Red Noses aerobatic team 1956.
In 1956 werd door Kapitein C.A.M. Poublon van het 314 squadron een Thunderjet-team opgericht, maar al gauw werd overgeschakeld op de toen nieuwe Thunderstreak. De overige leden van dit team waren Luitenant Hans de Jong; L. R. De Koning en vaandrig Hans (Red) Verdonk.
Poublon had reeds in 1952/1953 bij een Thunderjet-team gevlogen dat op 18 juli 1953 te Soesterberg optrad ter gelegenheid van het 40-jarig bestaan van de KLu. De kwaliteit van dit team was zo goed, dat er van gezegd werd dat het de vergelijking met het USAFE-Thunderjet-team ‘The Sky Blazers’ goed kon doorstaan.
Het oefenen van de Red Noses gebeurde doorgaans naast het normale vliegprogramma.
Het programma was onder meer opgebouwd uit de volgende onderdelen: start in boxformatie, gevolgd door een echelon-right-formatie en dan een rechterbocht met een roll in boxformatie.
Het programma werd afgesloten met een spectaculaire bomb-burst in neerwaartse richting!
In 1957 werd deelgenomen aan de kampioenschappen formatievliegen van de KLu. Het team werd daarbij zevende en laatste. In augustus werd nog opgetreden op de ‘Gouden ILSY’.
Het jubileumboek van het 314-squadron vermeldt dat er ook een poging is gedaan werd om het team uit te rusten met rookgeneratoren. Deze waren op initiatief van het hoofd Bewapening Pim Koning vervaardigd uit twee raketten. Deze waren geborgd met staaldraad. De rook van de voortstuwing zou dan voor rooksporen zorgen. De eerste praktijktest werd geen succes. De twee raketten raakten toch los en verdwenen uit zicht.
Verder is er niets bekend over het team.
V.l.n.r. Hans de Jong, Hans Verdonk, Rob de Koning en onder Charlie Poublon.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Staand v.l.n.r. Erkelens, Van de Leur.
Geknield v.l.n.r. Ulderink, Ulderink, De Groot en Vogler.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Gezien de beschildering rond de luchtinlaat en de zijkant van de rompneus is dit mogelijk een kist van het demoteam "Red Noses".
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
De beschilderingen.
Begin jaren vijftig waren de Thunderstreaks geheel in blank, onbehandeld metaal. Echter in ons zilte zeeklimaat traden al gauw corrosieproblemen aan het licht, zodat halverwege de jaren vijftig een verfvoorschrift werd opgesteld, waarbij de onderzijde van de toestellen van een aluminiumkleurige lak was voorzien. Op de toestellen van de Red Noses was dit dus waarschijnlijk nog niet toegepast.
Op alle Nederlandse F-84F’s waren uniforme ‘NATO’ symbolen aangebracht voor schietstoelaanduidingen e.d.
Kleurgegevens
| Kleurnaam | Klu-naam en code | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor |
|---|---|---|---|---|---|
| Aluminium | Aluminium | 17178 | - | 11 / 191 | 216 / 252 / 501 |
| Rood | Rood | 21136 | 538 | 153 | 103 |
De toestellen van de Red Noses hebben waarschijnlijk maar één of enkele dagen in een speciale beschildering rondgevlogen, mogelijk bij de kampioenschappen of bij het optreden op de ILSY. Feit is dat ik weinig foto’s heb kunnen vinden, dan alleen een aantal foto’s waarop de vliegers en de technische crew voor een beschilderde kist poseren.
De staart was waarschijnlijk rood-wit-blauw, terwijl de rode neus band was doorgetrokken naar de vleugel. De vleugelvoorrand was eveneens rood en voorzien van een witte bies.
Bijgaand kleurenschema toont hoe de toestellen er (waarschijnlijk) uit hebben gezien.
Meer informatie is uiteraard welkom via het contactformulier.
Voor verder informatie over de Thunderstreaks van de Koninklijke Luchtmacht, klik hier.
Literatuur en bronnen.
| Avia; nr 9, jaargang 32, 09-1973 | P.324 - 325 | 1973 | Uitg. Wyt Rotterdam | |
| Avia; nr 5, jaargang 34, 05-1975 | p.162 – 163 | 1975 | Uitg. Wyt Rotterdam | |
| Modelbouw in Plastic, nr. 3, jaargang 17, 1976 | Pag. 6 – 11 | 1976 | Uitgave: IPMS Nederland | |
| AviaHobby | P. Gols & H. Loeber | Pag. 161 – 170 | 09-1980 | Uitg. Wyt - Rotterdam |
| F-84 in action, Aircraft-number 1061 | L.Davis & D.Menard | Uitgave: Squadron Signal | 1983 | |
| Vliegend in Nederland deel 1: Thunderstreak | G.A. Hilterman | 1986 | Uitgave: Flash Aviation-Eindhoven | |
| Demoteams van de Koninklijke Luchtmacht | A. Louwers | Pag.11-16; 20-23. | 1988 | Uitgave: De Alk - Alkmaar |
| Modelbouw in Plastic,nr. 2, jaargang 17; 1988 | F. Bachhoffner e.a. | Pag. 34 + 35 | 1988 | Uitgave: IPMS Nederland |
| 40 JAAR 314 SQUADRON 1952 - 1992 “Zie ze vliegen deel III” | Elt. “M.A.F. Spinks“ | p.33 en p.36 | 1992 | Uitgave Bureau Druk-realisatie |
| Modelbouw in Plastic, nr.1 Jaargang 22, 1993. | F.Bachoffner | P.2 – 7 | 1993 | Uitgave: IPMS Nederland |
| Modelbouw in Plastic, nr. 4, jaargang 23; 1994 | K.W.Jonker | Pag. 74 – 84 | 1994 | Uitgave: IPMS Nederland |
| Squadrons van de Koninklijke Luchtmacht (Derde druk) | W.F. Helffrich | pag. 30, 33, 34, 129 t/m 169 | 1994 | Uitg. W.F. Helffrich – Hilversum |
| Luchtvaartwereld; nr. 1, jaargang 1; 1999 | Peter de Jong | Pag. 45 – 49 | 1999 | Uitg. Geromy - Maarssen. |
| Luchtvaartwereld; nr. 2, jaargang 1; 1999 | Pag. 41 – 45 | 1999 | Uitg. Geromy - Maarssen. | |
| Luchtvaartwereld; nr. 3, jaargang 1; 1999 | Pag. 53 – 55 | 1999 | Uitg. Geromy - Maarssen. | |
| Luchtvaartwereld; nr. 4, jaargang 1; 1999 | Pag. 51-52 | 1999 | Uitg. Geromy - Maarssen. | |
| Camouflage en Kentekens | J.H.N Greuter e.a. | Pag. 57 – 61; 69 – 74; 99 – 105 | 1998 | Uitg Bonneville |
Met dank aan: L. Boerman (Dutch Decal); Hr. Ulderink (foto’s en Info); Sectie Militaire Luchtvaart Historie (foto’s en Info)
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)