Deze vier toestellen waren in 1916 aangeschaft en arriveerden in 1917 in onderdelen in Nederland. Ze werden op marinevliegkamp Schellingwoude geassembleerd en gebruikt als lestoestel. Toen in augustus 1917 vliegkamp De Mok in gebruik werd genomen, werden de toestellen daarheen overgeplaatst.

Watervliegtuig Glenn Martin S. (1914-1917). Later voorzien met vaste wielen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Watervliegtuig Glenn Martin (1914-1917). Later voorzien met vaste wielen.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Watervliegtuig Glenn Martin S, J-1. (1914-1917). Later voorzien met vaste wielen
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
W Lesvliegtuig op drijvers Glenn Martin S (1917-1920), registratienummer J-1, wordt de hangar ingeduwd
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Lesvliegtuig op drijvers Glenn Martin S (1917-1920), registratienummer J-2, op MVK De Mok.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Lesvliegtuig op drijvers Glenn Martin S (1917-1920), registratienummer J-2, op MVK De Mok.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Vliegtuigongeval van een Martin, type S. H-1, MVK De Mok.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]