Nederlandse Modelbouw en Luchtvaartsite

Dutch Modelling and Aviation

ADs by Google

Bezoekers

5.png3.png5.png0.png6.png5.png
Vandaag6
Gisteren167
Deze week483
Deze maand3770
Totaal535065

Visitor Info

  • Bezoeker IP : 54.80.115.140

woensdag 25 april 2018 01:04

Fairey Swordfish

Historie

De Fairey Swordfish was een ontwikkeling van de Fairey PV, een ontwerp gebaseerd op eisen ven de Griekse marine. Dit toestel maakte de eerste vlucht in maart 1933.
De Britse marine had een eisenpakket onder de specificatie S.9/30 voor een onbewapende verkenner uitgebracht. De PV voldeed hier, afgezien van de motor, grotendeels aan.
De PV werd door Fairey aangepast en voorzien van een Bristol Pegasus IIM stermotor. En werd aangeduid als TSR-1 (Torpedo - Spotter - Reconnaissance 1). Dit toestel maakte in juli 1933 de eerste vlucht maar crashte in september van datzelfde jaar.
Het ontwerpteam ging verder met de TSR-1 en kwam met een aangepaste uitvoering met vleugels in licht pijlstand en een langere romp. Dit toestel kreeg de aanduiding TSR-II.
De TSR-II voldeed aan het inmiddels uitgebrachte nieuwe eisenpakket S.15/33 voor een driepersoons verkenner en tweepersoons-torpedo-bommenwerper.
Het toestel maakt op 17 april 1934 de eerste vlucht.
Fairey ontving in april 1935 een eerste productie-order en de eerste toestellen kwamen in 1936 in dienst.
IN 1942 werd begonnen met het vervangen van de Swordfish door de Fairey Albacore, Fairey Barracuda en Grumman Avenger in de rol van torpedo-bommenwerper.
De Swordfish bleef nog wel in gebruik voor onderzeebootbestrijding. De productie was inmiddels overgeplaatst naar Blackburn. De Albacore bleek in de praktijk niet veel beter dan de Swordfish.
Als onderzeebootbestrijder werd het toestel uitgerust met dieptebommen of acht RP-3 raketten. De ondervleugel werd daartoe geheel van metaal gemaakt en er werd een krachtiger Pegasus 30 motor geïnstalleerd. De Swordfish Mk. II was daarmee een feit..
Ook werden toestellen uitgerust met ASV Mk.XI radar in een radome onder de romp. Dergelijke toestellen werden aangeduid als Swordfish Mk.III.
De ASV Mk. Xxi radar had een bereik van circa 40 km en werd gebruitk om oppervlakte schepen te detecteren en, als de weersomstandigheden gunstig waren konden ook snorkelende onderzeeboten worden opgespoord
De Swordfishes werden (als onderzeebootbestrijder) gebruikt vanaf zogenaamd MAC-schepen (Merchant Aircraft Carrier) en vanaf escort carriers.
MAC schepen waren omgebouwde tankers of graanschepen, die waren voorzien van een vliegdek.
De laatste Swordfish werd in augustus 1944 afgeleverd..
Uiteindelijk zijn er bijna 2400 stuks gebouwd, 989 Mk.Is, 1080 Mk.IIs en 327 Mk.IIIs.

Versies.

Swordfish I:
De eerste productieversie, waarvan er bijna 1000 van zijn gebouwd.
Swordfish II:
Uitvoering met metalen ondervleugel en een sterkere motor.
Swordfish III:
voorzien van ASV radar
Swordfish IV:
uitvoering van de Swordfish II met een gesloten, verwarmde cockpit; 110 stuks gemodificeerd.

 

Technische gegevens Fairey Swordfish Mk. I
Afmetngen:
Lengte: 10,87 m Spanwijdte: 13,87 m
Hoogte: 3,76 m Vleugel-oppervlak: 56,4 m2
Gewichten:
Leeg gewicht: 1900 kg Max. start gewicht: 3450 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 257 km/uur Stijgsnelheid: 4.42 m/s op zeehoogte
kruisselheid: 218 km/uur    
Range: 880 km Plafond: 5030 m
overigen:
Motortype: Eén Bristol Pegasus IIIM.3 stermotor van 690 pk (510 kW)
Bemanning: Drie: één vlieger, één waarnemer en een marconist/staartschutter
Bewapening: Eén vaste voorwaarst vurende .303 in (7.7 mm) Vickers mitrailleur; één .303 in (7.7 mm) Lewis of Vickers K mitrailleur in de achterste cockpit; Eén× 1670 lb (760 kg) torpedo of 1500 lb (700 kg) mijn onder de romp of 1500 lb (700 kg) bommen onder de romp en vleugels .

 

Technische gegevens Fairey Swordfish MK.II
Afmetingen:
Lengte: 11,12 m Spanwijdte: 13,92 m
Hoogte: 3,93 m Vleugeloppervlak: 56,4 m2
Gewichten:
Leeggewicht: 2359 kg Max. startgewicht: 4196 kg
Prestaties:
Max. snelheid: 224 km/u Stijgsnelheid: - m/min
Kruissnelheid: 167 km/u    
Vliegbereik: 1658 km (met torpedo: 885 km Plafond: 3250 m
Overig:
Motortype: Eén Bristol Pegasus XXX van 750 pk
Bemanning: Drie man: één vlieger; één waarnemer plus één marconist/staartschutter
Bewapening: Eén vaste voorwaarst vurende .303 in (7.7 mm) Vickers mitrailleur; één .303 in (7.7 mm) Lewis of Vickers K mitrailleur in de achterste cockpit; Acht × "60 lb" RP-3 raketten; één× 1670 lb (760 kg) torpedo of 1500 lb (700 kg) mijn onder de romp pf 1500 lb (700 kg) bommen onder de romp en vleugels .