Historie
Van Berkel kreeg in 1919 opdracht een lange-afstandszeeverkenner te ontwikkelen.
Het ontwerp was gebaseerd op de Hansa-Brandenburg W.29, waarvan een exemplaar geïnterneerd was.
De chef-constructeur van Van Berkel, ir. Von Baumhauer paste het ontwerp echter danig aan.
De VanBerkel WB was groter dan de W.29 en de motor was sterker.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 9,35 m | Spanwijdte: | 13,55m |
| Hoogte: | 3,55 m | Vleugeloppervlak: | 32,20m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 1050 kg | Max. Max. startgewicht: | 1494 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 175 km/u | Stijgsnelheid: | - m/min |
| Kruissnelheid: | 140 km/u | ||
| Vliegbereik: | 1500 km | Plafond: | - m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Eén Rolls Royce Eagle VIII van 360 pk | ||
| Bemanning: | Twee man ; één vlieger plus één waarnemer | ||
| Bewapening: | Twee mitrailleurs | ||
| De juiste afmetingen zijn niet bekend. Gesteld wordt dat dit toestel rechtstreeks is afgeleid van de Hansa Brandenburg W29, waarvan er één was geïnterneerd. Andere bronnen stellen dat dit toestel uit de grotere HansaBrandenburg W.33 was ontwikkeld. Het was in elk geval wel wat grotere dan de W.29. | |||
De MLD bestelde zeven stuks en het eerste toestel maakt in 1920 de eerste vlucht.
De levering van overige toestellen vond beduidend later plaats, het laatste exemplaar werd pas in 1923 overgedragen aan de MLD.
De VanBerkel WB werd voornamelijk gebruikt in Nederlands-Indië.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
De prestaties van het toestel vielen echter tegen en in 1933 werden deze vliegtuigen dan ook buiten gebruik gesteld.
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
[Ingesloten foto van BeeldBank NIMH. Klik op de foto voor bestel-informatie]
De toestellen kwamen in de loop van 1922 in dienst, maar de meesten werden medio 1925 alweer afgeschreven omdat ze niet voldeden.
| Registratie | Constr.nr. | Datum in dienst | Datum uit dienst | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| E-1 | 1921 | 1925 | ||
| E-2 | 1921 | 1925 | ||
| E-3 | 1921 | 1925 | ||
| E-4 | 1922 | 1925 | ||
| E-5 | 1922 | 1933 | ||
| E-6 | 1922 | 1933 |
Schaal 1/72
Het is eventueel mogelijk om een HansaBrandenburg W.29 te converteren, hoewel de WB groter was, misschien kan het ook van een W.33.
- Broplan
- Kit XX: Een vacu gevormde kit van een Hansa Brandenburg W.33 (Mercedes Engine).
Bouwpakketten
- --
- Kit --:--
Modelling add-on
- --
- Set -: -
Decals
- --
- Set -: -
Schaal 1/48
Bouwpakketten
- --
- Kit --:--
Modelling add-on
- --
- Set -: -
Decals
- --
- Set -: -
| Schema | Kleurnaam | FS-nummer | BS-nummer | Humbrol | XtraColor | Vallejo Model Color | Vallejo Model Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Afleverschema | Onderzijde | Licht Grijs | 129 | X317 | 70.986 | |||
| Bovenzijde romp, vleugels, e.d. | Donker Grijs | 92 | 70.830 | |||||
| Stijlen, drijvers e.d. | zwart | ~7038 | 33 | 70.950 | ||||
| Standaard schema vanaf 1925 | ||||||||
| Schema #2 | Geheel | Licht Zee grijs | 129 | X317 | 70.986 | |||
Voor een uitgebreide conversietabel met zeer veel kleur- en verfsystemen, zie www.paint4models.com
Literatuur.
| Zestig jaar Marineluchtvaartdienst in Beeld. | Hugo Hooftman | Pag. 19 - 20 | 1977 | Uitgever Europese Bibliotheek, Zaltbommel |
| Nederlandse Marinevliegtuigen | Thijs Postma & Nico Geldhof | Pag. 13 | 1978 | Uitgever Omniboek, 's Gravenhage |
| 40 Jaar luchtvaart in Indië | Gerard Casius & Thijs Postma | Pag. 14 | 1986 | Uitgeverij De Alk, Alkmaar |
| Camouflage en Kentekens | J.Greuter e.a. | 1997 | Bonneville – Bergen (NH) | |
| Air Enthusiast no.80, The Historical Aviation Journal: Unexpected Windfalls | Bart van der Klaauw | pag. 54 - 59 | 1999 | Uitgever Key Publishing,Stamford |
Websites.
- Wikipedia.nl: Van Berkel WA en WB
- Aviastar.org: Hansa Brandenburg W.33
- Wikipedia UK: Hansa Brandenburg W.29
- Aviastar.org: Hansa Brandenburg W.29
--
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)