Boeing-Vertol CH-47D/F Chinook - Nederlandse Boeing CH-47D Chinooks

In verband met de oprichting van de luchtmobiele brigade was in Nederland behoefte aan transport helikopters.
In 1993 werden daarom zeven CH-147 Chinooks overgenomen van Canada. Deze werden door Boeing geheel gereviseerd en gemoderniseerd tot CH-47D en tussen augustus 1995 en februari 1996 afgeleverd. Daarnaast werden ook nog zes nieuwe toestellen aangeschaft, die in 1998 weden afgeleverd.
De toestellen zijn onder meer voorzien van moderne avionica zoals een zogenaamde ‘glass cockpit’, een digitaal uitgevoerde cockpit instrumentarium. Verder kunnen ze worden uitgerust met een lier.

Ter zelfbescherming zijn ze uitgerust met en APR-39 radarwaarschuwingssysteem; een AN/AVR2 laserdetector en een AN/ALQ156 raket waarschuwingssysteem dat is gekoppeld aan het M130 flaresysteem. Verder kunnen chaff- en flare verspreiders worden geïnstalleerd.
Verder waren ze voorzien van sterkere Honeywell T55-L-714A motoren van 3069 kw elk. Deze waren sterker dan van de ‘standaard” CH-47D. De gereviseerde toestellen hadden aanvankelijk beschermingsplaat onder de uitlaten om de romp te beschermen.
Later werden de uitlaten naar buiten en omhoog gericht, zodat deze beschermingsplaten achterwege konden blijven.
De zes nieuwe toestellen werden met dit systeem afgeleverd.

De Chinooks werden ingedeeld bij het 298 squadron, aanvankelijk gestationeerd op vliegbasis Soesterberg, later op vliegbasis Gilze-Rijen.

Een Boeing-Vertol CH-47D Chinook D-664 in de oorspronkelijke uitvoering met de beschermingplaat bij de uitlaat, tijdens de Air Power demo tijdens de Open Dag juli 1996 op vliegbasis Twenthe.

Een Boeing-Vertol CH-47D Chinook D-663 in de oorspronkelijke uitvoering met de beschermingsplaat bij de uitlaat, gefotografeerd tijdens een excursie naar vliegbasis Soesterberg in april 1997.

Een Boeing-Vertol CH-47D Chinook D-661 in de UN uitvoering met buitenwaarst en omhoog gerichte uitlaat, tijdens de Open Dag september 2000 op vliegbasis Volkel.

Van de CH-47F die in 2013 in dienst kwamen, zijn vier toestellen ingedeeld bij 302 squadron dat voor trainingsdoeleinden is gestationeerd op Fort Hood in de VS.

De toestellen voeren een uiteenlopend scala aan taken uit:

• Transport
• Gewondenvervoer en humanitaire ondersteuning
• Zoek- en reddingsoperaties
• Brandbestrijding [hierbij wordt gebruik gemaakt van zogenaamde ‘bambi buckets’ met een inhoud van circa 10000 l]
• Operaties met 11 Luchtmobiele brigade.

Detacheringen

De afgelopen jaren zijn de toestellen veelvuldig ingezet tijdens allerlei detachementen.

KFOR 1999

Voor deze missie werden drie Chinooks ingezet op de Balkan en vervoerden tijdens ruim 700 missies hulpgoederen en vluchtelingen.

Allied Harbour 2000

Dit was een missie in Albanië

UMEEE 2001

Humanitaire missie in Eritrea.

SFOR Bosnië: 01-2001 - 06-2004

Dit was een opdracht waarbij aanvankelijk vijf Cougars werden ingezet en later vier CHinooks. Deze opereerden vanaf Divulje Barracks in Bosnië.

SFIR Irak: 07-2003 - 11-2005

Voor deze missie werden drie, later vier Chinooks en vier Cougars ingezet vanaf de vliegbasis Talil. Ze werden vooral gebruikt door de daar aanwezige Nederlandse vredesmacht.

OEF Afghanistan 05-2005 - 06-2006

Voor dit detachement in Zuid Afghanistan werden de toestellen gebruikt door de Nederlandse Special Forces eenheid.

ISAF Afghanistan: 05-2007 - 10-2010

Inzet voor de NAVO ISAF operatie vanaf vliegbasis Kandahar.

Een Boeing-Vertol CH-47D Chinook D-663 tijdens de Air Power demo tijdens de Open Dag juli 2007 op vliegbasis Volkel.

Nieuwe CH-47F Chinook voor de Klu bij de Boeing-fabriek (foto via M. Brouwer).In mei 2012 zijn de eerste twee machines officieel overgedragen, klik hier

Een Boeing-Vertol CH-47F Chinook D-892 tijdens de Air Power demo tijdens de Open Dag juni 2014 op vliegbasis Gilze-Rijen.