Pagina 1 van 6
Historie.
De Morane-Saulnier AR was een trainer van Franse makelij die tijdens en na de Eerste Wereldoorlog werd geproduceerd. Het type was ontwikkeld uit de Morane-Saulnier LA en eveneens een parasol-dekker met twee open cockpits in tandem. De constructie van de romp was een houten geraamte, bekleed met linnen, het voorste deel was bekleed met metaal.
Grootschalige productie begon pas na de Wapenstilstand, met het type-aanduiding MS.35, en in een aantal subtypes die voornamelijk verschuilden van gebruikte motor.
Hoewel Morane-Saulnier hoopte op afzet op de civiele markt, werden de meeste toestellen verkocht aan het Franse leger. Er werden in totaal zo'n 400 stuks van gebouwd.
Veel toestellen werden na hun militaire loopbaan verkocht.
Versies.
- Type AR
- MS.35R: belangrijkste productie-uitvoering met Le Rhône 9C motor
- MS.35A: versie met Anzani motor
- MS.35C: versie met Clerget 9C motor
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 6,67 m | Spanwijdte: | 10,57 m |
| Hoogte: | 2,6 m | Vleugeloppervlak: | - m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 318 kg | Max. startgewicht: | 465 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 125 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| Kruissnelheid: | - km/u | ||
| Vliegbereik: | - km | Plafond: | 4600 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Le Rhône 9C van 80 pk | ||
| Bemanning: | Twee man: één instructeur plus één leerling | ||
| Bewapening: | Geen | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)