Pagina 1 van 6
Historie
Dit type was ontwikkeld uit de succesvolle B.II en was iets kleiner. De vliegers gaven het algauw de bijnaam "Blaue Maus"
De piloot had nu mogelijkheid om naar beneden te kijken, omdat men de vleugelconstructie van de Nieuport (deze had een smallere ondervleugel) had toegepast.
De romp, geheel van hout, was van dezelfde constructie als de voorgangers. Het landingsgestel onderging geen wijzigingen.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 7,8 m | Spanwijdte: | 11 m |
| Hoogte: | - m | Vleugeloppervlak: | - m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | - kg | Max. startgewicht: | - kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 115 km/u | Stijgsnelheid: | - km/u |
| Vliegbereik: | 4 uur | Plafond: | 3000 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Mercedes D-III van 120 pk | ||
| Bemanning: | Twee man: één vlieger plus één waarnemer | ||
| Bewapening: | . | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)