Gebruik bij RAF, KLu en MLD.
Gebruik bij RAF
De Oxford was bij de RAF in gebruik als trainer voor navigatie en bommenwerper-bemanningen. Later vlogen er ook als lichte transport- en communicatievliegtuig.
In deze laatste rollen had het no. 1316 (Dutch) Communications Flight een aantal Oxfords in gebruik gedurende het laatste jaar van de tweede wereldoorlog. Ook was er een Oxford bij 320 squadron gestationeerd, deze werd gebruikt voor opleidingen en verbindingen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Gebruik bij KLu.
De Oxfords waren ingedeeld bij de AVOT, de Aanvullende VliegerOpleiding Tweemotorigen op vliegbasis Twenthe. Ze werden onder andere gebruikt voor de opleiding van Meteor-vliegers.
Volgens J.M van Hest in een artikel in HobbyBulletin van mei 1971 waren de C-1 tot en met C-14 van het type Mk. II en de C-15 tot en met C-28 van het type Mk. V. In 1950 werden ze opgevolgd door de Beechcraft AT-7 Navigator.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Gebruik bij MLD.
In september 1945 werd door de toenmalige minister van Marine gepraat over overname van drie vliegtuigen (inclusief uitrusting en onderdelen) voor het uitvoeren van communicatievluchten. Begin 1946 werden drie toestellen in bruikleen ontvangen. Deze werden onderbracht bij het zogenaamde Vliegkamp schepen detachement, VKS. Deze was gebaseerd op vliegbasis Heston, Middlesex. als onderafdeling van squadron 701. Er werden geregeld vluchten uitgevoerd naar Valkenburg, Eindhoven en Schiphol.
Vanaf juli 1946 wordt melding gemaakt van drie Oxfords, die door de MLD zouden zijn aangekocht. Deze toestellen waren afkomstig van de Admiralty Communications Flight, Royal Navy.
Deze toestellen werden in mei 1947 op vliegkamp Valkenburg gestationeerd en werden gebruikt als verbindingsvliegtuig en ook voor fotovluchten.
Al snel werden ze ondergebracht bij squadron 320 voor 'algemene doeleinden"en kregen de registratie A-1 tot en met A-3. Wanneer dit is gebeurd is niet bekend. Bij de in dienst stelling van vliegtuigsquadron 5 begin 1951werden de Oxfords daar ondergebracht, tevens werd hun registratie aangepast R.1 t/m R3, en werden in de loop van 1951 de R-4 en R-5 (afkomstig van de LSK) aan de sterkte toegevoegd. Deze beide laatste toestellen werden vanwege de slechte staat, alweer in 1952 afgeschreven.
In 1953 werden de resterende toestellen werden vervangen door de Beechcraft SNB-5/TC-45J Navigator.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]