Historie
De Fokker S.III was een lesvliegtuig, waarbij de leerling en instructeur weer achter elkaar zaten,.
Dit tegenstelling tot bij de voorganger, de Fokker S.II, waarbij ze naast elkaar zaten.
Er was keuze uit enkele motoren, o.a. een Mercedes van 120 pk, een Curtiss OX-5, een Renault of Wright van 200 pk.
Op 12 december 1922 vond de eerste vlucht plaats.
Afmetingen: | |||
Lengte: | 8,53 m | Spanwijdte: | 11,2 m |
Hoogte: | 2,79 m | Vleugeloppervlak: | - m2 |
Gewichten: | |||
Leeggewicht: |
- kg |
Max. startgewicht: | - kg |
Prestaties: | |||
Max. snelheid: | 217 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
Kruissnelheid: | - km/u | ||
Vliegbereik: | - km | Plafond: | - m |
Overig: | |||
Motortype: | Eén Hispano-Suiza 8Aa van 175 pk | ||
Bemanning: | Eén instructeur plus één leerling | ||
Bewapening: | Geen |
De M.L.D was op zoek naar een vervanger voor de Spijker V.2 en na een testpogramma werd op 6 juni 1923 een eerste order voor zes toestellen, geregistreerd S-1 tot en met S-6 geplaatst.
Op 31 december volgde een opdracht voor een tweede serie van twaalf stuks met de registratie S-7 tot en met S-18.
Eind 1924 waren alle toestellen afgeleverd.
De M.L.D bouwde uit reserveonderdelen nog een toestel, de S-19.
De S-III voldeed uitstekend en bleef tot eind 1938 in dienst.
In mei 1940 waren er nog negen toestellen over en enkele werden gebruikt als lokvliegtuigen op vliegveld De Kooy en gingen daar verloren.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Registratie
Registratie
| Constr. nr.
Constr. nr.
| Datum in dienst
Datum in dienst
| Datum uit dienst
Datum uit dienst
| Opmerkingen
Opmerkingen
|
---|---|---|---|---|
Order-datum: 6 juni 1923; In dienst in de loop van 1924 | ||||
S-1 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-2 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-3 | 1924 | 19-12-1938 | ||
S-4 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-5 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-6 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
Order-datum: 6 juni 1923; In dienst in de loop van 1924 | ||||
S-7 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-8 | 1924 | 19-07-1937 | Verongelukt | |
S-9 | 1924 | 01-12-1938 | Uit dienst December 1938 | |
S-10 | 1924 | 01-12-1938 | Uit dienst December 1938 | |
S-11 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-12 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-13 | 1924 | 01-12-1938 | Uit dienst December 1938 | |
S-14 | 1924 | 01-12-1938 | Uit dienst December 1938 | |
S-15 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-16 | 1924 | 1939 | Uit dienst medio 1939 | |
S-17 | 1924 | 01-12-1938 | Uit dienst December 1938 | |
S-18 | 1924 | 04-07-1927 | Verongelukt bij Marine Vliegkamp De Kooy | |
S-19 | 1924 | 1939 | Eigen bouw; Uit dienst medio 1939 |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- --
- Kit --: --
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --: --
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Schema | Kleurnaam | FS-nummer | WEM | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Standaard #1 | Bovenzijde | LVA Khaki | AC D04 | 29? / 155? | x2? /x251? | 70.921? / 70.887 | ||
Onderzijde | LVA Blauw | AC D05 | 115 ? | X-214? |
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Literatuur.
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. | Hugo Hooftman | Pag. 28 - 29 | 1977 | Uitgever: Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
Nederlandse Marinevliegtuigen | Thijs Postma & Nico Geldhof | Pag. 12 | 1978 | Uitgever: Omniboek, 's Gravenhage |
Fokker, Bouwer aan de wereldluchtvaart | Thijs Postma | Pag. 58 | 1979 | Uitgever: Unieboek b.v., Houten |
De Nederlandse Vliegtuigen: Alle vliegtuigen ooit in Nederland ontworpen en gebouwd | Theo Wesselink & Thijs Postma | Pag. 33 | 1982 | Uitgever: Romen Luchtvaart, Haarlem |
Vliegen voor de Vloot; 70 jaar Marineluchtvaartdienst | Harm J. Hazewinkel | Pag. 19 | 1987 | Uitgever: Rebo Produkties, Sassenheim |
70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst | Nico Geldhof | Pag. 24 | 1987 | Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden |
85 Jaar Marineluchtvaartdienst in beeld Van Farman tot NH 90 Helikopter | Peter Korbee | Pag. 38 - 39 | 2002 | Uitgever: Korbee MLD Promotie, Valkenburg |
Camouflage en Kentekens | J.Greuter e.a. | 1997 | Bonneville – Bergen (NH) |
Websites.
--