringen van luchtvaarthistorici over onderstaand schema.
H. Groeneveld, schrijver van het in mei 2015 verschenen boek over de Lockheed T.33 van de Koninklijke Luchtmacht, heeft echter een aantal mensen, onder andere K. von Eugen gesproken en aan de hand van deze informatie is tot onderstaand schema gekomen.
Verder bleken er wat kleine variaties te bestaan tussen de toestellen onderling en ook in de tijd. Bij sommige toestellen was bijvoorbeeld de waarschuwings-driehooek voor de schietstoel nog zichtbaar, bij (de meeste) andere toestellen niet. Ook kwam er een foto van onbekende datum te voorschijn waarbij het oog een heel andere vorm had [deze uitvoering heb ik uiteindelijk niet getekend, omdat er )nog) te veel onduidelijkheden over deze uitvoering bestaan.]
Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | WEM | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Standaard #1 | Aluminium | xx | xx | xx | xx | xx | |
Literatuur.
Vliegend in Nederland: Lockheed T-33A | G.A. Hiltermann | pag. 26 - 27 | 1988 | Flash Aviation - Eindhoven |
Websites.
Met dank aan A.Kleijn voor het aanleveren van de basistekst voor dit artikel. Verder gaat mijn dank uit naar H. Groeneveld en P. Sturm voor het leveren van aanvullende en corrigerende informatie over dit displayteam.