Historie
De Caudron G.IV was een verdere ontwikkeling van de eenmotorige Caudron G.III. Dit toestel, een betrouwbaar gebleken verkenner had als nadeel dat er geen bewapening kon worden meegevoerd. De eerste vlucht was in maart 1915.
De spanwijdte was groter geworden, er waren vier roeren en twee motoren toegepast, zodat er een bewapende schutter-waarnemer mee kon en daarnaast nog een bomlading van 100 kg.
Het toestel werd gebruikt als verkenner-bommenwerper en kon diep Duitsland binnendringen, toen later de Duitse jachtvliegtuigen meer werden toegepast, werd het toestel gebruikt voor nachtbombardementen.
De Caudron G.IV werd gebruikt door België, Frankrijk, Finland, Engeland en ook door de VS.
Er werden in totaal 1358 stuks gebouwd in Frankrijk plus nog eens 51 stuks door A.E.R. te Italië en 12 stuks door de Britse Caudron fabriek
Versies.
Er werden drie hoofdversies gebouwd:
- Caudron G.IV-A2:
- verkenner, uitgerust met een radio voor vuurgeleiding
- Caudron G.IV-B2:
- bommenwerper en kon 100 kg bommen meevoeren
- Caudron G.IV-E2:
- trainer uitgerust met dubbele besturing.
De Caudron G.IVB was een bepantserde uitvoering.
| Afmetingen: | |||
| Lengte: | 7,19 m | Spanwijdte: | 16,85 m |
| Hoogte: | 2,55 m | Vleugeloppervlak: | - m2 |
| Gewichten: | |||
| Leeggewicht: | 733 kg | Max. startgewicht: | 1232 kg |
| Prestaties: | |||
| Max. snelheid: | 130 km/u | Stijgsnelheid: | 15 minuten naar 2000 m |
| Vliegbereik: | 5 uur | Plafond: | 4000 m |
| Overig: | |||
| Motortype: | Twee Le Rhône 9C van 80 pk | ||
| Bemanning: | Twee | ||
| Bewapening: | Eén in de neus gemonteerde 7 mm Hotchkiss of Lewis machinegeweer. De bemanning had ook de beschikking over een karabijn of een Chauchat geweer | ||
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom)