Historie
De Westland Wasp is een resultaat van hetzelfde ontwikkelingsprogramma P.531 van Saunders-Roe, ook wel SaRo genoemd, als de Westland Scout. Beiden vinden in zekere zin hun oorsprong inde Saunders-Roe Skeeter, een lichte helikopter die weer zijn oorsprong vindt in de Cierva Aurogiro. SaRo ging in 1959 op in Westland Aircraft.
Was de Skeeter nog voorzien van een zuigermotor, de Scout en Wasp werden aangedreven door een gasturbine.
Ontwikkeling
Onder druk van de toenemende dreiging van onderzeeboten stelde de Royal Navy medio jaren vijftig een eisenpakket op, MATCH (= Manned Torpedo Carrying Helicopter). Dit toestel moest, op aanwijzing vanaf het moederschip een gedetecteerde onderzeeër bestoken met torpedo’s.
Op basis van dit pakket ontwikkelde SaRo de P.531, die de eerste vlucht maakte op 20 juli 1958.
Dit toestel werd uitgebreid getest door de Royal Navy, zo werden verschillende onderstellen uitgeprobeerd. In september 1961 werd een opdracht geplaatst voor twee toestellen, aangeduid als Sea Scout. De eerste vlucht vond plaat eind oktober 1961.
Al snel volgde een definitieve opdracht voor 98 toestellen voor de Royal Navy. Ook volgden opdrachten vanuit het buitenland, onder andere Nederlands, Brazilië en Indonesië. In totaal werden 133 toestellen gebouwd.
In essentie was de Wasp identiek aan de Scout, die voor de Britse Army werd ontwikkeld. Een belangrijk verschil was het vierwielig onderstel, waarmee op het kleine vliegdek van het moederschip gemanoeuvreerd kon worden. Ook waren de rotorbladen zo geconstrueerd dat deze het toestel op het dek konden vastdrukken, totdat het toestellen aan het dek was verankerd.
Verder waren extra brandstoftanks in staart en onder de cabinevloer aangebracht en was ook de staart en rotorbladen opvouwbaar. Verder was het voorzien van een lier aan stuurboord, konden ladingen aan een sling mee gevoerd worden. Er konden drie passagiers vervoerd worden en bij noodgevallen kon een brancard worden vervoerd.
Later werden nog opblaasbare drijvers toegepast en werd de mogelijkheid aangebracht om de Nord SS11 en later ook de SS12 draaggeleide raket te dragen en lanceren.
Versies.
- Sea Scout HAS.1:
- Dit was de oorspronkelijke aanduiding.
- Wasp HAS.1:
- Dit is de latere aanduiding.
Afmetingen: | |||
Lengte met rotor | 12,29 m | rotordiameter: | 9,83 m |
Hoogte: | 2,72 m | Staartrotor | - m |
Gewichten: | |||
Leeg gewicht: | 1566 kg | Max. startgewicht: | 2495 kg |
Prestaties: | |||
Max. snelheid | 193 km/u | Kruissnelheid: | - km/u |
Vliegbereik: | 488 km | Plafond: | 3720 m |
Overigen: | |||
motor type: | Een Rolls Royce Nimbus F02BS-503 van 710 ppk | ||
Bemanning: | Twee man. | ||
Bewapening: | (max. 245 kg) Twee Mk 44 of Mk 46 doelzoekende torpedo's, bommen of dieptebommen |
De Wasp helikopters waren aan boord van de Nederlandse fregatten met als voornaamste taak onderzeebootbestrijding, waartoe ze bewapend konden worden met één ( of twee) torpedo's. Daarnaast werden ze, zij het met de nodige beperkingen, ook gebruikt voor transport- en reddingswerk.
Westland Wasp 235 in de Traditiekamer MLD op De Kooy, gefotografeerd in juli 2007. Dit toestel is van origine een Wasp van de Royal Navy, die in 1994 is aangeschaft: Zie ook www.marineluchtvaartdienst.nl
Westland Wasp 235 in de Traditiekamer MLD op De Kooy, gefotografeerd in juli 2007.
Westland Wasp 235 in de Traditiekamer MLD op De Kooy, gefotografeerd in juli 2007.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Registratie
Registratie
| Engelse registratie
Engelse registratie
| Constr. nr.
Constr. nr.
| Datum in dienst
Datum in dienst
| Datum uit dienst
Datum uit dienst
| Opmerkingen
Opmerkingen
|
---|---|---|---|---|---|
235 | F9680 | 15-11-1966 | 28-01-1978 | In zee gestort | |
236 | HS430 | F9681 | 15-11-1966 | 23-03-1981 | Afgevoerd en rechtstreeks verkocht op 01-04-1981 aan Indonesië |
237 | HS436 | F9682 | 19-01-1967 | 08-01-1981 | Afgevoerd. Via Westland, in verband met revisie, op 13/04/1981 aan Indonesië verkocht |
238 | HS437 | F9683 | 16-01-1967 | 08-01-1981 | Afgevoerd. Via Westland, in verband met revisie, op 13/04/1981 aan Indonesië verkocht. |
239 | F9684 | 31-01-1967 | 28-01-1978 | In zee gestort. | |
240 | HS435 | F9685 | 06-02-1967 | 09-01-1981 | Afgevoerd. Via Westland, in verband met revisie, op 08-04-1981 verkocht aan Indonesië |
241 | F9686 | 03-03-1967 | 28-11-1968 | In Noordzee gestort | |
242 | HS439 | F9687 | 08-03-1967 | 08-01-1981 | Afgevoerd. Via Westland, in verband met revisie, op 16-06-1981 aan Indonesië geleverd. |
243 | HS434 | F9688 | 13-04-1967 | 08-01-1981 | Afgevoerd en verkocht en via Westland, in verband met revisie, op 08-04-1981 geleverd aan Indonesië |
244 | HS431 | F9689 | 13-04-1967 | 23-03-1981 | Afgevoerd en rechtstreeks verkocht op 01-04-1981 aan Indonesië; |
245 | HS438 | F9690 | 25-05-1967 | 08-01-1981 | Afgevoerd. Via Westland, in verband met revisie, op 16-06-1981 aan Indonesië verkocht. |
246 | HS432 | F9691 | 07-06-1967 | 23-03-1981 | Afgevoerd en rechtstreeks verkocht op 01-04-1981 aan Indonesië. |
247 | HS433 | WAB-7Z | 18-04-1974 | 23-03-1981 | Afgevoerd en rechtstreeks verkocht op 01-04-1981 aan Indonesië |
Schaal 1/72
Bouwpakketten
- Airfix
- Kit 01042: Een model van de Westland Scout. Deze kan omgebouwd worden tot een Westland Wasp.
Modelling add-on
- Airwaves
- Set SC7283: Een conversie kit voor Westland HAS-1 Wasp
- Set SC7295: Westland Wasp Floatation Set
- Set AC72165: Westland Wasp/Scout Detail set
- Set SC72101: Westland Wasp Weapon Set
Decals
- Dutch Decal
- Set 72018: Decals voor verschillende toestellen zoals Westland Wasp AH-12A: 236.
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- Fujimi
- Kit P19:Westland Wasp HAS Mk1
Modelling add-on
- --
- Set --: --
Decals
- --
- Set --: --
Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo ModelColor | Vallejo ModelAir | Hataka | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Standaard #1 | Bovenzijde | Extra Dark Sea Grey | ~6099 | BS:640 | 123 / 106 | X-5 / X-376 | 70.866 | 71.110 | ~140 |
Onderzijde | Sky | - | BS:210 | 90 | X004 / X130 | - | 71.302 | ~026 |
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Literatuur.
Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld | Hugo Hooftman | pag. 148 - 149 | 1977 | Uitgever Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
Nederlandse Marinevliegtuigen | Thijs Postma & Nico Geldhof | Pag. 72 - 73 | 1978 | Uitgever Omniboek, 's Gravenhage |
Dutch Military Aviation 1945-1978 | paul A. Jackson | pag. 112; 118 | 1978 | Uitgever Midland Countries Publications, Leicester |
Vliegen voor de Vloot: 70 jaar Marineluchtvaartdienst | Harm J. Hazewinkel | Pag. 59 | Uitgever Rebo Produkties, Sassenheim | |
Modelbouw in Plastic jaargang 14, nummer 2: Westland Wasp in de MLD | Frans van 't Hof | Pag. 36 - 43 | 1985 | Uitgever I.P.M.S. Nederland, Nederland |
70 Jaar Marine-LuchtvaartDienst | Nico Geldhof | pag. 135 | 1987 | Uitgever Uitgeverij Eisma b.v., Leeuwarden |
85 JAAR Marineluchtvaartdienst in beeld: Van Farman tot NH 90 Helikopter | Peter Korbee | Pag. 142 - 143 | 2002 | Uitgever Korbee MLD Promotie, Valkenburg |
Websites.
- Vectorsite
- Wikipedia UK: Westland Wasp
- HmFriends: Wasp
- LuftFahrt Museum: Westland Wasp
- Wikipedia NL: Westland Wasp
Speciale dank aan ...