In gebruik bij KLu, MLD en RAF.
Gebruik van de Beechcraft SNB-5 (TC-45J) Navigator bij de MLD.
De Marineluchtvaartdienst ontving in 1953 haar eerste Beechcraft SNB. Later werden die aangeduid als TC-45J.
Ook deze werden gebruikt voor de opleiding van telegrafisten en waarnemers. Ook werden ze ingezet als communicatievliegtuig. Ze waren ondergebracht bij VSQ 5 op vliegkamp Valkenburg.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Gebruik van de Beechcraft T-7 Navigator bij de KLu.
De eerste exemplaren werden in 1950 ontvangen uit Amerikaanse surplus-voorraden. De toestellen werden gebruikt voor de opleiding van bemanningsleden van meermotorigen waren ingedeeld bij de AVOT (Aanvullende VliegOpleidingen Tweemotorigen) en later ook bij de TransVA en diens opvolger, het 334 squadron.
De laatste Beechcrafts werden in 1959 afgevoerd van de sterkte.
Zowel de Beechcraft in het Militaire Luchtvaartmuseum als die van de SKHV zijn van een iets andere uitvoering dan die van de Koninklijke Luchtmacht. De museumkist is afkomstig van de RijksLuchvaartSchool, terwijl de Beech 18 van de SKHV oorspronkelijk een Canadese kist is.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
Gebruik van de Beechcraft D18S Navigator bij de RAF.