Pagina 1 van 6
Historie
De Gulfstream IV stamt uit een hele familie van tweemotorige zakenjets, ontworpen en gebouwd door Gulfstream
De ontwikkeling werd in maart 1983 gestart in samenwerking met Grumman als een verlengde verbeterde versie van de Gulfstream III.
De vleugel werd gedeeltelijk opnieuw ontworpen zodat onder meer een groter vliegbereik en aerodynamische verbeteringen ontstonden.
Het eerste toestel maakte de eerste eerste vlucht in september 1985.
De productie startte met serie-nummmer 1000 in 1987. Vanaf serienummer 1214 werd een opgewaardeerde versie als GIV-SP uitgebracht.
Later werd de type-aanduiding gewijzigd in G400.
Versies
- G300:
- uitgebracht in 2002 bestemd voor de korte afstand.
- G450:
- een versie van de GIV-SP aanvankelijk aangeduid als GIV-X ; een met 1 voet verlengde versie met de voorsectie en cockpit van de Gulfstream G550. De G450 werd in 2004 in productie genomen. De G350 was de versie voor de korte afstand
- C-20F:
- een uitvoering van de GIV gebruikt door de US Army als commando en VIP-toestel
- C-20G:
- een transportversie voor vracht en/of passagiers door de US Navy
- C-20H:
- een GIV-SP gebruikt door de USA als commando/WIPvliegtuig
- C-20J:
- een GIV-SP gebruikt door de US Army als commando-/VIP-vliegtuig
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 26,92 m | Spanwijdte: | 23,72 m |
| Hoogte: | 7,45 m | Vleugeloppervlak: | 88,3 m2 |
| Gewichten: | |||
| Max. start gewicht: | 33200 kg | Gewicht (Leeg): | 16100 kg |
| Prestaties: | |||
| Kruissnelheid: | 850 km/u | Max. snelheid: | 977 km/u |
| Stijgsnelheid: | 1220 m/min | ||
| Plafond: | 13716 m | Vliegbereik: | 7815 km |
| Motortype: | Twee Rolls Royce Tay Mk. 611-8 van 61,6 kN | ||
| Bemanning: | Twee man | ||
| Bewapening: | Geen | ||
| Opmerking: | Maximaal 14 tot 19 personen | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)