Er is behoorlijk wat verwarring over welk toestel door Prins Bernhard gebruikt zou zijn. Vaak wordt gesteld dat dit het toestel met constructienummer 295 zou zijn. Dit kan echter niet, daar dit toestel nog steeds bestaat, terwijl het toestel van prins Bernhard in januari 1945 geheel vernield werd op vliegveld Evere.
Volgens Beech17.net zou het toestel van Prins Bernhard constructienummer 420 hebben [De site-eigenaar meldde me dat hij deze informatie via de huidige eigenaar van Beech c/n 295 heeft ontvangen]
Wat feiten over het toestel met constructienummer 420:
Op 29 mei 1940 werd de opdracht verstrekt en in de loop van 1941 was het toestel gereed en op 20 september dat jaar overgenomen door de NPC. Kort daarna werd het naar Engeland verscheept waar het bij de DeHavilland Repair Unit te Witney werd opgebouwd en eind november 1941 gereed was.
Begin 1942 werd het aan Prins Bernhard overgedragen, die het gebruikte voor bezoeken aan de Nederlandse Squadrons en diplomatieke reizen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Een derde militair bekijkt de schade aan een vliegtuigmotor met propeller.
Op de achtergrond staan en lopen nog andere militairen die de schade van het bombardement opnemen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Op de achterzijde van de foto staat met potlood geschreven: "PB. Evere 1 jan 45; The last of my Beechcraft after the German surprise attack; Prins Bernhard. HG blz 108 2/3 van boven".
Het vliegtuig van ZKH Prins Bernhard was één van de slachtoffers van de Duitse luchtoperatie "Bodenplatte".