Pagina 1 van 6
Historie
Dit toestel was een verder verfijnde ontwikkeling van de Albatros C.I. Het werd gebruikt voor uiteenlopende doeleinden, zoals verkenning en ook als lichte bommenwerper.
Het verschilde vooral van zijn voorganger door de herziene staartconstructie. Er werden verschillende motoren toegepast zoals de Benz Bz. III van 150 pk of een Mercedes D.II van 160 pk.
Zoals toen vaker voorkwam, staken de cilinderkoppen en ook de uitlaten boven de romp uit.
De waarnemer had een 7.92 mm Parabellum machinegeweer. Latere uitvoeringen hadden een gesynchroniseerde 7.92 mm LMG 08/15 mitrailleur.
Het toestel kon een bomlading van circa 91 kg vervoeren.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 8 m | Spanwijdte: | 11,69 m |
| Hoogte: | 3,07 m | Vleugeloppervlak: | 36,91 m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 851 kg | Max. startgewicht: | 1353 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 140 km/u | Stijgsnelheid: | 9 min naar 1000 m |
| Vliegbereik: | 4 uur | Plafond: | 3500 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Benz Bz. III van 150 pk, Soms werd ook een Mercedes D-III van 160 pk gebruikt, de hoogte was dan 3,10 m | ||
| Bemanning: | Twee man: één vlieger plus één waarnemer | ||
| Bewapening: | Eén draaibare 7,9 mm MG 14 Parabellummitrailleur en circa 90 kg bommen. | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)