Historie
Al in 1914 werd door de Glenn Curtiss Company een vliegboot op de markt gebracht. Later ontstond hier de Curtiss H.4 uit.
De Britse RNAS officier John Porte had goede connecties met de Curtiss fabrieken en stak veel tijd in onderzoek naar met name de vorm van de romp. De H4 had nogal moeite op los te komen van het water, met name bij vollast.
Na allerlei testen met de vorm van de bootromp, soms werd daarvoor één bepaalde vliegboot voor gebruikt, (het is dus mogelijk dat er foto's bestaan van vliegboten met het zelfde serienummer, maar met een heel andere romp), ontstond uiteindelijk de Curtiss H.8. Deze werd door de RNAS in, voor die tijd, behoorlijke grote aantallen besteld, Het onderzoek naar de beste vorm van de romp ging ondertussen gewoon door en ook op RNAS station Felixstowe werden verschillende proeven genomen.
Het eerste resultaat was de Felixstowe F.1, die een nieuwe romp had van 11 m in combinatie met de staart en vleugels van een Curtiss H.4 en twee Hispano-Suiza 8 motoren van 150 pk.
Bij Curtiss was inmiddels de Curtiss H12 ontwikkeld, deze had weer een verbeterde bootvorm. In de UK werd een H.12 gebruikt voor allerlei proeven.
Porte ontwierp ook voor de Curtiss H.12 een nieuwe bootromp. Het toestel, met deze romp en twee Rolls Royce Eagle motoren van 345 pk, en voorzien van de vleugels en staart van de H.12 vloog in juli 1916.
Er zijn er uiteindelijk 100 stuks van gebouwd.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 14,02 m | Spanwijdte: | 28,34 m |
| Hoogte: | 5,09 m | Vleugeloppervlak: | 102,9 m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 2880 kg | Max. startgewicht: | 4124 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 149 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| Vliegbereik: | - km | Plafond: | - m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Twee 2 Rolls Royce Eagle I van 250 pk elk. | ||
| Bemanning: | Drie man | ||
| Bewapening: | Drie mitrailleurs | ||
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 14,09 m | Spanwijdte: | 29,12 m |
| Hoogte: | 5,33 m | Vleugeloppervalk | - m2 |
| Gewichten: | |||
| Gewicht (Leeg): | 3424 kg | Gewicht (maximum) | 4979 kg |
| Kruissnelheid: | - km/u | Max. snelheid: | 151 km/u |
| Stijgsnelheid | - m/min | ||
| Plafond | - m | Vliegbereik: | 6 uur |
| Overig: | |||
| Bemanning: | Vier man | ||
| Motortype: | Twee Rolls Royce Eagle VIII van 345 pk elk | ||
| Bewapening: | Drie mitrailleurs | ||
Twee toestellen van deze types zijn geïnterneerd, de N4551, een Felixstowe F-2A en de 8689, een Curtiss H-12. De eerste kreeg de registratie L-1 en de laatste werd voorzien van de registratie L-2.
Over het gebruik van de toestellen is bijna niets bekend en al vrij snel zijn beiden van de sterkte afgevoerd.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
| Registratie | Constr.nr. | RNAS Registratie | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| L-1 | N4551 | 04-06-1918 | 12-1918 | Felixstowe F-2A. december 1918 afgevoerd | |
| L-2 | 8689 | 02-10-1918 | 12-1918 | Curtiss H-12; december 1918 afgevoerd |
Schaal 1/72
Van de Curtiss H-12 is voor zover bekend geen model uitgebracht. Misschien is het mogelijk om een conversie van een Felixstowe F.2A model uit te voeren.
- Aeroclub
- Kit 308: Het is mij niet bekend welke uitvoering dit betreft.
- Roden
- Kit 047: Dit een een kit van de late uitvoering met open cockpits en een schutter op de bovenste vleugel.
- Kit 049: Model van de Curtiss H16, een in licentie gebouwde F-2A.
- Kit 019: Model van de vroege uitvoering van de F-2A met gesloten cockpits. De MLD had een toestel in deze uitvoering.
- Kit 014: Waarschijnlijk een model van een late versie.
Modelling add-on
- Aeroclub
- Set E069: Rolls Royce Eagle V12 (Felixtowe F2A)
- Set E070: Wooden 4 Bladed Prop (Felixtowe F3)
- Extra Tech
- Set EX72148: Felixtowe F2A (Roden)
- Part Etchings
- Set S72-221: Felixtowe F2A (Roden)
Decals
- --
- Set --: --
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --:--
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Er zijn vrijwel geen foto's bekend van deze toestellen in MLD-beschildering.
De toestellen waren voorzien van een donkere beschildering, waarschijnlijk de standaard beschildering die toen bij de RNAS werd toegepast.
Deze bestond voor 1916 uit drie lagen vernis, waarvan de laatste werd voorzien van zwart lood, dat er werd ingewreven. Later werd een zwarte 'anti-fouling" aangebracht. De overige delen waren behandeld met copal-vernis.
In de loop van 1916 ging de RNAS er toe over om de vliegtuigen te camoufleren. De bovenzijde van vleugels, romp, kielvlak werd van een khakikleurige vernis voorzien.
| Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standaard #1 | Onderzijde romp | Zwart tot donker bruin | ~7038 | 33 | 70.950 | 71.057 | ||
| Overig | Khaki of olijfgroen (PC10) | 170 | 70.871 | 71.029 | ||||
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Literatuur.
| Nederlandse Marinevliegtuigen | Thijs Postma & Nico Geldhof | Pag. 9 | 1978 | Uitgever Omniboek, 's Gravenhage |
| Aircraft Archive Aircraft of World War One; Volume 3. | Pag. 22 - 25 | 1989 | Uitgever: Argus Books, Hempsted | |
| Camouflage en Kentekens | J.Greuter e.a. | 1997 | Bonneville – Bergen (NH) | |
| Windsock datafile 82: Felixstowe F.2A | J.M. Bruce | 2000 | Uitgever AMBooks, Bromley, Kent | |
| Air Enthusiast no.80, The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls | Bart van der klaauw | Pag. 54 - 59 | 1999 | Uitgever Key Publishing Plaats: Stamford |
| 85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld; Van Farman tot NH 90 Helikopter | Peter Korbee | pag. 21 | 2002 | Uitgever Korbee MLD Promotie, Valkenburg |
Websites.
- World War 1.com: Curtis H12
- World War 1.com: Curtis H16
- Glennhcurtiss.com
- RCAF.com: Curtiss H-12
- RCAF.com: Curtiss H-16
- RCAF.com: Felixstowe F2a/
- WWI Fighters; Felixstowe F-2A
- Aviation History.: Felixstowe F-2A
- British Aricraft.com: Felixstowe F-2A
- WillHiggs.com: Felixstowe F-2A
- Felixstowe F-2A
- Wikipedia UK: Felixstowe F-2A
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)